하늘을 힘차게 열다

지난 한 달 동안 베트남의 여러 지역과 세계 주요 관광 허브를 연결하는 7개의 새로운 항공 노선이 공식적으로 개설되었습니다. 이처럼 지속적으로 개설되는 국제 노선은 베트남의 세계 항공 지도에서의 위상을 높일 뿐만 아니라 관광 산업의 빠른 발전을 위한 강력한 기반을 제공합니다.

주요관광지 를 연결하는 새로운 직항편들이 쏟아져 나오고 있다.

7월 3일 오전 9시 30분, 베트남항공 VN337편이 오사카 공항을 출발하여 같은 날 오후 12시 25분 다낭 국제공항에 착륙했습니다. 이로써 베트남 다낭과 일본 오사카를 잇는 첫 직항 노선이 개설되었습니다. 베트남항공은 유연한 운항 스케줄과 편리한 연결성을 바탕으로 이번 신규 노선이 두 지역 간 여행, 관광, 가족 방문, 무역 수요를 효과적으로 충족시켜 줄 것으로 기대하고 있으며, 특히 일본 내 베트남인 밀집 지역 중 하나인 오사카에 거주하는 5만 447여 명의 베트남인 공동체에 큰 도움이 될 것으로 예상합니다.

러시아 관광객들을 칸화성 으로 다시 데려오는 전세기 운항은 관광 산업 활성화에 크게 기여했습니다.

사진: 바 두이

베트남항공의 당 안 뚜안 부사장은 “1994년 호치민-오사카 노선 취항 이후 베트남항공의 베트남-일본 노선은 10개로 확대되었으며, 하노이, 다낭, 호치민에서 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카까지 주 평균 120편 이상의 항공편을 운항하고 있다”고 밝혔다. “30년 동안 베트남항공은 양국 간 10만 편 이상의 항공편을 운항하며 약 10만 명의 승객을 수송했다”고 덧붙였다.

1,600만 명의 승객을 수송하는 베트남항공은 특히 일본을 중심으로 동북아시아 시장을 중요한 국제 시장으로 여기며, 연평균 20%의 성장률을 기록하고 있습니다. 다낭-오사카 노선 취항은 두 도시 간 관광 및 무역 활성화에 상당한 잠재력을 창출할 뿐만 아니라, 베트남항공이 북아시아 지역 항공 네트워크 확장에 박차를 가하는 중요한 발걸음입니다. 이는 베트남항공이 세계와 더욱 긴밀하게 연결될 수 있는 기회일 뿐만 아니라, 베트남의 이미지를 국제 사회에 더욱 가까이 알리고자 하는 강력한 의지를 보여주는 것이기도 합니다.

다낭-오사카 노선은 베트남항공이 지난달 아시아 지역 국가들을 연결하는 세 번째 노선입니다. 앞서 6월 1일에는 나트랑-부산(한국)과 호치민-발리(인도네시아) 노선을 동시에 개설하여 여행 수요가 높은 관광지 간 직항편 수요를 충족했습니다. 유럽 시장의 경우, 7월 1일 하노이-밀라노 직항편이 취항하여 베트남과 이탈리아를 잇는 첫 직항 노선이 되었습니다. 남서유럽의 중요한 관문인 밀라노는 베트남항공의 항공 네트워크에서 전략적으로 중요한 역할을 하며, 승객들이 유럽 전역의 목적지로 편리하게 이동할 수 있도록 지원합니다. 이탈리아 직항편 취항으로 베트남항공이 운항하는 유럽 직항 노선은 총 9개로 늘어났습니다. 기존에는 하노이와 호치민에서 파리(프랑스), 프랑크푸르트와 뮌헨(독일), 런던(영국), 모스크바(러시아)로 가는 직항편이 운항 중입니다.

베트남항공이 7월 3일 신규 취항한 다낭-오사카 노선의 첫 승객들입니다.

사진: VNA

베트남항공은 올해 러시아, 이탈리아, 덴마크, 중국, 인도, 일본, 한국, 아랍에미리트 등지로 총 15개의 신규 국제 노선을 개설할 계획입니다.

마찬가지로, 국제선 네트워크 확장 또한 비엣젯의 2025년 목표 중 하나입니다. 올해 초, 비엣젯은 베트남에서 미국으로 가는 첫 직항편을 취항하며 중요한 이정표를 세웠습니다. 이후 호주, 인구가 많은 인도와 중국 등 베트남 주요 도시를 연결하는 노선을 다수 개설했으며, 가까운 시일 내에 유럽으로의 확장도 계획하고 있습니다. 이러한 노선들은 호치민과 하노이 두 주요 도시뿐만 아니라 나트랑, 다낭, 푸꾸옥 등 베트남의 인기 관광지로 향하는 직항편에도 중점을 두고 있습니다.

