NASA의 초음속 비행기가 시험 준비 완료

[광고_1]

NASA의 1,728km/h 초음속 항공기 X-59가 첫 시험 비행을 준비하고 있습니다.

X-59 항공기는 록히드 마틴의 시험 시설 활주로 근처에 있습니다. 사진: NASA — X-59 항공기는 록히드 마틴의 시험 시설 활주로 근처에 있습니다. 사진: *NASA*

NASA가 7월 5일에 공유한 새로운 사진에서 X-59 초음속 항공기가 캘리포니아주 팜데일에 있는 록히드 마틴 스컹크 웍스 시설의 격납고와 활주로 사이의 비행 경로에 주차되어 있습니다. 해당 항공기는 6월 중순에 제조 현장에서 비행 라인으로 옮겨졌습니다.

이 획기적인 사건은 X-59가 NASA의 퀘스트 임무에 안전하고 비행할 준비가 되었는지 확인하기 위한 일련의 지상 테스트의 시작이 될 것입니다. 이 임무의 목표는 항공기가 초음속 항공기에서 일반적으로 나타나는 소닉 붐을 발생시키지 않으면서도 음속(마하 1, 또는 775mph)보다 빠르게 비행할 수 있다는 것을 보여주는 것입니다.

NASA는 초음속 비행에서 발생하는 소리에 대한 인간의 반응에 대한 데이터를 수집하기 위해 몇몇 주거 지역 위로 X-59를 비행시킬 예정입니다. NASA는 육지를 통한 상업용 초음속 비행의 길을 마련하기 위해 미국과 국제 의원들에게 데이터를 제공할 예정이다.

예상대로 X-59 초음속 항공기는 지상에 있는 사람들에게 자동차 문이 닫히는 소리와 비슷한 약간의 소리만 냅니다. 그 사이, 이전 세대의 초음속 항공기는 음속으로 비행할 때 종종 창문이 깨지는 사고가 발생했습니다. 따라서 X-59는 소음 수준에 기반한 새로운 규정을 수립하는 데 도움이 되어 화물과 승객의 항공 교통을 더욱 빠르게 할 수 있는 길을 열 수 있습니다.

록히드 마틴이 실시하는 지상 테스트와 초기 비행 테스트가 진행되는 동안 항공기는 활주로 근처에 주차된 상태로 유지됩니다. 길이 30m, 폭 9m의 X-59 항공기는 제너럴 일렉트릭의 자회사인 제너럴 일렉트릭 항공이 제조한 제트 엔진으로 구동됩니다. 이 차량은 16,764m의 고도에서 비행하며 최대 속도는 1,728km/h에 달합니다.

모든 것이 계획대로 진행된다면 X-59는 2024년부터 미국의 일부 도시 위를 비행하게 됩니다. 주민들은 X-59가 내는 소리에 대한 반응을 공유할 수 있을 것입니다. 비행에서 수집된 데이터는 퀘스트 임무가 종료되는 2027년에 의원들에게 전달될 예정입니다.

안캉 ( 우주 에 따르면)

[광고_2]
소스 링크