TBM 2호 "볼드" 터널 보링 머신, S10역 도착 - Cat Linh

하노이 도시철도 관리위원회(MRB)는 9월 15일 오후, 논-하노이역 지하철 프로젝트의 터널 굴착기 TBM 2호 "볼드"가 같은 날 오전 11시에 S10-캇린 지하철역까지 굴착했다고 발표했습니다. 이는 이 도시철도 터널 구간의 건설 과정에서 중요한 기술적 이정표를 의미합니다.

MRB는 TBM 2호 터널 굴착기가 2025년 2월 3일 S9-김마역에서 작업을 시작하여 S10-캇린역까지 총 길이 약 1,353m/2,592m의 터널을 굴착했으며, 이는 902개의 터널 라이닝 링이 설치된 것과 동일하며, 기술, 안전 및 환경 기준을 엄격히 준수했다고 밝혔습니다.

Nhon- Hanoi 지하철 역 프로젝트의 TBM No. 2 "Bold" 터널 굴착기가 S10-Cat Linh 역까지 굴착되었습니다.

동시에, 1호 터널 보링 머신(TBM)도 공사 진행을 돕고 있습니다. 이 장비는 2024년 7월 30일 S9 지점에서 출발하여 2025년 3월 7일 S10 지점(Cat Linh)과 2025년 7월 28일 S11 지점(Van Mieu)에 도착했습니다. 현재 총 1,360개의 터널 라이닝 링 설치가 완료되었으며, 총 시추 길이는 약 2,040m/2,580m입니다.

TBM 1호는 S11번 스테이션에서 S12번 스테이션까지 구간의 굴착을 계속할 준비를 하고 있으며, 임시 터널 라이닝 링 2/7개를 설치했습니다.

많은 전문가와 작업자들이 TBM 2호가 S10 지하철역에 진입하는 순간을 목격했습니다.

MRB 부국장 인 응우옌 바 손 씨는 TBM 2호 "볼드"가 S10 - 카트린 지하철역에 진입한 것은 중요한 이정표이며, 전체 프로젝트에 참여한 임원, 엔지니어, 전문가 및 근로자 팀의 책임감과 끈기 있는 노력을 보여주는 것이라고 밝혔습니다.

이러한 성과는 또한 건설 과정 전반에 걸쳐 관련 부서 간의 긴밀한 협력과 수도 사람들의 동료애와 공유의 결과이기도 합니다.

하노이 -논 기차역 지하철 노선 공사가 예정대로 진행되고 있습니다.

Nhon-Hanoi역 지하철 노선이 구체화되고 있습니다.

한편, 현대-겔라 합작법인 대표이자 프로젝트 디렉터인 박영일 씨는 MRB와 파트너사들과 함께 이 중요한 이정표를 달성하게 되어 자랑스럽다고 말했습니다.

TBM 2호가 S10-Cat Linh 역에 진입한 것은 기술적인 성공일 뿐만 아니라, 국제 엔지니어, 전문가, 베트남 직원 및 근로자 간의 긴밀하고 전문적인 협력의 효과를 확인하는 것이기도 합니다.

논-하노이 철도역 지하철 노선의 지하철역이 완공을 앞두고 있습니다.

외국 전문가와 컨설턴트가 Nhon-Hanoi 철도역 지하철 프로젝트 건설 현장에서 정기적으로 근무하고 있습니다.

현재까지 CP03 패키지 - 터널 및 지하철역 공사의 전체 진행률은 66.46%에 도달했습니다. 지하철역은 보조 시설(통풍구, 엘리베이터)을 건설 중이며, S12역은 역 기초 구조물을 건설 중입니다.

터널 라이닝 주조 작업으로 2,939/3,488개의 터널 라이닝 링이 완성되어 2대의 TBM 기계를 작동시킬 수 있는 일정을 충족했습니다.

칸 응우옌

출처: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html