지난 5월 말 열린 연례 주주총회에서 응우옌 티 푸옹 타오 비엣젯 회장은 국제선 항공 네트워크를 지속적으로 확장하고, 지역 및 글로벌 시장에서의 입지를 강화하며, 새로운 목적지를 연결하여 무역, 관광 및 투자 발전을 위한 기회를 창출하는 데 앞장서겠다는 비엣젯의 사명을 재확인했습니다.

하늘이 개는 곳이라면 어디든 관광 산업이 번창할 것이다.

베트남항공과 비엣젯항공의 2024년 실적을 살펴보면, 국제선 노선이 코로나19 위기 이후 두 항공사의 눈부신 회복을 이끈 '황금알'임을 알 수 있습니다. 비엣젯항공은 2024년 세후 순이익 1조 4,260억 VND 이상을 달성하며 2023년 대비 516% 증가를 기록했습니다. 이는 국내선 네트워크를 안정적으로 유지하면서 국제선 노선을 확장하는 전략 덕분입니다. 비엣젯항공은 2024년 한 해 동안 국내선 44개, 국제선 101개를 포함해 총 145개 노선을 운항했습니다. 한편, 베트남항공은 1분기에 약 31조 1,070억 VND의 사상 최고 매출을 달성하며 눈부신 실적을 발표했습니다. 1분기 세전 이익은 약 3조 6,250억 VND에 달할 것으로 예상됩니다. 베트남항공은 2024년 한 해 동안에도 7조 9,580억 VND의 세후 순이익을 기록하며 역대 최고 실적을 경신했습니다. 베트남항공 관계자는 최근의 긍정적인 사업 실적은 시장, 특히 국제 시장의 강력한 회복세 덕분에 달성되었다고 밝혔습니다.

반대로 직항편은 관광 개발을 강력하게 촉진하는 가교 역할을 하기도 합니다. 예를 들어 뮌헨과 베트남을 잇는 새로운 항공 노선이 추가된 후 독일-베트남 노선의 실적이 크게 향상되었습니다. 하노이-뮌헨 노선의 승객 증가율은 매주, 매달 꾸준히 개선되어 현재 프랑크푸르트-베트남 노선과 동등한 좌석 점유율과 운영 효율성을 달성했습니다.

러시아 관광객들에게 있어, 약 3년간 중단되었던 러시아 11개 도시와 나트랑을 연결하는 전세기 운항이 올해 초 공식적으로 재개되면서 나트랑 관광 산업에 큰 활력을 불어넣었습니다. 1분기 동안 칸화성 관광 산업은 약 49,100명의 러시아 관광객을 맞이했는데, 이는 2024년 같은 기간 대비 110.74% 증가한 수치입니다. 5월에는 칸화성 깜란 공항에 러시아 관광객을 실어 나르는 전세기가 주 16편, 일반 항공편이 주 3편 운항되었습니다. 칸화성 문화체육관광국은 최근 직항편 증가가 러시아 관광 시장 회복에 크게 기여했다고 밝혔습니다. 향후 칸화성을 찾는 러시아 관광객 수는 계속해서 크게 증가할 것으로 예상되며, 7월부터 연말까지 월 90~100편의 항공편이 칸화성을 방문할 것으로 전망됩니다.

한편, 최근 마스터카드에서 발표한 2025년 여행 트렌드 보고서에 따르면 푸꾸옥은 아시아에서 특히 매력적인 여행지로 꼽힙니다. 신규 항공편 운항 증가와 베트남의 진주섬 푸꾸옥으로 향하는 직항편 운항 횟수 증가에 힘입어, 항공편을 이용한 아시아 관광객 수는 2019년 대비 2024년에 200% 이상 증가할 것으로 예상됩니다.

향후 관광 수요 급증이 예상됨에 따라 베트남 민간항공국(CAAV)은 베트남 항공사들이 2025년까지 국제선 운항을 지속적으로 확대 및 개발할 것을 요구하고 있습니다. 특히 다낭, 나트랑, 후에, 푸꾸옥, 반돈, 깟비, 달랏 등 관광지 공항으로의 국제선 운항을 늘려 국내 항공 운송을 활성화하고 승객들의 여행 수요를 충족할 것을 당부합니다.

베트남은 아시아에서 국제 관광객 증가율을 선도하고 있습니다.

유엔관광기구(UN Tourism)의 5월호 세계 관광 바로미터에 따르면, 베트남은 1분기에 아시아 태평양 지역에서 국제 관광객 유입 증가율(2024년 1분기 대비 30% 증가) 1위를 기록했으며, 국제 관광객 유입 회복률(2019년 1분기 대비 34% 증가)에서는 2위를 기록했습니다. 전 세계적으로는 2025년 첫 3개월 동안 국제 관광객 유입 증가율(2024년 1분기 대비 30% 증가)에서 6위, 총 관광 수입 증가율(2024년 동기 대비 29% 증가)에서 4위를 기록할 것으로 전망됩니다.

출처: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm