메르세데스-AMG GT XX 컨셉트: 성능 우선

메르세데스-AMG GT XX 콘셉트는 세계 최초 공개 3개월 만에 JMS 2025에서 공개되었습니다. 이 고성능 전기차는 디자인 측면에서 많은 논란을 불러일으켰지만, 핵심은 속도와 성능에 있었습니다. 3개의 전기 모터로 총 945마력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 60마일(약 97km/h)까지 2초 만에 가속하고 최고 속도는 시속 320km(약 200km/h)에 달합니다. 메르세데스-AMG의 방향성에 따라 GT XX EV는 미학보다 성능을 우선시합니다.

이 콘셉트카는 메르세데스-벤츠의 상징적인 퍼포먼스 테스트카였던 1970년형 C-111에서 영감을 받아 선셋 빔 오렌지 색상으로 도색되었습니다. GT XX 콘셉트는 내년 초 전기 슈퍼카 부문에서 판매될 예정이며, 포르쉐 타이칸 터보 S, 루시드 에어, 아우디 RS e-tron, 샤오미 SU7 울트라 등과 경쟁할 예정입니다.

C-111 유산 및 성능 디자인 철학

GT XX 컨셉트의 전면부는 프론트 범퍼 가까이에 배치된 대형 LED 그릴을 통해 시각적으로 웅장한 느낌을 자아냅니다. 후드의 통풍구는 공기 역학적 성능을 향상시키도록 설계되었습니다. 전체적인 디자인은 기능성을 중시하며, 이 모델의 성능 지향성을 명확히 보여줍니다.

강렬한 "가솔린 슈퍼카" 스타일의 전면부와는 대조적으로, 후면부는 수평 헤드라이트, 원형 전구, 픽셀 LED 그래픽이 결합되어 눈길을 사로잡습니다. 뒤에서 보면 이 전기 슈퍼카는 "장난감 자동차처럼 보입니다." 21인치 휠을 사용합니다.

레이싱 스타일 조종석: 요크 및 금속 디테일

행사 기간 동안 객실 공간은 공개되지 않았지만, 유리창을 통해 레이싱 스타일 장비를 볼 수 있습니다. 요크 스타일의 스티어링 휠은 개인용 제트기를 연상시키고, 중앙의 "안장" 부분은 다양한 금속 디테일로 독특하게 디자인되었습니다. 에어컨 통풍구는 "작은 콩팥"에 비유될 만큼 독특한 모양을 하고 있습니다.

3개의 전기 모터, 945마력: 2초 만에 0-60mph 달성

GT XX 컨셉트는 후면에 2개, 전면에 1개의 모터를 탑재한 3모터 전기 구성을 사용합니다. 총 출력은 945마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 96km까지 2초 만에 가속하고 최고 속도는 시속 320km에 달합니다.

V8 시뮬레이션 사운드 및 기어 변속 느낌

주목할 만한 디테일 중 하나는 헤드라이트에 숨겨진 스피커 시스템으로, V8 엔진 사운드를 재현합니다. 자동 변속기와 결합하면 운전자는 촉각과 청각을 통해 익숙한 변속 감각을 느낄 수 있습니다.

주요 사양표

범주	매개변수
엔진 레이아웃	전기 모터 3개(후면 2개, 전면 1개)
총 용량	945마력
가속화하다	2초 만에 0~96km/h
최대 속도	시속 320km
쟁반	21인치
에뮬레이트된 사운드	V8 시뮬레이션 헤드라이트에 숨겨진 라우드 스피커
기어	오토매틱

출시일 및 경쟁

메르세데스-AMG GT XX는 내년 초 출시될 예정입니다. 전기 슈퍼카 시장에서 이 모델은 포르쉐 타이칸 터보 S, 루시드 에어, 아우디 RS e-트론, 샤오미 SU7 울트라 등과 경쟁할 것으로 예상됩니다.

결론: 형식보다 속도를 우선시하는 개념

GT XX 컨셉트는 메르세데스-AMG의 명확한 방향성을 보여줍니다. 바로 성능 우선입니다. 논란의 여지가 있는 디자인은 대담한 공기역학적 구성에 대한 대가이며, 3개의 전기 모터와 시뮬레이션된 V8 사운드, 자동 변속기와 같은 드라이빙 다이내믹스 솔루션은 이 차가 주행 경험 측면에서 차별화되는 데 기여합니다. 양산에 돌입하면서 디자인 디테일이 얼마나 유지되고 매개변수가 얼마나 개선될지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다.