새로운 10년을 위한 과감한 전략.
페라리는 브랜드 역사상 가장 공격적인 제품 개발 단계를 준비하고 있습니다. 이탈리아 스포츠카 제조업체인 페라리는 2026년부터 2030년까지 5년 동안 연평균 4개 모델씩 총 20개의 신모델을 출시할 계획이라고 발표했습니다. 이러한 전략은 페라리가 2025년 상반기 순이익이 9% 증가하고 자동차 업계 최고 수준인 23.4%의 영업이익률을 달성하는 등 눈부신 재정적 성공을 거둔 데 따른 것입니다.
2024년 13,752대의 기록적인 판매량을 달성한 페라리는 변함없는 인기를 입증했습니다. 하지만 베네데토 비냐 CEO는 양적 성장보다는 "다양한 모델을 생산하되, 각 모델은 한정된 수량으로 제작한다"는 철학을 고수하며, 이를 통해 희소성과 브랜드 가치를 보존하고자 한다고 강조했습니다.
일렉트리카: 전기 말의 데뷔
페라리의 미래 계획의 핵심은 첫 번째 순수 전기 모델인 일레트리카(Elettrica)의 출시입니다. 이는 브랜드가 전동화 시대로 진입함을 알리는 혁신적인 발걸음입니다. 일레트리카는 4개의 전기 모터를 탑재하여 총 1,000마력 이상의 출력을 자랑합니다.
이 전기 슈퍼카의 성능 제원은 매우 인상적입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.5초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도는 시속 310km에 달합니다. 페라리는 일레트리카가 사운드를 포함한 독보적인 주행 경험을 선사하며 전기차 운전의 새로운 기준을 제시할 것이라고 약속합니다.
다각화 전략 및 문화유산 보존에 대한 헌신
전기차를 출시했음에도 불구하고 페라리는 다양한 파워트레인 전략을 유지하고 있습니다. 2030년까지 페라리는 자사 제품 포트폴리오를 내연기관(ICE) 차량 40%, 하이브리드 차량 40%, 순수 전기차(EV) 20%로 구성할 계획입니다. 이는 2022년에 설정했던 40% EV 목표에서 조정된 것으로, 시장 전환 속도에 대한 보다 현실적인 평가를 반영한 것입니다.
더욱 중요한 것은 페라리가 자사의 명성을 드높인 내연기관, 특히 전설적인 V12 엔진에 대한 확고한 의지를 재확인했다는 점입니다. 이는 충성스러운 팬들이 앞으로도 오랫동안 순수 기계식 머신을 소유할 수 있는 기회를 계속해서 누릴 수 있음을 보장합니다.
미래의 아이콘과 예상치 못한 컴백
엘레트리카 외에도 향후 제품 라인업에는 페라리 296의 업그레이드 버전, 푸로산게 SUV의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델, 그리고 아말피와 F80의 컨버터블 버전이 포함될 예정입니다. 특히, 브랜드의 전통을 기리는 아이코나 시리즈는 지속적으로 개발될 것입니다.
새로운 아이코나 모델, 아마도 SP4에 6.5리터 자연흡기 V12 엔진이 탑재될 것이라는 보도가 있습니다. 또 다른 모델은 전설적인 페라리 F40에서 영감을 받았을 가능성도 제기되고 있습니다. 특히, 제품 개발 이사인 잔마리아 풀겐지는 일부 특별 고객들이 한정판 아이코나 모델에 수동 변속기를 다시 제공해 달라는 요청을 하고 있다고 밝혔습니다. 페라리가 2012년형 캘리포니아 이후 수동 변속기 모델을 제공하지 않았다는 점을 고려하면 이는 매우 놀라운 소식입니다.
성장과 독점성의 균형
페라리의 인기는 여전히 변함없습니다. 비냐 회장은 2026년 생산 물량이 이미 전량 예약 판매 완료되었으며, 신규 고객은 2027년까지 기다려야 차량을 인도받을 수 있다고 밝혔습니다. 페라리의 기존 고객 수는 2022년 대비 20% 증가한 약 9만 명에 달하며, 처음으로 페라리를 구매하는 고객도 3만 2천 명 이상입니다. 페라리는 각 모델의 생산량을 제한하면서 제품 포트폴리오를 다양화하는 영리한 전략을 통해 고객 기반을 확대하고, 페라리 엠블럼이 새겨진 모든 차량의 매력과 가치를 유지하고 있습니다.
출처: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html
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