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180억대 이상 판매되는 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그란이 베트남에 상륙한다

세계 출시 후 1년이 넘은 슈퍼 럭셔리 컨버터블 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램이 베트남 시장에서 판매 가격이 공개되었습니다.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống15/06/2025

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최초의 메르세데스-마이바흐 브랜드 SL 컨버터블은 SL63의 577마력 V8 엔진을 탑재하고, 더 부드러운 엔진 마운트와 서스펜션, 호화로운 내외부 디자인 디테일을 결합하여 2024년 8월에 처음 공개되었습니다.
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당시 베트남의 많은 자동차 애호가들은 세계에서 가장 고급스러운 컨버터블 자동차 중 하나를 소유하게 될 거물이 있는지, 그리고 그 가격은 얼마인지 궁금해했습니다. 거의 1년 후, 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램의 가격이 베트남에서 공개되면서 두 가지 의문 중 하나가 해결되었습니다. 가격은 180억 동(VND)부터 시작될 것으로 예상됩니다.
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이 가격으로 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램은 베트남에서 가장 인상적인 컨버터블 슈퍼 럭셔리카 중 하나로 자리매김할 것입니다. 이 차의 첫 번째 하이라이트는 전면 공기 흡입구와 소프트탑을 포함한 곳곳에 새겨진 마이바흐 로고입니다. 마치 명품 패션 브랜드가 디자이너 핸드백에 자사 이름을 붙이는 것처럼, 매우 고급스러운 방식으로 브랜드를 인식시키는 방식입니다.
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고객은 보닛 전체에 마이바흐 배지를 추가하고 크롬 스포일러로 분리하여 더욱 고급스러운 분위기를 연출할 수 있습니다. 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램은 윈드스크린 테두리, 앞 범퍼 하단 공기 흡입구, 그리고 별도의 마이바흐 그릴(물론 라이트 포함)을 갖추고 있습니다.
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실내 역시 메르세데스-마이바흐 SL을 다른 SL과 차별화하기 위해 유사한 접근 방식을 취하고 있습니다. 기본적인 대시보드 구조와 수직 터치스크린은 동일하지만, 미디어 디스플레이와 디지털 계기판에는 마이바흐 특유의 애니메이션과 시동 그래픽이 적용되었으며, 스티어링 휠, 시트, 하단 콘솔, 도어 패널은 모두 크리스털 화이트 나파 가죽으로 마감되었습니다.
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메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램의 이름에 있는 680은 메르세데스가 메르세데스-마이바흐 S680의 6.0리터 바이터보 V12를 어떻게든 후드 아래에 밀어 넣었을 것이라는 기대를 불러일으키지만, 안타깝게도 실제로는 V8 엔진만 있다는 사실을 알려드립니다.
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SL63 SE 퍼포먼스의 805마력 PHEV V8 엔진도 아니고, SL63의 일반 4.0리터 엔진으로 577마력과 79.9kg·m의 토크를 발휘합니다. 동력은 메르세데스-벤츠의 9G-트로닉 자동 변속기를 통해 네 바퀴로 전달됩니다.
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메르세데스-벤츠는 SL680이 SL63보다 얼마나 무거운지 정확히 밝히지 않았습니다. 하지만 마이바흐가 SL63보다 0-62mph(약 100km/h)에 도달하는 데 4.1초가 걸리는 반면, 동일한 엔진과 출력을 가진 SL63은 3.6초, 470마력의 SL55는 3.9초가 걸린다고 하니, 무게 차이가 상당할 것으로 예상됩니다. 최고 속도는 전자식 리미터를 통해 SL63의 319km/h에서 262km/h로 줄어듭니다.
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V8 엔진이 V12 엔진만큼 정교하게 느껴지도록 하기 위해 마이바흐 엔지니어들은 엔진 마운트를 더 부드럽게 하고, 스로틀 반응을 재조정하고, "소음 최적화" 배기 시스템을 추가하는 등 여러 가지 중요한 변경을 단행했습니다. 이 경우의 최적화는 자동차 애호가들이 컨버터블스포츠카 에 기대하는 것과는 정반대입니다.
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메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램은 SL63보다 방음 성능이 더 뛰어나고 서스펜션도 더 부드럽습니다. 간단히 말해, 다른 SL 모델보다 진동이 더 적고 운전의 재미는 떨어지지만, 이러한 개선 덕분에 고급스러운 느낌이 더욱 살아납니다. 게다가 성능과 민첩성을 모두 갖춘 SL을 원한다면 AMG 라인업이 만족스러울 것입니다.
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하지만 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램에는 시중에 판매되는 다른 어떤 SL보다 스포티한 특징이 하나 있습니다. 바로 2인승이라는 점입니다. 메르세데스는 최신 SL 모델에 2+2 시트 구성을 다시 적용했는데, 이는 1980년대 후반 이후로는 없었던 구성입니다. 하지만 680은 작은 뒷좌석 대신 공기역학적 커버를 적용하여 뒷좌석 바닥을 앞좌석 헤드레스트까지 확장했습니다.
영상: 최고급 자동차 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-maybach-sl680-monogran-hon-18-ty-sap-ve-viet-nam-post1548162.html


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