4월 2일 오전, 푸옌성 인민위원회 지도자들은 다크락성 인민위원회 지도자들과 국도 29호선 투자 및 업그레이드에 대한 업무 회의를 가졌습니다.
회의에 참석한 사람으로는 푸옌성에는 도당 상무위원회 위원이자 도인민위원회 상임부위원장인 레떤호 동지와 관련 부서, 지부 대표들이 있었으며, 다크락 성에는 도인민위원회 부위원장인 쯔엉콩타이 동지와 관련 부서, 지부 대표들이 있었습니다.
작업 세션 장면. 사진: NGO XUAN
푸옌성 건설국에 따르면, 29번 국도는 중부 및 중부 고원 지대의 주요 국도로, 총 연장 293km입니다. 붕로 항(푸옌성)에서 출발하여 닥락성 닥루 국경 검문소에서 종착합니다. 이 노선은 중부 해안 지역(푸옌)과 중부 고원 지대(닥락성)를 연결하는 노선으로, 베트남의 주요 교통 축을 연결하고 남푸옌 경제특구를 통과합니다. 또한, 캄보디아-라오스-베트남 개발 삼각지대를 연결하는 항구, 건조항, 공항, 철도, 국경 검문소를 연결합니다.
성당 상무위원회 위원이자 성 인민위원회 상임부위원장인 레탄호 동지는 제안된 계획이 현 시점에서 중앙 정부와 성의 자원에 적합한 기준으로 건설되어야 한다고 주장했습니다. 사진: NGO XUAN
그러나 현재 국도 29호선은 기술 사양이 낮고 노면이 좁은 구간이 많습니다. 노면 구조는 주로 아스팔트 콘크리트로, 장기간 투자 및 사용되어 왔습니다. 사회경제적 발전과 함께 해당 노선의 교통량이 급증하고 있어 교통 안전 사고 위험이 높아 닥루(Dak Rue) 국경에서 붕로(Vung Ro) 항구, 바이곡(Bai Goc) 항구까지, 그리고 그 반대로 이어지는 동서 경제 회랑을 따라 승객과 대량의 화물을 수송하는 수요를 충족하지 못하고 있습니다.
닥락성 인민위원회 부위원장인 쯔엉 꽁 타이 동지가 회의에서 연설했다. 사진: NGO XUAN
이 노선의 중요성을 깨닫고, 푸옌성과 닥락성은 국도 29호선을 개선하기 위한 투자를 제안하기 위해 협력하기로 합의했습니다. 특히, 지향 계획은 국도 29호선을 투자, 개선 및 확장하는 것입니다. 이는 동호아 타운의 국도 1호선 교차로인 31+300km에서 부온호 타운의 국도 14호선 교차로인 178+062km까지이며, 총 길이는 146.76km입니다. 투자 규모는 시속 60~80km, 4차선의 3등급 도로이며, 도로바닥 너비는 20.5m입니다.
푸옌성과 닥락성 지도자들이 업무 회의 후 기념품을 증정했습니다. 사진: NGO XUAN
회의에서 레 떤 호(Le Tan Ho) 성 인민위원회 상임부위원장은 다음과 같이 강조했습니다. "현 개발 추세에 따라 국도 29호선에 대한 투자 및 개선은 매우 시급합니다. 그러나 제안된 계획은 현시점에서 중앙 및 성의 자원, 그리고 각 단계의 지역 실정에 적합한 것을 기반으로 수립되어야 합니다." 푸옌(Phu Yen)성 건설국이 닥락(Dak Lak)성 건설국과 협력하여 29호선 국도 개선 투자 계획을 제안하는 문서를 작성하여 각 부처에 제출하도록 지시해야 합니다. 이 계획은 두 지역의 교통, 상품 교역, 사회경제적 발전을 촉진하는 데 유리한 환경을 조성하는 데 도움이 될 것입니다.
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출처: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29
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