SAIC 그룹 산하승용차 브랜드인 MG는 향후 2년간 전 세계적으로 13개의 새로운 전기차 모델을 출시할 예정이라고 브랜드 총괄 매니저가 밝혔습니다. MG는 순수 전기차(BEV), 장거리 하이브리드차(EREV), 플러그인 하이브리드차(PHEV) 등 신에너지차 개발에 100억 위안(미화 14억 달러)을 투자할 계획입니다.
오랜 역사를 자랑하는 영국 자동차 브랜드 MG는 2005년 중국 국영 대기업 SAIC에 인수되었습니다. 이후 MG는 SAIC의 수출 주력 브랜드로 자리매김했으며, 2025년 상반기 유럽에서 15만 3,100대를 판매했습니다. 반면, 중국 내수 시장에서는 2025년 1월부터 7월까지 5만 7,254대(China EV DataTracker 자료)만 판매했습니다. 주된 이유는 신에너지 제품의 부족입니다.
이제 MG는 이러한 상황을 바꿀 준비를 하고 있습니다. 21세기 뉴스에 따르면, MG 총괄 매니저 천 추이(Chen Cui)는 브랜드의 개발 방향을 공유했습니다. 그는 MG의 기존 가솔린 모델, 특히 젊은 세대와 자동차 튜닝 업계를 겨냥한 MG5 세단의 수요가 중국에서 여전히 강세를 유지하고 있다고 말했습니다. MG는 내연기관 엔진에만 머무르지 않고 신에너지차(NEV) 부문에도 집중할 계획입니다.
천 씨는 MG가 2년 안에 13개의 신에너지차(NEV) 모델을 전 세계에 출시할 것이며, 낮은 가격에 의존하지 않고 모회사인 SAIC의 기술과 공급망을 활용하는 전략을 세울 것이라고 강조했습니다. SAIC은 아우디(AUDI 브랜드) 및 화웨이(Shangjie 브랜드)와 전기차 개발 협력을 진행하고 있습니다. 신모델에는 BEV, EREV, PHEV가 포함됩니다. 또한, MG 경영진은 오포와 협력하여 커넥티드카 솔루션을 홍보하고 반고체 배터리를 개발할 계획이라고 밝혔습니다.
MG의 궁극적인 목표는 세계적인 중국 신에너지 자동차 브랜드가 되는 것입니다. 이를 위해 회사는 제품 및 기술 개발에 100억 위안(미화 14억 달러)을 투자할 예정입니다. 신에너지 자동차 전략으로의 전환을 알리는 첫 번째 제품은 완전히 새로워진 MG4 전기 해치백입니다.
이 차는 8월 5일부터 중국에서 사전 예약을 받고 있으며, 8월 29일 공식 출시됩니다. 반고체 배터리를 사용하는 MG4 버전은 올해 말 출시될 예정입니다. MG4의 크기는 4,395 x 1,842 x 1,551mm이며, 161마력의 후면 장착 전기 모터가 장착되어 있습니다. 기존 액체 배터리를 사용하는 버전의 가격은 73,800~105,800위안(미화 10,300~14,760달러)입니다.
MG의 전략은 주요 파트너사의 첨단 기술을 강조하여 NEV 모델의 성능과 주행거리를 향상시킨다는 긍정적인 측면이 있습니다. 그러나 현재 단점은 제품 다양성 부족으로 인해 국내 시장 판매량이 저조하여 BYD나 테슬라와 같은 경쟁사와의 경쟁을 위해 신속하게 대응해야 한다는 것입니다.
출처: https://baonghean.vn/mg-sap-ra-mat-hon-10-mau-xe-may-dien-moi-trong-2-nam-toi-10306907.html






댓글 (0)