민간경제 돌파구 '고속도로' 열어

새로운 시대로의 전환이라는 정신에 따라 우리 당과 국가는 민영경제부문을 국가 성장의 가장 중요한 동력으로 자리매김했습니다.

경제 의 지속 가능한 발전이라는 목표를 향해 민간기업의 운영 효율성을 개선하기 위해 일련의 획기적인 제도, 정책 및 기업 환경 개혁이 시행되었고 지금도 시행되고 있습니다.

THACO AUTO의 자동차 생산라인. 사진: 타코

사경제의 새로운 지위와 권력

2025년 6월은 전국 재계와 기업가계에 큰 전환점을 맞이했습니다. 통계에 따르면, 24,400개 이상의 신규 기업이 설립되어 전월 대비 61.4%, 2024년 동기 대비 60.5% 증가했으며, 약 14,400개의 기업이 영업을 재개했습니다. 재무부 민간기업집단경제 개발국 은 이를 2021년부터 2024년까지 같은 기간 평균보다 두 배 이상 높은 기록적인 증가라고 평가했습니다.

2025년 상반기 전국 신규 등록 및 재설립 기업은 152,700개를 넘어섰으며, 이는 2024년 동기 대비 26.5% 증가한 수치입니다. 평균적으로 매달 약 25,500개의 기업이 시장에 진입하거나 재진입하여 창업 붐이 전국적으로 확산되고 있음을 보여줍니다. 기업 부문뿐만 아니라 가계 부문에서도 큰 폭의 성장세를 보였습니다. 2025년 6월 한 달 동안 전국 신규 가계 기업 설립 건수는 124,300개를 넘어섰으며, 이는 2024년 동기 대비 118.4% 증가한 수치이며, 2023년 7월 이후 월 평균보다 2.4배 높은 수치입니다.

민간 기업 부문의 성장과 점점 더 명확해지는 역할을 보여주는 긍정적인 신호는 많은 기업이 남북 고속철도 프로젝트 투자에 참여하고 싶다는 의사를 표명했다는 것입니다.

제15대 국회 제9차 회의에 참석한 응우옌 호아 빈 상임부총리는 기자들에게 다음과 같이 말했습니다. "많은 민간 기업들이 남북 고속철도 사업 투자를 요청하는 서한을 정부에 보냈고, 그 수는 계속 늘어나고 있습니다. 정부는 민간 기업들을 높이 평가합니다. 이는 기업들이 국가에 헌신하는 모습이기 때문입니다."

그중에서도 Thaco, Hoa Phat, Vinspeed 등 실질적 자본, 기술, 그리고 사업 경험을 갖춘 여러 선도 기업들이 남북 고속철도 투자, 건설 및 운영에 참여하겠다는 의지와 의지를 보여주었습니다. 이는 민간 기업의 역량과 책임감을 확인할 뿐만 아니라 신뢰를 확산시켜 국가 발전에서 점점 더 중요해지는 민간 경제 부문의 역할을 더욱 강화하는 데 기여합니다.

많은 경제 전문가들은 남북 고속철도 사업을 시행할 수 있는 충분한 역량을 갖춘 베트남 민간 기업을 배정하면 전략적 인프라의 '병목 현상'을 제거하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 국내 기업의 입지와 역량을 강화할 수 있는 여건도 조성될 것이라고 믿고 있습니다. 이는 정치국의 민간 경제 개발에 관한 결의안 제68-NQ/TW의 정신에 부합합니다.

꽝민 산업단지 내 유로윈도우 주식회사에서 도어를 생산하는 모습. 사진: 응우옌 꽝

새로운 사명과 역사를 정의하다

민간 부문의 참여가 점차 확대되면서 베트남 경제는 크게 성장했습니다. 그러나 이 부문의 발전은 여전히 많은 난관에 직면해 있으며, 자원, 토지, 기술, 자본 확보의 어려움 등 오랜 세월 지속되어 온 내재적 장애물도 있습니다.

중앙경제관리연구소 전 소장인 응우옌 딘 꿍 박사는 오늘날 민간 기업이 직면한 가장 큰 장애물은 제도적 병목 현상이라고 말했습니다. 기업 법률 시스템은 여전히 불분명하고 투명성이 부족하며, 심지어 모순되고 중복되어 기업들이 필수 자원에 접근하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 반면, 경영 정책은 여전히 통제 중심적이어서 기업이 지속 가능한 발전과 돌파구를 마련할 동기를 부여하지 못하고 있습니다.

