모든 경제 부문이 공항에 투자하도록 장려합니다.

Khuyến khích mọi thành phần kinh tế đầu tư cảng hàng không- Ảnh 1. — 국가는 중요 인프라 공사에 대한 소유권을 통일하며, 투자자는 계약에 따라 관리하고 이용할 권리를 갖습니다.

건설부는 최근 베트남 민간항공법(현행법을 대체하는) 초안을 정부에 제출했습니다. 이 초안은 안정적이고 효과적으로 적용되어 온 규정을 계승하고 발전시키는 동시에, 베트남이 가입한 국제 조약에 따라 당과 국가의 정책 및 지침을 이행하기 위해 이러한 규정을 개정 및 보완하여 새로운 시대의 장애물을 제거하고 발전 동력을 창출하고자 합니다.

공안부는 항공 보안을 담당하는 국가 관리 기관입니다.

구체적으로, 이 초안은 항공 당국 및 항공 보안 당국과 관련된 규정을 개정합니다.

이에 따라 초안은 공안부를 항공보안 국가관리기관으로 명확히 규정하고, 관련 기관의 업무와 권한도 명확히 규정합니다.

이 규정 개정안은 별도의 규정이 없는 경우 군 및 국가 기관의 민간 항공 활동이 이 법에 따라 수행될 수 있도록 허용합니다. 이는 1944년 시카고 협약에 따라 이 법의 적용 범위를 명확히 하는 동시에, 관련 기관의 장비 현대화라는 맥락에서 공식 항공 활동을 위한 법적 근거를 마련합니다.

이 법안의 주요 내용은 항공 직원과 고용주 간의 노동 계약 체결에 대한 규정을 노동법을 준수하도록 조정하는 한편, 국제 항공 시장 모델에 따라 인력을 조직하는 데 있어 유연성을 보장한다는 것입니다.

항공기 관리, 개발 및 수출과 관련하여, 초안은 국제 조약 준수를 보장하고 항공 실무 그룹(AWG)의 권고에 따라 국가 신용 등급을 개선하도록 개정되었으며, 이를 통해 베트남 항공사가 항공기 임대 및 구매 시 신용에 접근할 수 있는 유리한 조건을 마련했습니다.

공항 투자의 사회화

이 초안은 공항 계획, 투자 및 활용에 관한 규정을 국제적인 표준 모델에 맞춰 유연하게 개정합니다. 동시에 모든 경제 부문의 투자 참여를 장려하여 이 핵심 분야에서 국유기업의 주도적 역할을 유지합니다.

국가는 중요 인프라 사업에 대한 통일된 소유권을 가지며, 투자자는 계약에 따라 관리 및 이용 권한을 가진다는 것이 확립된 원칙입니다. 투자자 선정은 현행 투자, 입찰 및 건설 관련 법률을 준수하여 공개성과 투명성을 보장하는 동시에 국방, 안보 및 주권의 요구를 충족합니다.

이 초안은 또한 항공사의 항공 운송 참여 시 승객의 책임과 권리를 명확히 하고 보호하기 위한 의무 관련 규정을 개정합니다. 이는 서비스 품질 향상, 공항 운영 규제, 지연 및 결항 감소에도 기여합니다.

마지막으로, 이 초안은 일반 항공, 특수 항공, 그리고 상업 항공 운송 관련 규정을 개정합니다. 이러한 분류는 시카고 협약과 연계되어 저고도 공역의 관리, 안전 및 운영을 개선하고 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

건설부는 정부에서 지정한 제안을 담당하는 기관으로서, 2025년 법률 문서 공포법의 규정에 따라 베트남 민간 항공법에 대한 정책 프로필 초안을 개발했습니다.

베트남 민간항공법 정책 협의 내용은 5대 주요 정책 그룹에 초점을 맞추고 있습니다. 구체적으로는, 민간항공 국가 관리에 대한 법적 틀 마련, 항공 안전에 대한 법적 틀 마련, 항공 보안에 대한 법적 틀 마련, 공항에 대한 법적 틀 마련, 항공 운송에 대한 법적 틀 마련입니다.

건설부 차관 레 안 투안은 베트남 민간 항공법 제정이 필요하고 시급하다고 강조하며, 당과 국가의 지침과 정책을 제도화하고, 국제 통합의 요구를 충족하며, 국제민간항공기구(ICAO) 회원국으로서의 의무를 충분히 이행하고, 병목 현상을 제거하고, 사회경제적 발전과 국제 통합을 위한 새로운 원동력을 창출하며, 국가 방위와 안보를 보장하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/khuyen-khich-moi-thanh-phan-kinh-te-dau-tu-cang-hang-khong-102250714155511964.htm