가솔린 오토바이 시장 전체에는 수천 대의 오토바이가 있지만 구매자는 없습니다. - 사진: PHAM TUAN
위의 정보로 인해 가솔린 오토바이를 구매하려는 많은 하노이 시민들 이 잠시 멈춰 서서 상황을 살펴보게 되었습니다. 이로 인해 최근 하노이의 가솔린 오토바이 매장들은 구매자가 거의 없어 한산한 상태가 되었습니다.
구매자 줄고 가솔린 오토바이 가격 하락
추아하 거리(구 까우자이 지구)에 있는 오래된 오토바이 시장. 이곳은 북부에서 가장 큰 오토바이 시장으로 알려져 있습니다. - 사진: PHAM TUAN
투오이트레 온라인 에 따르면 , 북부 최대의 오토바이 시장으로 알려진 추아하 거리(구 꺼우저이 지구)의 중고 가솔린 오토바이 시장에서 7월 17일 오전, 구매자는 없고 판매자만 있었다고 합니다.
그러다 보니 시장 전체에 오토바이가 수천 대는 있지만 사는 사람은 거의 없고, 가게 주인들은 앉아서 휴대폰을 만지작거리거나 차를 마시거나 모여서 이야기를 나누며 '지루함'을 달랜다.
하노이에 있는 가솔린 오토바이 가게 주인 Pham Dinh Vinh 씨는 오토바이를 사기 위해 돈을 입금했지만 가솔린 오토바이 금지령을 듣고 보증금을 돌려달라고 요청하는 고객들이 있다고 말했습니다. - 사진: PHAM TUAN
하노이에 300대 이상의 오토바이를 전시한 가솔린 오토바이 매장을 소유하고 있는 Pham Dinh Vinh 씨(하노이)는 하노이에서 가솔린 오토바이 판매를 금지한다는 소식이 나온 후로 오토바이를 구매하는 사람의 수가 예전에 비해 크게 줄었다고 말했습니다.
빈 씨에 따르면, 구매자가 보증금을 내고 차량을 구매한 경우도 있지만, 정보가 나오자마자 고객들은 즉시 그에게 연락해 보증금을 돌려받고 싶다는 의사를 표명한다고 합니다.
"현재 매장에 투자된 자본은 상당히 많습니다. 사업가로서, 저 역시 가솔린 오토바이 금지 조치에 대한 로드맵이 마련되고, 이를 통해 우리가 준비할 수 있는 기회가 주어지기를 바랍니다.
휘발유 오토바이 금지 정책은 맞지만, 내년부터 시행된다면 너무 시급해서 제때 대응하기 어려울 것입니다. 하노이는 이전에도 휘발유 오토바이 금지에 대해 몇 차례 논의했지만, 이미 통과되었습니다. 그런데 지금 위와 같은 정보가 나와서 모두가 놀랐습니다."라고 빈 씨는 말했습니다.
수천만~수억 동에 달하는 고가의 스쿠터들이 전시돼 있지만 구매자는 거의 없다 - 사진: PHAM TUAN
빈 씨는 자신의 가게가 하루에 오토바이 7~10대를 팔았지만 지금은 "정지 상태"라고 덧붙였습니다. 빈 씨에 따르면, 휘발유 오토바이 가격은 예전에 비해 약 30% 하락했지만 여전히 구매자가 없다고 합니다.
빈 씨는 추아하 거리의 매장 외에도 하노이 랑 거리에도 매장을 운영하고 있는데, 이 곳 역시 구매자보다 판매자가 더 많습니다.
많은 상점 주인들이 손님 부족으로 좌절감을 느끼고 있습니다. - 사진: PHAM TUAN
오전 내내 앉아 있었지만 이 매장에는 차 구매에 대해 문의하는 손님이 한 명도 없었습니다. - 사진: PHAM TUAN
구매자를 기다리며 줄지어 선 가솔린 오토바이 - 사진: PHAM TUAN
위 시장에서 오토바이 매장을 운영하는 응우옌 쫑 훙(42세, 하노이) 씨는 "휘발유 오토바이 판매 금지 소식 이후 구매 수요가 크게 줄었습니다. 사람들은 이제 새로운 지침이 어떻게 될지 지켜보고 있습니다. 저희가 판매하는 고급 스쿠터 외에도 지방 사람들도 여전히 구매하지만, 하노이 시민들이 시내에서 사용하는 인기 오토바이는 거의 손님이 없습니다."라고 말했습니다.
정비공이 고객에게 판매하기 전에 가솔린 오토바이를 정비하고 있습니다. - 사진: PHAM TUAN
기록에 따르면 추아하 거리의 오토바이 매장과 신규 오토바이 매장 및 딜러도 조용하며, 구매자도 거의 없습니다.
1500만 달러 이상 전기차 구매 시 300만 명 지원 예상
오토바이가 1번 순환도로에 진입하는 것을 금지할 경우 사람들을 지원하는 정책과 관련하여 하노이 건설국은 하노이 인민위원회에 보고했습니다.
보도에 따르면, 해당 부서는 하노이 인민위원회의 친환경 차량 전환 및 충전소 시스템 개발에 관한 결의안 초안에 대한 의견을 수렴하기 위해 관련 부서, 지부, 단위에 문서를 보냈다고 한다.
결의안 초안에 포함된 주요 정책으로는 저배출 지역에서 가솔린으로 구동되는 오토바이(결의안이 발효되기 전에 등록)를 소유한 사람들이 친환경 차량(가치 1,500만 VND 이상)으로 전환할 때 현금을 직접 지원한다는 내용이 있습니다.
이에 따라 이 초안에서는 일반인에게 차량 1대당 300만 동, 빈곤층 가구에게는 차량 1대당 400만 동, 빈곤층 가구에게는 차량 1대당 500만 동을 지원할 계획입니다.
2030년 말까지 각 개인에게 최대 1대의 차량이 지원됩니다.
결의안 발효일부터 2030년 말까지 친환경 차량에 대한 등록 수수료와 차량 번호판 등록 수수료가 100% 면제됩니다.
투오이트레.vn
출처: https://tuoitre.vn/canh-vang-lang-tai-cho-xe-lon-nhat-ha-noi-sau-thong-tin-cam-xe-may-xang-vao-vanh-dai-1-20250717134859242.htm
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