내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디입니까?

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북부 수로 노선 중 비엣찌(푸토)- 하노이 노선은 교통량이 가장 많은 수로 노선 중 하나입니다. 따라서 차량 통행을 위한 안전한 교통로 확보가 시급합니다. 이를 위해 당국은 수로 정기 준설 및 홍강변 표지판 정비 등 여러 가지 동시적인 조치를 시행하고 있습니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은? — 국도 32호선과 국도 32C호선(하노이 바비현과 푸토 비엣찌 시를 연결)을 연결하는 반랑대교 건설 투자사업의 총 투자액은 1조4,600억동이 넘습니다.

그러나 최근 여러 요인과 기상 이변으로 홍강 수로가 건조해지면서 차량 수가 증가하고 있으며, 일부 차량은 수심이 수로를 초과하는 흘수 하중을 지녔고, 일부 차량은 과적 징후를 보이며 푸토에서 하노이까지 홍강 노선에 국지적인 정체가 발생하고 있습니다. 이는 이 노선을 통과하는 수상 운송 차량에 큰 부담이 되고 있습니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디일까요? (그림 2) — 반랑대교(2018년)가 완공된 이후, 위 지역을 통과하는 흐름은 상당히 바뀌었고, 수로는 좁아지고 수심이 얕아졌습니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디일까요? (그림 3) — 특히, 해협에는 선박에 위험한 암초가 있습니다.

기자의 기록에 따르면, 위 지역을 통과하는 수로는 이전에는 안정적이어서 교통 순환이 보장되었지만, 반랑대교가 완공된 후(2018년) 하노이와 푸토의 국경 지역을 통과하는 흐름이 크게 바뀌었고, 수로가 좁아지고 수심이 얕아졌습니다.

특히 수로에 암초가 나타나 선박의 이동을 어렵게 만들고 위험한 수로 사고가 자주 발생할 가능성이 있습니다.

반랑교는 항해 구역이 하나뿐인데, 항해 구역으로 이어지는 수로는 위험하기 때문에 대부분의 선박이 통행하지 않습니다. 대신 차량들은 바비(Ba Vi) 쪽의 자연 수로를 통해 다리를 건너기 위해 물이 불어날 때까지 기다립니다.

그러나 자연 수로는 얕고, 흐름이 복잡하며, 수로 신호가 없어 많은 화물선이 좌초되거나 심지어 교각에 충돌하여 차량 침몰과 인명 피해를 초래합니다. 2022년 초에는 모래 운반선 VP-0127호가 반랑교에서 침몰하여 승무원 1명이 사망하는 사고가 발생했습니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디일까요? (그림 4) — 반랑교를 통과하는 대부분의 차량은 자연수로(하노이 바비현 강둑)를 따라가지만, 수로가 얕아서 고립이나 사고가 자주 발생합니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디일까요? (그림 5)

2022년 11월 2일, 베트남 내륙수로관리국은 흑점을 제거하여 물품의 안전한 순환로를 만들고 흐름을 원활하게 한다는 목표로 제1667/QD-CĐTND 결정을 발표하여 XL-TTSH 패키지의 계약자 선정 결과를 결정했습니다. 홍강 258km+100~259km+200의 암초를 제거하고 프로젝트 건설에 필요한 교통을 조절합니다. 2022년에 홍강 258km+100~259km+200의 암초를 제거합니다.

낙찰자는 VNG 컨설팅, 투자 및 건설 주식회사와 송싼 투자 및 개발 주식회사 컨소시엄입니다. 위 패키지의 낙찰가는 세금을 포함하여 9,477,212,265동(94억 동 이상)입니다. 계약 이행 기간은 40일입니다.

베트남 내륙 수로 관리국은 또한 VNG 컨설팅, 투자 및 건설 주식회사와 송산 투자 및 개발 주식회사로 구성된 계약자 컨소시엄에 관리국의 기능 부서와 협력하여 진행 상황, 품질 및 현재 규정 준수를 보장하기 위한 다음 작업을 이행하기 위한 계약을 체결할 것을 요청했습니다.

VNG 컨설팅, 투자 및 건설 주식회사는 하노이시 롱비엔구 푹러이동 4군에 위치한 것으로 알려져 있습니다. 대표는 팜응옥탄입니다. 특히, 이번 입찰은 설립 이후 처음으로 참여하는 입찰입니다.

송산 투자개발 주식회사는 호치민시 7군 탄꾸이구 42번가 1B호 2층에 위치하고 있습니다. 대표는 판 단 방(Phan Danh Bang) 씨입니다. 본 회사가 참여하여 낙찰받은 모든 입찰 패키지가 베트남내륙수로청(VINHA)의 것이었기 때문에 베트남내륙수로청(VINHA)에서는 판 단 방 씨라는 이름이 익숙합니다.

이벤트 - 베트남 내륙 수로 관리국으로부터 약 100억 달러 규모의 입찰을 따낸 컨소시엄은 어디일까요? (그림 6) — 수상한 회사는 건설을 중단했으며 프로젝트를 계속 진행하지 않을 것입니다.

위 프로젝트의 시행은 대부분의 사람들과 기업들이 기뻐하고 지지하는 일이지만, 그 기쁨은 오래가지 못했습니다. 얼마 후, 위 프로젝트 입찰에 낙찰된 기업들이 열정적으로 산호초 정리 작업에 착수했지만, 갑자기 중단되어 공사를 더 이상 진행하지 않았기 때문입니다. 2023년 5월 말 기록 당시, 이 프로젝트는 아직 "비활성" 상태였습니다.

실제 기록에 따르면, 위 암초는 여전히 강 한가운데에 위치해 있어 차량 통행이 매우 어렵고 시간이 많이 소요됩니다. 해당 지역 주변에는 프로젝트를 시행하는 낙찰자의 차량이나 기계 장비가 없습니다. 따라서 위 프로젝트와 관련하여, 그리고 베트남 내륙 수로 관리국의 공사 단위 용량 평가와 관련하여 많은 의문이 제기되고 있습니다.