건설공사 1호(CC1)와 비엔호아-붕따우 고속도로 개발 주식회사(BVEC)의 합작 투자회사가 총리, 건설부 , 동나이성 인민위원회에 국도 51호선(2단계)을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 제안하는 문서를 방금 보냈습니다.
CC1-BVEC 합작 투자에 따르면, 국도 51호선은 현재 심각하게 노후화되어 도로 표면이 고르지 않고, 움푹 패인 곳과 틀이 많다. 중앙분리대와 맨홀 뚜껑의 많은 구간이 손상되었고, 페인트로 칠해진 선이 흐릿하여 교통사고 위험이 잠재되어 있다.
![]() |
수년간 운영된 후, 국도 51호선의 일부 구간이 악화되기 시작했습니다. - 사진: LQ |
이러한 상황에 직면하여 컨소시엄은 교통 수용력을 개선하고 교통 안전을 보장하기 위해 노선을 보수하고 업그레이드하기 위한 투자 계획을 시급히 조사할 필요가 있다고 생각합니다.
따라서 CC1-BVEC 합작 투자는 총리 와 건설부가 합작 투자가 공공-민간 파트너십(PPP) 및 BOT 계약 형태로 국도 51호선을 보수 및 업그레이드하는 프로젝트를 제안할 수 있도록 하는 정책을 승인할 것을 제안했습니다.
투자자는 또한 2단계 시행을 통해 투자자의 자본금 상환을 해결하기 위해 통행료 징수를 일시적으로 중단하는 단계에 있는 두 BOT 프로젝트인 국도 51호선과 동나이 대교의 기존 문제와 장애물을 처리하는 것이 결합되기를 바란다고 밝혔습니다.
이전에는 BVEC가 51번 국도 개선 및 보수 프로젝트의 투자자였으며, CC1은 동나이대교 신설 프로젝트와 교량 양 끝 도로의 투자자였습니다. 현재 두 프로젝트 모두 공식 통행료 징수 시간과 관련된 문제를 해결하기 위해 통행료 징수를 일시적으로 중단하고 있습니다.
동나이성 인민위원회는 최근 국도 51호선의 노후화에 직면하여, 이 중요한 도로를 수리하기 위해 8,420억 VND 이상을 지방에 배정해 달라고 재무부에 요청하는 문서를 보냈습니다.
동나이성 인민위원회에 따르면, 이 성의 예산은 현재 비엔호아-붕따우 고속도로 부지 정리, 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트, 호치민시 순환도로 4호선 프로젝트를 위한 자본 준비 등 여러 주요 지역 교통 프로젝트에 집중되어 있습니다.
또한 동나이성은 까뜨라이 대교, 동나이2 대교, 마다 대교 등 많은 중요한 교통 인프라 프로젝트를 시행하기 위해 인근 지방 자치 단체와 협력하는 데 중점을 두고 있으며, 롱탄 국제공항과의 연결성을 강화하기 위해 769, 773, 770B 지방 도로에 투자하고 있습니다.
따라서 현재 지방 예산은 많은 어려움에 직면해 있으며, 교통 안전을 보장하기 위한 국도 유지를 위해 중앙 정부의 지원이 필요합니다.
현재, 이 지방을 통과하는 37km 길이의 51번 국도 구간은 건설부에 의해 2025년 5월부터 관리를 위해 동나이성으로 이관되었습니다.
출처: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html
댓글 (0)