2024년 4월 1일 중국 후베이성 우한에서 보야(Voyah)사의 전기자동차를 조립하는 로봇들. 사진: THX/TTXVN
독일 기자는 4월 10일 독일의 한델스블라트 신문을 인용해 EU 무역집행위원인 마로스 세프초비치가 3월 말 베이징을 방문하여 중국 상무부 장관인 왕원타오를 만났으며, 양측 모두 협상을 통해 EU 관세 분쟁을 해결하기로 합의했다고 보도했습니다.
EU는 작년 10월 30일 중국산 전기자동차에 관세를 부과했습니다. 이에 따라 EU는 유럽의 반보조금 조사에 대한 협조 수준에 따라 중국 자동차 제조업체에 7.8%~35.3%의 추가 관세를 부과했습니다.
새로운 관세는 기존의 10% 수입세와 합쳐져 일부 자동차 제조업체는 최대 45.3%의 총 세금을 내야 합니다.
유럽 당국자들의 결정으로 두 주요 경제권 간의 무역 긴장이 고조되었습니다. 중국은 EU의 보호무역 조치를 비난하고 돼지고기, 우유, 주류 등 많은 유럽 수입품에 대한 보복 조사를 시작했습니다.
그러나 여전히 많은 중국 전기 자동차 회사는 유럽에 공장을 짓는 데 대한 투자를 고려할 것으로 예상됩니다. 많은 의견은 이것이 유럽과 중국 자동차 회사 모두가 관세의 부정적 영향을 상당히 제한하는 데 도움이 되는 옵션이라고 말합니다.
유럽 위원회(EC)는 중국과 관세에 대한 대체 솔루션을 협상을 계속할 준비가 되었다고 발표했습니다.
VNA에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/lien-minh-chau-au-va-trung-quoc-dam-phan-ve-thue-quan-xe-dien-245235.htm
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