믿기 어려우시겠지만, 싱가포르에서 MRT를 처음 탔을 때 제가 가장 감격했던 건 기차의 속도도, 청결함도, 정확한 시간 엄수도 아니었습니다. 바로… 엘리베이터였습니다. 더 정확히 말하면, 마치 지하 도시로 자유낙하하는 듯한, 마치 층층이 이어지는 끝없는 에스컬레이터 시스템이었습니다.
창이 공항 MRT 역은 매우 크고 현대적이며, 회색-흰색, 금속 색상으로...
사진: 르 남
저는 화창한 날 싱가포르로 돌아와 마리나 베이 샌즈와 가든스 바이 더 베이를 산책할 생각이었지만, 지도를 보고 깨달았습니다. 싱가포르 스타일로 빠르게 여행하고 싶다면 동남아시아에서 가장 유명한 지하철 시스템인 MRT에 익숙해져야 했습니다.
높이 치솟는 엘리베이터 시스템 한가운데서 길을 잃다
세계에서 가장 현대적인 공항 중 하나인 창이 공항에서 설레는 마음으로 여정을 시작했습니다. 12개의 MRT 역을 지나 거의 40분 만에 래플스 플레이스 역에서 나와 몇 분만 걸어 싱가포르 강변에 위치한 고풍스러운 건물인 풀러턴 호텔에 도착했습니다. 저는 이 섬나라에서 지내는 동안 이곳에 머물 예정이었습니다.
싱가포르에서 보낸 그 후 며칠 동안, 박물관부터 쇼핑몰, 차이나타운부터 마리나 베이까지 어디를 가든 저는 MRT를 이용했습니다. 편리함과 시간 엄수뿐만 아니라, 여행 경험 자체가 여정의 중요한 부분이 되었기 때문입니다.
단계별 길 안내를 위해 Google Maps와 SG MRT Map을 사용합니다.
사진: 르 남
가장 인상 깊었던 역 중 하나는 벤쿨렌 역이었는데, 그때야말로 "땅속으로 떨어지는" 느낌이 절로 들었습니다. 에스컬레이터에 서서 바닥은 보지 않고 아래를 내려다보았습니다. 플랫폼까지만 해도 35미터가 넘는 깊이, 12층 건물 높이에 맞먹는 깊이였습니다. 좁은 공간, 긴 에스컬레이터, 하얀색 조명 등 모든 것이 마치 SF 영화 속으로 발을 들여놓은 듯한 미래적인 시각 효과를 만들어냈습니다.
프롬나드 역으로 가면서, 서로 겹쳐져 노선의 여러 층을 연결하는 에스컬레이터를 더 많이 마주쳤습니다. 어느 순간, 내려가다가 반대편을 보니 다른 사람이… 저 아래층에서 저와 평행하게 걸어 올라오고 있었습니다. 마치 "4차원 미로"로 끌려가는 것 같은 이상한 느낌이 계속 저를 혼란스럽게 했습니다.
치솟는 엘리베이터 시스템에 압도되어 매우 강렬한 시각적 인상을 남깁니다.
사진: 르 남
흥미롭게도, 에스컬레이터 아래 아주 깊숙이 있었는데도 두려움이나 숨쉬기 어려움은 전혀 느껴지지 않았습니다. 모든 것이 시원하고 깨끗했고… 조용했습니다. 발소리, 에어컨 돌아가는 소리, 그리고 가끔씩 지나가는 기차 소리만 들릴 뿐이었습니다.
위에는... 고층 빌딩이 있습니다.
제 머릿속에서 계속 반복되는 질문은 이렇습니다. 높은 빌딩 바로 아래에 이런 것들을 어떻게 지을까?
베트남에서는 "땅을 파고 나서 짓는다"는 말이 익숙하지만, 싱가포르에서는 땅을 파고 나서 짓습니다. 제가 알기로 이곳의 MRT 노선 대부분은 도시 개발 전에 계획된 것으로 알고 있습니다. 즉, 정부는 마천루가 건설되기 전에 이미 지하 MRT의 "지하 통로"를 계산해 놓았습니다.
터널 공사는 대형 TBM 굴착기로 20~40m 깊이의 땅을 뚫고 진행됩니다. 지반이 약하거나 대형 구조물 근처를 굴착할 때마다 센서 시스템이 밀리미터 단위의 움직임도 모니터링하여 상부 구조물에 영향을 미치지 않도록 합니다. 이 이야기를 듣고 나니 감탄과 함께…
그들은 어떻게 이런 고층 빌딩의 기초 위에 이 장대한 지하철 시스템을 건설했을까?
사진: 르 남
모든 게 정돈 되고 깔끔했는데도 길을 잃을 수밖에 없었습니다. 세 노선이 교차하는 도비갓 역에서 노선을 바꿔 타다가 엉뚱한 방향으로 갔습니다. 안내판은 분명했지만, 역 안내판을 자세히 보지 않고 머릿속 지도에만 너무 의존했습니다. 결국 한 정거장을 되돌아가야 했습니다.
싱가포르의 각 MRT 역에는 최대 4~6개의 출구가 있으며, 각 출구는 다른 동네나 중심지로 연결됩니다. D번 출구 대신 A번 출구로 나가면… 축하합니다! 거대한 건물 주변을 500미터 더 걷게 되죠.
싱가포르의 MRT(대중교통) 시스템은 약 40년 전에 건설 및 운영을 시작했습니다. 지금까지 싱가포르의 MRT는 38년간 운영되어 왔으며 지속적으로 확장되어 세계에서 가장 효율적이고 현대적인 지하철 시스템 중 하나로 자리매김했습니다.
사진: 르 남
하지만 길을 잃은 순간들이 오히려 여행을 즐겁게 만들었습니다. 오차드 로드 한가운데 작은 카페를 우연히 발견하기도 하고, 어떤 여행 앱에도 없는 부기스의 설치 미술 복도를 발견하기도 했습니다. 길을 잃었지만 "나 자신을 찾는" 경험, 바로 제가 항상 원했던 도시 여행이었습니다.
출처: https://thanhnien.vn/mot-ngay-troi-trong-thanh-pho-ngam-o-singapore-185250730134456567.htm
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