송투타이섬과 신톤섬에서 중증환자 2명을 본토로 적시에 이송

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이 비행은 두 환자가 서로 다른 두 섬에서 치료를 받고 있었기 때문에 현장 치료팀과 제175군병원 항공 구조대 간에 긴밀한 협력이 필요했으며, 특히 환자의 안전을 최대한 보장하기 위해 운송 과정에서 협력이 필요했습니다.

구체적으로, 2023년 10월 22일 오전 1시, 1984년생 어부 NS는 수심 30m에서 120분간 잠수한 후 매우 피곤함을 느끼며 양쪽 다리 근육통, 현기증, 소변폐쇄 증상을 보이며 해안에 상륙했습니다. 같은 날 오전 4시경, NS 씨는 약 4시간 동안 재가압을 위해 바다로 뛰어들었습니다. 그가 해안으로 돌아왔을 때, 그의 병은 호전되지 않았습니다. 그는 오전 8시부터 오후 12시까지 물탱크에 뛰어들어 배의 압력을 줄이려고 했고, 그러자 그의 병은 악화되었습니다. 환자는 오후 3시 25분에 송투타이섬 병원에 입원했습니다. 같은 날. 송투타이섬 병원은 해군 의학 연구소, 108 중앙군 병원, 175 군 병원의 의사들과 즉시 협의하여 다음과 같은 결론을 내렸습니다. 18시간 만에 수심 30m에서 잠수하여 감압증이 발생했으며, 심각한 수준이며, 다발성 장기에 공기 색전증이 생긴 것입니다. 예후는 매우 심각했고 섬의 군 의료진의 치료 능력을 넘어섰기 때문에 의사들은 적절한 치료를 위해 환자를 175군병원으로 이송하기로 결정했습니다.

송투타이 섬으로 환자를 이송하기 위해 비행 중이던 중, 항공 구조대는 국방부 장관으로부터 여러 부상을 입은 또 다른 환자를 이송하라는 명령을 받았습니다. 환자는 기관삽관을 하고 인공호흡기를 연결한 뒤 NS 환자와 함께 치료를 위해 본토로 가는 항공편으로 이송되었습니다.

중위, 응우옌 반 응이아(Nguyen Van Nghia) - 175 군 병원 중환자실 의사 - 항공 구조팀장은 다음과 같이 말했습니다. "이번 구조 비행에서 가장 어려운 점은 두 개의 다른 섬을 통과해야 한다는 것입니다. 환자는 이륙과 착륙 과정에 여러 번, 특히 세 번이나 참여해야 하는데, 매번 기압 변화로 인해 혈관에 기포가 다시 형성되어 감압증 환자의 색전증을 악화시킬 위험이 있습니다. 두 번째는 이송 장비입니다. 감압증 환자를 이송하기 위해 송투타이 섬으로 비행하라는 명령을 받았을 때, 구조팀은 최악의 상황에 대비한 장비를 준비했지만, 두 번째 환자를 위한 장비 확보는 승무원에게 큰 난관이었습니다. 특히 이송에 필요한 의약품과 산소 공급이 어려웠습니다. 또한 악천후와 폭우로 인해 승무원과 구조팀, 그리고 환자의 상태가 악화되었습니다. 마지막으로, 항공편과 비행기에 연료를 공급하기 위해 쯔엉사론 섬에서 연료를 재보급해야 했는데, 이로 인해 환자를 175 군 병원으로 이송하는 데 걸리는 시간에도 영향을 미쳤습니다.

현재 환자의 생명 징후는 안정적입니다. 환자는 175군병원으로 이송되자마자 응급실로 이송되었고, 추가 치료를 위해 병원 상담이 진행되었습니다.

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