미국은 국가 안보에 대한 우려로 커넥티드 카에 중국 소프트웨어 사용을 금지할 준비를 하고 있습니다.

로이터는 두 소식통을 인용해 9월 23일 미국 상무부가 국가 안보 우려를 이유로 미국 도로에서 커넥티드카 및 자율주행차에 중국산 소프트웨어와 하드웨어 사용을 금지하는 제안을 발표할 것이라고 전했습니다.

미국 상무장관은 미국 내 커넥티드 카에 사용되는 중국산 소프트웨어와 하드웨어로 인한 위험이 매우 우려스럽다고 밝혔습니다. (출처: 로이터)

조 바이든 미국 대통령 행정부는 중국 기업이 미국 내 운전자와 인프라에 대한 데이터를 수집하는 것에 대해 깊은 우려를 표명했으며, 외국 세력이 인터넷에 연결된 차량과 내비게이션 시스템을 조작할 가능성도 제기했습니다.

소식통에 따르면, 새로운 규정은 통신이나 자율주행 시스템용 중국산 소프트웨어나 하드웨어가 장착된 차량의 수입과 판매를 금지하는 내용으로, 미국이 중국산 차량, 소프트웨어, 부품에 대한 제한을 확대하는 조치입니다.

바이든 행정부는 최근 중국산 수입품에 높은 관세를 부과하기로 결정했습니다. 여기에는 전기 자동차에 대한 100% 관세와 전기 자동차 배터리 및 필수 광물에 대한 새로운 세금 인상이 포함됩니다.

5월, 미국 상무부 장관 지나 라이몬도는 미국 내 커넥티드 카에 사용되는 중국산 소프트웨어와 하드웨어로 인한 위험이 "매우 우려스럽다"고 말하며, 도로를 달리는 수백만 대의 자동차의 소프트웨어가 비활성화된다면 그 결과는 "재앙적"일 수 있다고 말했습니다.

2월에 바이든 대통령은 커넥티드 카 기술을 통해 중국산 자동차 수입이 국가 안보에 위협이 되는지, 그리고 미국 도로를 달리는 모든 차량에서 해당 소프트웨어와 하드웨어를 금지해야 하는지에 대한 조사를 명령했습니다.

바이든 대통령은 중국의 정책으로 인해 미국 시장에 '아시아 거대 기업'의 차량이 넘쳐날 수 있으며, 이는 국가 안보에 위협이 될 수 있다고 강조하며, 자신의 임기 동안 그런 일이 일어나지 않도록 하겠다고 약속했습니다.

상무부는 새로운 제안에 대한 최종 결정을 내리기 전 30일 동안 대중의 의견을 수렴할 계획입니다. 오늘날 미국 도로를 달리는 거의 모든 신차는 커넥티드카로, 차량 내외부에 있는 장치와 인터넷에 접속하고 데이터를 공유할 수 있는 하드웨어가 장착되어 있습니다.

상무부는 2027년형 차량에 적용되는 소프트웨어 금지 조치와 2029년 또는 2030년형 차량에 적용되는 하드웨어 금지 조치를 제안했습니다. 이 금지 조치는 특정 블루투스, 위성 및 무선 기능이 탑재된 차량과 운전자 없이 운행 가능한 자율주행차에 적용됩니다.

지난 11월, 미국 초당파 의원들은 중국 자동차 및 기술 기업들이 미국에서 자율주행차를 시험하는 동안 민감한 데이터를 수집하고 처리하는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 이 금지 조치는 다른 여러 국가에도 적용될 예정입니다.

제너럴 모터스, 토요타, 폭스바겐, 현대 등 주요 자동차 제조업체를 대표하는 무역 그룹은 하드웨어와 소프트웨어를 변경하는 데 시간이 걸릴 것이라고 경고했습니다.

자동차 제조업체들은 이러한 시스템을 생산하기 전에 광범위한 엔지니어링, 테스트 및 검증이 필요하며 일반적으로 다른 공급업체의 시스템이나 구성 요소로 쉽게 교체할 수 없다는 점을 지적합니다.

출처: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html