이에 따라 완전히 새로워진 토요타 크라운 스포츠는 총 4가지 버전으로 출시됩니다. 전통적인 세단(은색), 하이 섀시 리프트백 "크로스오버"(갈색),스포츠 SUV "스포츠"(빨간색), 대형 SUV "에스테이트"(노란색)입니다.

그러나 현재는 2023년형 토요타 크라운 크로스오버 모델만 글로벌 40개 시장에서 판매되고 있습니다. 현재로선 이것이 사양이 공개된 유일한 버전입니다. 나머지 버전은 올해 "공개"될 것으로 예상됩니다. 

최근 많은 사람들이 거리에서 도요타 SUV가 덮개를 씌운 채 움직이는 것을 보고 매우 놀랐습니다. 하지만 이 차가 2024년형 토요타 크라운 스포츠라는 것을 알아차리는 것은 어렵지 않습니다. 왜냐하면 이 차는 작년에 일본에서 전시된 콘셉트 버전과 많은 유사한 라인을 가지고 있기 때문입니다. 

현재 2024년형 토요타 크라운 스포츠 SUV 모델의 기술 사양은 회사에서 발표하지 않았습니다. 하지만 작년에 출시된 콘셉트에 따르면, 차량의 길이 x 너비 x 높이는 4,710 x 1,880 x 1,560mm이고 휠베이스는 2,770mm입니다. 

눈길을 끄는 빨간색 페인트 외에도, 완전히 새로워진 토요타 크라운 스포츠 SUV는 페라리 푸로산게를 연상시키는 몇 가지 외부 디테일을 갖추고 있습니다. 예를 들어, 차량의 앞쪽 두 모서리를 감싸는 "C"자 모양의 헤드라이트가 있습니다. 

토요타 크라운 스포츠의 두 헤드라이트 사이에는 페라리 푸로산게와 비슷한 작은 통풍구가 있습니다. 그 사이, 차량 전면의 나머지 부분에서는 이탈리아 슈퍼카와의 차이가 확연히 드러난다. 이 스포티한 SUV는 메시 그릴과 두 개의 수직 삼각형 가짜 통풍구가 있는 대형 중앙 공기 흡입구를 갖추고 있습니다. 

토요타 크라운 스포츠의 차량 후면에는 광택이 나는 검은색 스트립으로 연결된 테일라이트가 차량 후면을 가로질러 위치해 있습니다. 테일라이트 클러스터 내부의 모양은 메르세데스-벤츠 GLB와 토요타 GR 수프라를 연상시킵니다. 

또한 이 차량에는 트렁크 도어에 "Crown"이라는 글자가 양각으로 새겨져 있고, 차량 후면의 두 모서리에는 꽤 긴 수직 통풍구가 있으며, 광택이 나는 검은색 후면 범퍼가 있습니다. 특히 토요타 크라운 스포츠는 크라운 라인의 전형적인 크라운 로고를 차량 앞면에 사용합니다. 한편, 차량 뒤쪽에는 다소 작은 토요타 로고가 사용되었습니다. 

또한, 차량의 일부 외부 디테일(중앙 에어벤트 트림, 백미러 커버, 휠 림, 도어 트림, 후면 윈드실드 테두리, 후면 범퍼 등)도 광택이 나는 검은색으로 칠해져 차량이 더욱 눈길을 끌고 현대적으로 보이도록 합니다. 

2024년형 토요타 크라운 스포츠는 여전히 뒷 펜더에 가스 캡이 있기 때문에 이 모델은 전기로만 작동하는 대신 하이브리드 파워트레인을 사용할 것으로 예상됩니다. 한편, 작년에 출시된 "형제" 토요타 크라운 크로스오버 2023에는 2가지 유형의 하이브리드 엔진이 탑재되었습니다. 

첫 번째는 2.5L 자연흡기 4기통 가솔린 엔진과 토요타 캠리와 유사한 2개의 전기 모터를 결합한 하이브리드 파워트레인입니다. 전방 차축의 전기 모터는 최대 출력 119.7마력, 최대 토크 202Nm를 발휘합니다. 후방 차축의 전기 모터에 대한 해당 수치는 54.4마력, 121Nm입니다. 

두 번째는 2.4L 터보차저 인라인 4기통 가솔린 엔진을 탑재한 듀얼 부스트 하이브리드 시스템 하이브리드 파워트레인으로, 최대 출력 272마력, 최대 토크 460Nm를 생성합니다. FWD 전륜구동 버전의 경우, 이 차량은 82.9마력, 292Nm의 강력한 전기 모터와 6단 자동 변속기를 사용합니다. 

AWD 버전의 경우, 이 차량은 후방 차축에 79.7마력, 168Nm의 토크를 내는 추가 eAxle 전기 모터를 장착했습니다. 토요타 크라운 스포츠 2024는 올해 7월 일본 본토 시장에 공식 출시될 것으로 예상된다.
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