까마 우성 혼추오이 지역의 케이지형 양식장.
영어: 최근 "메콩 삼각주의 지속 가능한 개발을 위한 원동력인 해양 경제 개발" 세미나에서 칸토 대학교 당 위원회 서기이자 대학 협의회 의장인 응우옌 탄 푸옹 교수는 다음과 같이 강조했습니다. 우리 당과 국가는 해양 경제 개발에 대해 매우 명확한 전략적 방향을 가지고 있으며, 이는 2030년까지 베트남 해양 경제의 지속 가능한 개발 전략에 대한 중앙 집행 위원회의 2018년 10월 22일자 결의안 36-NQ/TW에 명시되어 있으며, 2045년 비전을 가지고 있습니다. 이 결의안은 "지속 가능한 개발, 번영, 안보 및 해상 안전을 갖춘 강력한 해양 국가가 되기 위해 노력한다"고 명시하고 있습니다. 2022년 4월 2일자 정치국 결의안 제13-NQ/TW호는 사회경제적 발전 방향, 2030년까지 메콩 삼각주 지역의 국방 및 안보 확보, 그리고 2045년 비전을 제시하며, 해양 경제가 지역 전체 발전에 있어 핵심적인 역할을 한다는 점을 재확인하고 있습니다. 오늘 토론회는 지식인, 관리자, 그리고 기업을 연결하고, 구체적인 제안을 도출하며, 비전을 실천으로 옮기고, 잠재력을 실질적인 발전 동력으로 전환하는 자리입니다.
메콩 삼각주는 규모와 가치 면에서 베트남에서 가장 큰 해산물 생산지입니다. 농림환경부 어업 및 어업 관리국 의 Tran Dinh Luan 국장은 다음과 같이 말했습니다.메콩 삼각주는 베트남 해산물 산업의 개발 및 양식 부문 모두를 대표합니다.2025년 5월 현재 전국적으로 등록되고 국가 어업 데이터베이스(VNFishbase)에 완전히 업데이트된 어선 수는 82,175척입니다.그 중 메콩 삼각주는 전국 총 어선 수의 약 28%를 차지합니다.메콩 삼각주에서 개발된 해산물 생산량은 전국 총 생산량 340만~360만 톤/년의 약 35%를 차지합니다. 또한, 이 지역의 해양 양식 활동도 최근 몇 년 동안 크게 발전했으며 점차 농어, 코비아, 연체동물(조개, 굴), 특히 해초와 같은 대상에 첨단 기술을 적용하고 있습니다. 양식 및 해산물 채취 활동과 함께 푸꾸옥, 하티엔, 까마우와 같은 해안 지역은 매년 수천만 명의 관광객을 유치하고 있습니다. 해상 풍력 발전 프로젝트, 재생 에너지, 항구 및 물류 서비스가 형성되어 새로운 개발 전망이 열리고 있습니다.
메콩 삼각주 해양 경제 발전은 이러한 성과 외에도 수많은 어려움과 난관에 직면해 있습니다. 특히 연안 해역의 수산 자원이 감소 조짐을 보이고 있으며, 이는 생산성 저하로 이어지고 있습니다. EU는 2017년부터 불법·비보고·비규제(IUU) 어업에 대해 "옐로 카드" 경고(해외 수역 위반, 어선 관리 및 감독, 원산지 추적 등)를 발령해 왔습니다. 해양 양식 산업 또한 취약한 양식장 기반 시설, 지속 가능한 계획 부족, 연안 수질 오염 위험, 막대한 투자 등으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다. 관광 및 해양 서비스 산업의 경우, 현재 이 지역의 관광 상품은 다양하지 않습니다. 효과적인 관광 홍보, 협력 및 협회 활동이 아직 체계적으로 이루어지지 않았고, 세부적인 관광 계획 수립 또한 더디게 진행되고 있습니다.
세미나에서는 메콩 삼각주 지역의 해양 경제를 동시적이고 효과적이며 책임감 있고 지속 가능한 방식으로 발전시키기 위해서는 메콩 삼각주에 장기적인 전략과 여러 부처, 지자체, 지방 자치 단체, 그리고 기업계의 지원이 필요하다는 의견이 다수 제시되었습니다. VALOMA 감사위원회(베트남 물류 인력 개발 협회) 위원장인 하 티 응옥 오안 부교수는 메콩 삼각주의 강점은 정부와 부처의 적극적인 관심을 받고 있다는 점이라고 말했습니다. 734km에 달하는 해안선을 자랑하는 이 지역은 내륙 수로와 해상 운송을 개발할 수 있는 여건을 갖추고 있습니다. 또한, 메콩 삼각주는 농업 및 식량 생산의 중심지이자 재생에너지 산업, 관광 및 기타 서비스 산업 발전의 잠재력을 갖추고 있습니다.
이러한 잠재력을 활용하기 위해 하 티 응옥 오안 부교수는 네 가지 해결책을 제시했습니다. 첫째, 인프라 연결을 위한 모든 자원(중앙 예산, 지방 예산, 사회화, ODA 요청 등)을 동원하는 것입니다. 둘째, 물류 분야의 디지털 전환을 촉진하고 메콩 삼각주 해양 경제 발전 요건을 충족하는 인적 자원을 양성하는 것입니다. 셋째, 도로 교통에 특히 중점을 두고 완벽한 교통 인프라 시스템을 구축하고, 물류 참여 역량이 우수한 항만을 선정하여 개발하는 것입니다. 넷째, 국제적인 연결 요건을 충족하는 물류 시스템 솔루션을 제시하는 것입니다(쩐더 항, 깐토 항 등에 자원 집중, 물류 센터 건립 등).
양식업 및 어업 개발의 강점과 관련하여 쩐 딘 루안(Tran Dinh Luan) 씨는 다음과 같이 제안했습니다. 어업 개발과 관련하여, 수생 자원 보유량에 부합하도록 점진적으로 어업 강도를 줄이는 것을 기반으로 효과적이고 지속 가능한 원양 어업 개발에 집중해야 합니다. 원양 및 연안 어업 개발 활동을 재편하고 내륙 어업을 합리적으로 개발하며, 어촌 공동체 생계 발전과 양식업, 생태 관광, 그리고 유어업 개발을 연계해야 합니다. 동시에 책임 있는 어업 행위 규칙을 준수하고, 불법 비보고 비규제 어업을 근절해야 합니다. 선진 과학기술을 적용하고, 어선을 기계화 및 현대화하고, 2030년까지 어획 후 손실을 10% 미만으로 최소화해야 합니다. 해상 어업 관리를 현대화하여 해상 자연재해 발생 및 위험에 선제적으로 경고하고 신속하게 대응해야 합니다.
해양 양식업과 관련하여, 쩐 딘 루안(Tran Dinh Luan) 씨는 경제적 가치가 있는 주요 대상 및 어종의 효과적인 양식 개발, 생태 환경 보호, 그리고 기후 변화에 대한 선제적 적응에 중점을 둘 것을 제안했습니다. 해양 양식업을 상품 생산 부문으로 발전시키고, 공해 지역에서 산업적 규모의 양식업 발전을 장려하며, 수출 가공 및 국내 소비를 위한 대량 생산을 촉진해야 합니다. 또한, 신기술을 적용하고 생산 비용을 절감하며 환경 친화적이고 기후 변화에 적응하는 양식 모델 개발을 장려하고, 유기농 및 생태 농업 모델을 개발하며, GAP(우수농산물품질관리기준) 기준을 적용하여 가치 증대와 지속 가능한 발전을 도모해야 합니다.
기사 및 사진: MY THANH
출처: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html
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