4월 4일 오전, 기자회견에서 5.10 패키지(롱탄 공항 여객 터미널) 건설 현장에서 합작 계약자가 터미널 중앙 지붕의 철골 구조물 리프팅을 완료했습니다. 이는 전체 프로젝트에서 복잡하고 중요한 항목 중 하나입니다.
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롱탄 공항 터미널 지붕에 5,300톤 강철 지붕을 성공적으로 들어 올렸습니다. |
롱탄 프로젝트 관리 위원회의 상임 부국장인 두옹 꽝 디엔 씨는 중앙 강철 지붕을 올리는 작업이 3월 27일에 시작되어 8일 이상의 공사 끝에 완료되었으며, 기술, 안전 및 진행 상황 측면에서 완벽한 요건을 충족했다고 말했습니다.
이는 롱탄 공항의 "심장"인 여객 터미널 건설 과정에서 중요한 전환점으로 간주됩니다. 이 프로젝트의 완공은 전체 입찰 패키지의 전반적인 진행 상황에 직접적인 영향을 미치는 매우 중요한 의미를 지닙니다.
중앙 지붕 철골 구조 시스템은 총 중량 5,300톤이 넘으며, 엄격한 유럽 기술 기준에 따라 256개의 연결 지점을 조립하여 제작되었습니다. 곡선형 돔은 약 20,000m²의 면적에 최대 41m의 폭을 자랑하며, 고도의 정밀하고 동시적인 구조 리프팅 기술을 필요로 합니다.
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롱탄 공항 터미널의 강철 지붕 시스템. |
이를 위해 계약업체 Vietur(패키지 5.10), ATAD, 그리고 기술 부문 VSL(스위스)의 합작법인은 56개의 장치로 구성된 유압 잭 시스템(Lifting)을 사용하여 세계 최고의 현대식 리프팅 기술을 적용했습니다. 각 장치는 40톤에서 330톤까지의 하중을 견딜 수 있습니다. 거대한 구조물은 오류 없이 안전하고 정밀하게 미리 정해진 위치로 들어 올려졌습니다.
하중 모니터링 시스템, 리프팅 시뮬레이션 소프트웨어, 3D 스캐닝 기술, 건물 정보 모델링(BIM) 등의 첨단 기술을 동시에 도입하여 시공 정확도를 엄격하게 관리하고, 기술적 성능과 절대적인 안전성을 확보했습니다.
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롱탄 공항 터미널의 중앙 철제 지붕이 들어 올려졌습니다. |
연결 치수, 변형 허용 오차, 열팽창 등의 기술적 매개변수는 모두 특수 장비를 통해 엄격하게 관리됩니다. 이를 통해 지붕 모듈을 들어 올렸을 때 연결 지점이 이전에 조립된 구조 시스템과 정확히 일치하도록 보장합니다.
ATAD 대표는 중앙 철제 지붕 리프팅 프로젝트의 성공은 국내 엔지니어링 팀과 국제 전문가 간의 긴밀한 협력의 결과이며, 이는 건설 현장에서 가장 큰 기술적 과제 중 하나를 극복하는 데 중요한 요소라고 말했습니다.
이전에 투자자 및 계약자와의 실무 회의에서 건설 부 수장은 여객 터미널 건설 진행을 가속화할 것을 지시했으며, 2025년까지 중앙 강철 지붕 항목을 완료하는 것이 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계의 전반적인 진행을 보장하는 중요한 목표라고 강조했습니다.
출처: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html
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