MRB는 터널 굴착 첨가제가 지표면으로 분출된 것에 대해 주민들에게 사과했습니다.

하노이 도시철도관리위원회는 외국 건설업체와 시공업체에 문제점을 평가하고 시정 방안을 마련해 줄 것을 요청했다고 밝혔습니다.

오늘 아침(2월 21일)에도 장반민 거리 7번 골목의 여러 작은 구멍과 배수관을 통해 진흙탕 오물이 계속해서 스며 나오고 있습니다. 어제 관련 부서에서 작업자와 오물 흡입 트럭을 동원하여 구멍과 통풍구를 막는 작업을 진행했음에도 불구하고 이러한 현상이 지속되고 있습니다.

사업주는 시공업체에게 터널 건설상의 문제점을 시정할 것을 요청했습니다.

MRB 부국장인 응우옌 바 손 씨는 투자자, 컨설팅 팀 및 시공사를 대표하여 공사 과정에서 발생한 불편에 대해 사과드리고, 사업 지역 주민 여러분의 이해와 협조를 당부했습니다.

손 씨에 따르면, 이 프로젝트는 항상 안전을 최우선으로 고려하며, 건설 과정 전반에 걸쳐 안전 조치를 엄격히 준수하고, 프로젝트의 기술 기준과 현행 법규를 준수해 왔습니다.

MRB는 시스트라 컨설팅과 현대-겔라 건설 컨소시엄에 유사한 상황의 발생 원인과 그로 인한 대중에게 미치는 영향을 최소화하기 위한 조사 및 평가를 지속하도록 지시했습니다.

특히, MRB 부책임자는 "앞서 언급한 현상은 프로젝트 구조에 영향을 미치지 않으며 인명 피해도 발생하지 않았습니다. TBM1은 현재까지 1.2km를 굴착했으며, 하루 평균 10~12m의 속도로 공사를 계속 진행하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

손 씨는 "굴착 과정에서 굴착면 앞쪽의 토양을 안정화하기 위해 터널 굴착 첨가제를 고압 분사 방식으로 살포합니다. 그런데 공극이 생기면, 이 첨가제가 토양 속의 물과 미세 물질과 섞여 이 공극을 통해 지표면으로 스며들게 됩니다. 이러한 현상은 짧은 시간 동안만 발생하며, 터널 굴착기가 굴착을 완료하고 터널 라이닝을 설치하면 바로 멈춥니다. 이는 토압 균형(EPB) 기술이 적용된 터널 굴착기를 사용하여 도심 터널을 건설할 때 흔히 발생하는 현상입니다."라고 설명했습니다.

도로 표면에 진흙이 넘쳐흐르는 현상이 주민들의 우려를 낳고 있습니다.

오늘 저녁(2월 20일), 하노이역 지하철 터널 공사 현장에서 시공업체가 터널 굴착용 첨가제를 지표면에 뿌리는 모습이 목격되었습니다.

프랑스 시스트라 컨설팅의 터널 수석 엔지니어인 세르게이 파핀에 따르면, "지표면에 분사되는 물질은 진흙, 물, 그리고 터널 굴착 첨가제의 혼합물입니다. 터널 굴착 첨가제는 완전히 무해하고 환경 친화적이며 유럽 표준을 충족하고, 프로젝트에서 엄격한 테스트와 승인을 거쳤습니다."

실제로 주택 소유주 변경 및 주택 재건축이 잦아 정보가 불완전한 부분이 있습니다. 하지만 터널 노선을 따라 위치한 건물들은 지속적으로 모니터링되고 있으며 모두 안전 기준을 충족하고 있음을 확인합니다. 이러한 현상이 계속 발생할 가능성은 있지만, 이미 대응 계획을 수립하여 환경 위생과 주민들의 안전을 확보하기 위해 신속하게 처리하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm