무옹 훔: 노후된 교량 해체 어려움

라오까이성 므엉훔(Muong Hum) 마을에는 1990년대 이후 건설된 현수교와 철교가 많이 있으며, 심각하게 훼손되었습니다. 복구 자금 부족으로 철거 계획이 있지만, 여전히 많은 교량이 남아 있어 통행객의 안전에 잠재적인 위험을 초래하고 있습니다.

라오까이성 므엉 훔(Muong Hum) 마을에는 1990년대 이후 건설된 현수교와 철교가 많이 있으며, 심각하게 훼손되어 있습니다. 복구 자금 부족으로 철거 계획이 있지만, 여전히 많은 교량이 남아 있어 통행객의 안전에 잠재적인 위험을 초래하고 있습니다.

무옹 훔(Muong Hum) 마을 중앙 시장 지역에 있는 무옹 훔 철교는 반쎄오(Ban Xeo) - 무옹 훔(Muong Hum) 마을과 이띠(Y Ty) 마을을 연결하는 도로에 있습니다. 수십 년간 운영되어 온 이 다리는 노후화되어 지나가는 사람과 차량의 안전을 보장하지 못하고 있습니다.

멀지 않은 곳에는 안전한 여행을 보장하기 위해 국가에서 콘크리트 다리를 투자했지만, 일부 지역 주민들은 여행 시간이 크게 단축되지 않음에도 불구하고 여전히 철교를 건너는 습관이 있습니다.

사람들의 안전을 보장하기 위해 지방 당국은 다리 양쪽 끝에 바리케이드를 치고 경고 표지판을 세웠지만, 얼마 후 사람들은 울타리를 걷어내고 다리를 건넜습니다.

마찬가지로 피엥 라오 현수교는 무옹 훔 마을 중심부와 피엥 라오 마을, 그리고 쭝 렝 호 마을(구)을 연결합니다. 정부는 수년 전 이 현수교를 대체하기 위해 콘크리트 교량 건설에 투자했지만, 피엥 라오 마을 주민들은 여전히 ​​우회로를 이용하기 위해 현수교를 이용하는 데 익숙합니다.

피엥라오 마을의 리반호 씨는 이렇게 말했습니다. "그의 집은 현수교 바로 옆에 있어서, 공동체 센터에 갈 때면 종종 이 다리를 건너서 편리하게 이동해요."

므엉 훔(Muong Hum) 사민위원회 보고서에 따르면, 이 지역에는 피엥 라오(Pieng Lao), 쭝 렝 호(Trung Leng Ho), 킨 추 핀 2(Kin Chu Phin 2) 현수교와 므엉 훔 시장 철교 등 20년 이상 운영되어 온 현수교가 다수 있으며, 현재 많은 부분이 손상되었습니다. 케이블, 상판, 이음매, 볼트, 교량 지지대 등 여러 부위가 부식되고 헐거워졌으며, 앵커 기둥과 기초는 갑작스러운 홍수와 산사태로 인해 구조적 내구성이 저하되었습니다. 한편, 사람들은 여전히 ​​자전거나 오토바이를 이용하거나 심지어 이러한 다리를 통해 물건을 운반하는 경우가 많아 안전 사고 위험이 커지고 있습니다.

판 아 트라크(Phan A Trac) 무옹 훔(Muong Hum) 자치구 인민위원회 경제부 차장은 "안전 측면에서 기존 다리는 더 이상 보장되지 않습니다. 이 지역에 콘크리트 다리가 건설되어 교체되었다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 위험을 방지하기 위해 자치구 정부는 다리 양쪽 끝을 울타리로 막고 경고 표지판을 설치했습니다."라고 말했습니다.

당국은 또한 국민의 안전을 보장하기 위해 고의적인 위반 사례를 경고하고 처리하기 위해 협력합니다.

그러나 이러한 임시방편은 "단기적 해결책"일 뿐입니다. 위험을 완전히 제거하고 부지를 확보하며 미관과 공공 안전을 확보하기 위해서는 기존 교량을 해체하고 철저히 관리하는 것이 필수적입니다.

무옹훔 사민위원회 위원장에 따르면, 현재 현수교와 철교 해체에 있어 가장 큰 어려움은 자금 조달 문제와 청산 자금을 사용하는 메커니즘 문제입니다.

노후 자재의 철거, 운반 및 폐기에는 특수 장비, 인력 및 수단, 그리고 상당한 비용이 필요합니다. 한편, 현행 규정은 노후 교량 구조물의 해체 시 자금 사용에 대한 구체적인 지침을 제공하지 않아 많은 문제가 발생하고 있습니다.

일부 마을과 촌락에서는 사람들이 이용할 다리를 건설하기 위해 철골 구조물을 해체하자는 제안도 있었지만, 철골 구조물의 재사용을 평가하여 안전성을 확보할 부서가 없어 이 제안 역시 실행하기가 매우 어렵다.

판 아 트라크(Phan A Trac) 무옹 훔(Muong Hum) 사 경제부 차장은 다음과 같이 말했습니다. "현 정부 시절, 밧 삿(Bat Xat) 현 인민위원회와 도(省) 각 부서 및 지부는 현 상황을 점검하고, 도 인민위원회에 만료되어 도 인민위원회의 승인을 받은 여러 노후 교량의 해체를 요청했습니다. 그러나 행정 단위가 재편되고 현 정부가 해체되면서 이 작업은 중단되었습니다.

최근 경제부는 무옹훔(Muong Hum) 사(社) 인민위원회에 해체 비용 상쇄를 위한 고철 회수 계획을 수립하도록 권고했지만, 실제로 회수된 고철의 가치는 해체 및 운반 비용을 모두 충당하기에 충분하지 않습니다. 게다가 많은 교량이 산악 지대에 위치하여 접근이 어려워 건설 비용과 노동 안전 확보가 크게 증가하고 있습니다.

당국의 지침을 기다리는 동안, 사용 기간이 만료된 다리는 여전히 존재하며, 이는 잠재적인 안전 위험을 초래할 뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 악화되어 자원이 낭비되는 원인이 됩니다.

출처: https://baolaocai.vn/muong-hum-kho-khan-trong-thao-do-cau-het-nien-han-post887013.html