2025년 5월 4일은 토람 서기장이 정치국 민간 경제 발전에 관한 결의안 제68-NQ/TW호에 서명하고 발표한 중요한 이정표로 여겨집니다. 2030년까지 200만 개의 민간 기업이 운영되고 GDP의 55~58%를 차지하도록 하는 것을 목표로 하는 이 결의안은 역동적인 경제 부문에 획기적인 시대를 열었으며, 민간 경제의 역할을 극대화하기 위한 해결책을 구체화하여 민간 경제를 국가 경제의 "가장 중요한 원동력"이자 "선구자"로 만들었습니다.

최근 여러 경제 포럼과 행사에서 전문가들은 2025년과 그 이후 기간 동안 정부 정책과 경영 방식에 대한 기업계의 신뢰가 더욱 높아질 것이라고 전망했습니다. 특히 경직된 경영 사고를 해소하고, "재허가"를 축소하며, 불합리한 검사 및 감사를 제한하는 등의 조치는 기업이 점진적이고 실질적으로 설립, 운영 및 발전할 수 있는 기반을 마련하는 데 필수적인 조치로 여겨집니다.

하노이 중소기업협회 고문인 찐티응안(Trinh Thi Ngan) 여사에 따르면, 기업 사회는 이해와 공유의 정신을 갖춘 경영 기관의 지원, 그리고 생산 및 사업 목표 달성에 대한 어려움과 장애물을 제거하기 위한 실질적이고 시의적절한 지원 조치가 절실히 필요합니다. 행정 개혁, 세금 및 수수료 납부 유예, 감면, 공정 경쟁 메커니즘 구축, 시장 접근 기회 확대 등은 기업이 국내 및 글로벌 공급망에서 생존하고 발전하며 더욱 깊이 있고 지속 가능하게 참여하기 위한 필수 조건입니다. 정부가 EU 및 미국과 같은 주요 수출 시장의 환경 기준을 충족하기 위해 기업이 친환경 기술과 청정 기술에 투자할 수 있는 여건을 적극적으로 조성하고, 동시에 생산성과 제품 품질을 향상시키고 비용을 절감하며 경쟁력을 강화할 수 있도록 생산, 사업 및 행정 분야의 디지털 전환을 지원함으로써 개혁의 추진력이 지속되고 강화될 것입니다. 이와 함께 기업의 비용 부담을 줄이기 위해 세금, 수수료, 금리 관련 정책이 지속적으로 추진되고 있습니다. 이미 체결되었거나 협상 중인 자유무역협정(FTA)의 기회를 우선적으로 활용하여 수출 시장과 공급망을 지속적으로 다각화하고 있습니다.

기업계 또한 국가 발전 과정에서 자신의 역할과 책임을 인지하고 디지털 전환과 친환경 생산에 투자하기 위해 적극적으로 자원을 활용하고 동원해 왔습니다. 이는 경쟁력 강화를 위한 해결책일 뿐만 아니라, 생산, 경영, 사업 분야에 신기술과 과학기술을 접목하여 지속 가능한 발전을 향한 필수적인 발걸음입니다. 베트남 기업들은 특히 소매, 물류, 산업 및 운송 인프라 분야에서 자본 흐름과 국제 생산 체인의 흐름을 주도할 기회에 직면해 있습니다.

전문가에 따르면, 개발의 공통 분모는 각 기업이 디지털 전환, 친환경 생산, 에너지 절약, 첨단 기술 적용과 같은 특정 목표에 리소스를 집중하여 실질적이고 지속 가능한 효율성을 창출해야 한다는 것입니다.

이러한 변화는 4차 산업혁명의 흐름에 발맞춘 시대적 변화이며, 베트남 경제의 경쟁력과 미래를 좌우할 것입니다. 예를 들어, 상품 관리에 디지털 기술을 적용하면 기업의 비용을 4~8% 절감할 수 있습니다. 인공지능을 적용하면 운영 효율성을 더욱 향상시키고, 처리 시간을 단축하며, 의사 결정 과정을 종합적으로 최적화할 수 있는데, 이는 기존 방식으로는 달성하기 어려운 일입니다.

이러한 노력과 움직임은 2025년 사회경제 발전 과제의 성공적인 이행을 통해 8% 이상의 성장 목표를 달성하는 데 기여할 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 향후 두 자릿수 성장이라는 포부를 실현하는 발판이 된다는 것입니다. 이러한 포부는 국가 경제에서 점점 더 선구적인 역할을 하고 있는 민간 기업의 힘과 운영 효율성이라는 탄탄한 토대에 기반을 두고 있습니다.

출처: https://hanoimoi.vn/mo-cao-toc-de-kinh-te-tu-nhan-but-pha-710611.html