이번 회의에는 여러 부처, 기관, 부서 및 관련 지역의 지도부 대표들이 참석했습니다.
승인된 계획에 따르면, 닌꾸엉 다리는 총 길이 약 1.65km로, 교량 구간 약 0.67km와 양 끝단의 진입로 약 0.98km를 포함합니다. 이 프로젝트는 응이아흥 면과 닌꾸엉 면을 연결하는 현재의 닌꾸엉 부교를 대체하기 위해 건설됩니다. 총 투자액은 5,810억 VND 이상이며, 이 중 약 520억 VND는 토지 수용 및 보상에 사용될 예정입니다. 자금은 한국 정부 의 공적개발원조(ODA) 차관과 국내 자체 자금으로 조달됩니다.
이 교량은 차량 통행이 가능한 2차선, 폭 12m로 설계되었습니다. 양 끝의 진입로는 평지 3급 도로 기준을 충족하며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 본 프로젝트는 2024년부터 2027년까지 시행될 예정이며, 현재 관련 부서에서는 부지 정리 및 건설 준비 작업에 집중하고 있습니다.
닌빈 성 투자건설사업관리위원회 2호에 따르면, 해당 사업을 위해 수용될 것으로 예상되는 총 토지 면적은 약 44,833m²이며, 그중 응이아흥 면이 약 24,960m², 닌꾸엉 면이 약 19,873m²를 차지합니다. 이 사업으로 인해 143가구 및 단체가 영향을 받을 것으로 예상되며, 그중 49가구는 이주가 필요할 것으로 전망됩니다.
현재까지 닌꾸엉(Ninh Cuong) 및 응이아흥(Nghia Hung) 면은 건설 사업자에게 총 9,681.9m²의 토지를 양도했습니다(응이아흥 면: 4,800m², 닌꾸엉 면: 4,881m²). 양도된 토지에서 시공사는 P6번 교각부터 P8번 교각까지, 그리고 국도 37B호선과의 교차로 구간에 대한 건설에 필요한 준비 작업을 진행하고 있습니다. 현재 관련 부서들은 사업의 원활한 진행을 위해 보상, 지원, 재정착 및 이주 관련 서류들을 최종 확정하고 있습니다.
이번 회의에서 대표단은 토지 정리 사업, 민카이 조선소 이전, 중전압 송전선, 주민 편의와 이익을 보장하는 재정착 지역 위치 선정, 닌꾸엉 부교 수로 이전 등과 관련하여 남아 있는 어려움과 장애물을 명확히 하고 해결하는 데 집중했습니다.
회의를 마무리하며 응우옌 까오 손 동지(성 당 위원 겸 성 인민 위원회 부주석)는 지방 자치 단체, 제2사업 관리 위원회 및 관련 부서가 협력을 강화하여 토지 정리 작업을 신속하고 과학적이며 철저하게 진행하고, 사업 진행을 지연시키는 장황한 절차를 피하도록 당부했습니다. 또한 재정착 필요성을 신속하게 검토하고 관련 서류를 완비하여 조기에 시행할 것을 요청했으며, 피해 지역 내 건축물 이전 계획을 신중하게 검토하여 적절한 규모를 확보하고 불필요한 비용이 발생하지 않도록 할 것을 강조했습니다.
또한, 성 인민위원회 부위원장은 탕롱 프로젝트 관리위원회에 프로젝트 시행 기간 동안 교통 안전과 차량 및 인명 안전을 보장하는 적절한 건설 계획을 수립할 것을 요청했습니다.
출처: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-diem-tien-do-du-an-xay-dung-cau-ninh-cuong-260520140039962.html
![[사진] 토람 총서기 겸 주석이 하노이시 당위원회 상무위원회 정치국 제2차 시찰 결과 보고서 초안을 승인하는 회의를 주재하고 있다.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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