미국은 B-2 스텔스 폭격기의 생산을 재개할 것이다.

도널드 트럼프 대통령은 11월 27일 미군 장병들을 대상으로 한 연설에서, 이란 핵시설 공격에서 B-2 스피릿 대륙간 스텔스 폭격기의 효과가 입증된 점을 언급하며 추가 B-2 스피릿 스텔스 폭격기 구매를 승인했다고 발표했습니다.

앞서 이스라엘 크네세트(국회) 에서 연설하면서 그는 항공기 개량형 주문에 대해서도 발표하며 "그들이 해낸 일을 예상하지 못했습니다. 솔직히 말해서, 우리는 약간 개선된 버전인 28대를 추가로 주문했습니다. 대량으로 주문한 셈입니다."라고 말했습니다.

그의 발언은 중국이 B-2와 비슷한 날개폭을 가진 대형 스텔스 대륙간 폭격기를 시험 비행하는 모습이 담긴 첫 번째 사진들이 공개된 후 나왔습니다. B-2는 양산형으로 단 20대만 제작되어 1997년부터 2000년 사이에 실전에 배치되었습니다. 설계상의 문제로 인해 생산 계획이 당초 132대에서 크게 단축되었습니다.

미드나잇 해머 작전

미드나잇 해머 작전의 일환으로 6월 21일 밤, B-2 폭격기 7대가 화이트먼 공군기지에서 이륙하여 괌을 목적지로 삼았습니다. 이 작전의 목표는 이란의 방어 요격 준비 능력을 약화시키는 것이었습니다. 댄 케인 합참의장은 미군이 "다양한 교란 전술을 사용했으며, 여기에는 4세대 및 5세대 항공기를 고고도 고속 비행으로 선두에 배치하여 전투기와 지대공 미사일의 위협을 분산시키는 것이 포함되었다"고 설명했습니다.

각 B-2 폭격기는 최대 18,000kg의 무기를 탑재할 수 있으며, 여기에는 핵무기 사용 기준을 넘지 않고도 가장 강력하게 요새화된 군사 시설을 파괴하도록 설계된 관통형 폭탄인 GBU-57 대형 관통 폭탄 2발이 포함됩니다. 이 폭탄은 이란 시설 공격에 사용된 것으로 확인되었지만, 공격의 성공 여부는 아직 불분명합니다.

B-2 폭격기를 다시 생산할 가능성.

25년 이상 방치되었던 노스롭 그루먼의 B-2 생산 라인을 재정비하는 것은 비용이 너무 많이 드는 것으로 여겨지며, 특히 트럼프 대통령이 언급했듯이 단 28대만 생산될 예정이라는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 또 다른 문제는 B-2가 개발된 1980년대 이후 레이더 및 스텔스 기술이 크게 발전하면서 B-2의 설계가 점점 구식화되고 있다는 점입니다.

트럼프 대통령이 실제로 언급한 것은 B-21 레이더 폭격기일 가능성이 있습니다. B-21은 비용 절감을 위해 설계된 B-2의 개량형이자 소형화 및 현대화 버전입니다. 2030년대 초 실전 배치가 예상되는 B-21은 탑재량과 항속 거리는 훨씬 작지만, 전자 장비와 스텔스 기능은 B-2보다 약 25년 앞선 기술력을 자랑합니다.

대당 20억 달러가 넘는 B-2는 역사상 가장 비싼 전투기입니다. B-21은 대량 생산과 소형화 덕분에 가격이 약 70% 저렴해질 것으로 예상됩니다.

B-2 폭격기는 또한 초기 예상치를 훨씬 뛰어넘는 극도로 높은 유지비용, 특수 냉방 격납고에 보관해야 하는 필요성 등으로 인해 미국 이외 지역에 정기적으로 배치하기에 부적합하다는 등 수많은 운용상의 문제에 직면해 있습니다.

미 공군은 현재 B-21 폭격기, F-47 전투기, F-35 전투기의 지속적인 구매, 그리고 공중급유기와 조기경보/통제기 확보라는 시급한 과제들을 동시에 해결해야 하는 막대한 예산 압박에 직면해 있습니다. 이러한 상황에서 수십억 달러 규모의 B-2 생산 재개 프로그램을 추진하는 것은 사실상 불가능에 가깝습니다.

군사 시계

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https://militarywatchmagazine.com/article/trump-reiterates-plan-b2-production

출처: https://khoahocdoisong.vn/my-se-dua-oanh-tac-co-tang-hinh-b-2-tro-lai-day-chuyen-san-xuat-post2149074741.html