중국, 보잉 737 MAX 항공기 미국으로 반환

Boeing - Ảnh 1. — 2024년 10월 시애틀 공장의 생산 라인과 파업 사이에 끼어 기차 위에 놓인 보잉 737 MAX 동체 - 사진: REUTERS

4월 18일, 로이터 통신은 중국에 인도된 보잉 737 MAX 항공기가 미국으로 반환되었다고 보도했습니다. 이는 중국이 미국산 제품에 보복 관세를 부과한 이후 비용 상승을 이유로 최소 한 곳의 중국 항공사가 해당 항공기의 반입을 거부했음을 시사합니다.

지정학은 무역보다 중요하다

Flightradar24 플랫폼의 데이터에 따르면, 이 항공기는 처음에 미국 시애틀에 있는 보잉 공장을 출발하여 중국 저장성 저우산에 있는 마무리 공장으로 옮겨져 내부를 설치하고 도장을 한 후 중국 고객에게 인도할 준비를 했습니다.

그러나 4월 18일 아침, 비행기는 저우산을 이륙하여 괌 상공에서 기술적인 정지를 한 후 시애틀로 귀환하는 여정을 계속하면서 인계 계획이 뒤집혔음을 알렸습니다.

4월 17일, 항공 뉴스 사이트 인 에어커런트 는 저우산에 주차된 보잉 737 MAX 4대 중 1대에 "인도할 필요 없음, 미국으로 반환 예정"이라는 라벨이 붙어 있다고 밝혔습니다.

해당 사이트는 지정학적 요인이 상업 거래에 그늘을 드리우고 있다고 전했습니다. 익명의 중국 항공사가 국내 임대 회사를 통해 보잉 737 MAX를 인수하려던 계획을 취소하면서, 완성된 항공기는 새로운 구매자를 찾아야 하는 상황에 놓였습니다. 이와 유사한 사례가 더 많이 발생할 가능성이 높습니다.

블룸버그 통신은 4월 15일, 중국 정부가 국내 항공사들에 보잉 항공기와 미국산 항공기 부품 구매를 중단하라고 요구했다고 소식통을 인용해 보도했습니다. 이 명령은 중국이 트럼프 대통령의 관세 정책에 대응하여 미국산 제품에 125% 관세를 부과하겠다고 발표한 데 따른 것입니다.

이는 2018년 회사 생산량의 4분의 1을 차지했던 세계에서 두 번째로 큰 시장에서 보잉에게 또 다른 큰 타격으로 여겨진다.

보잉은 이전에 737 MAX 라인에서 두 건의 심각한 사고가 발생한 후 중국으로의 배송을 중단해야 했으며, 최근에야 배송을 재개했습니다.

Flightradar24 에 따르면 최소 4대의 737 MAX 항공기가 중국 저우산 공장에 인도되었습니다. 그중 3대는 지난달에 도착했고, 나머지 1대는 지난주에 도착했습니다.