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환경보호를 위해 세금에 제물지를 추가해야 한다

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị22/11/2024

킨테도티 - 하노이를 포함한 대도시의 미세먼지 지수가 매우 높게 상승하고 있습니다. 횃불 태우는 것을 줄이기 위한 홍보 및 주민 동원과 같은 조치 외에도, 횃불 태우는 것에 대한 특별소비세 인상 조치는 횃불 태우는 사람들의 행동을 점진적으로 변화시키려는 것입니다.


11월 22일 오전, 대표단은 조별로 법인소득세법(개정)과 특별소비세법에 관해 논의했습니다.

제물지 태우는 행위 변화 위한 세금 부과

즈엉 민 아인(하노이 국회 대표단) 의원은 분과별 논의를 통해, 새로운 상황에서 국민 건강 보호, 관리 및 증진을 강화하기 위한 당의 지침과 정책을 구체화하기 위해 특별소비세법(개정안)을 공포해야 한다는 데 기본적으로 동의했습니다. 동시에, 이 법은 현행 특별소비세법의 한계와 단점을 극복하고 국가 예산을 재편하는 데에도 기여할 것입니다.

대표 Duong Minh Anh (하노이시 국회 대표단) - 사진: Nhu Y
대표 Duong Minh Anh (하노이시 국회 대표단) - 사진: Nhu Y

초안 법안의 몇 가지 구체적인 내용에 대해 논평하면서, 대의원 들은 사람들이 봉헌 종이를 태우는 행위가 점점 더 인기를 얻고 있으며, 환경에 심각한 영향을 미치고 엄청난 낭비를 일으키고 있기 때문에, 봉헌 종이와 봉헌 상품을 세금 대상으로 삼자는 정부의 제안에 크게 동의했습니다.

즈엉 민 아인(Duong Minh Anh) 대표에 따르면, 현재 하노이를 비롯한 대도시의 미세먼지 지수가 매우 높게 상승하여 시민들의 건강에 큰 영향을 미치고 있습니다. 따라서 홍보 및 주민 동원과 같은 조치 외에도, 이 품목에 대한 특별소비세 인상 조치는 시민들의 봉헌지 소각 행태를 점진적으로 변화시켜 환경 오염을 유발하는 배출가스를 줄이는 데 기여하고자 합니다.

이와 유사하게, 대표는 초안 위원회에서 비닐봉투, 제초제, 살충제와 같은 품목을 특별소비세 과세 품목 목록에 검토하여 추가할 것을 제안했습니다. 이는 이러한 품목이 환경에 큰 영향을 미치고 사람들의 건강에 해롭기 때문입니다.

그룹 토론에서, 광닌성 국회 대표부 대표인 부 홍 탄은 환경 보호를 목표로 한 에어컨 세금 규정에 관심을 보였습니다.

재정예산위원회의 검토 의견에 동의하며, 환경 친화적인 기술은 낮은 세금을 부과해야 하고, 환경 친화적이지 않으면서 많은 온실가스를 배출하는 기술은 높은 세금을 부과해야 합니다. 동시에, 용량에 따른 세금 부과는 재정예산위원회의 의견을 반영해야 합니다. 기후 변화로 인해 모든 가정에서 에어컨을 사용해야 하기 때문입니다. 부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 의원은 "에어컨은 더 이상 사치품이 아니라 필수품입니다."라고 말했습니다.

11월 11일 오전 국회 대의원 회의 토론 장면 - 사진: Quochoi.vn
11월 11일 오전 국회 대의원 회의 토론 장면 - 사진: Quochoi.vn

경로를 연구하고 픽업트럭으로 인한 충격을 피하세요

환경 보호에 대한 우려를 표명한 즈엉 민 아잉(Duong Minh Anh) 의원은 이번 법안 초안에서 더블 캐빈 픽업트럭에 승용차의 60%에 해당하는 특별소비세율을 적용하는 방안이 제안되었다고 밝혔습니다. 따라서 해당 차량에 대한 새 세율은 기존 15%, 20%, 25%에서 각각 24%, 36%, 54%로 인상될 것이며, 이는 기존 세율의 두 배 이상입니다.

대표는 이 차량이 편리하며, 아세안 국가에서는 이 차량에 대한 세율이 낮다고 말했습니다. 동시에 자동차 제조업체들은 현재 기술 혁신에 집중하고 있으며, 픽업트럭은 현재 연료 절감 기술과 EURO 5 연료 품질 기준을 적용하고 있어 녹색 에너지 전환 행동 프로그램에 따른 녹색 전환 로드맵에 기여하고 있으며, 정부가 승인한 탄소 및 메탄 배출량을 감축하고 있습니다. 더블 캐빈 픽업트럭에 대한 세율 인상은 현 단계에서 국내 기업의 자원에 큰 영향을 미칠 것입니다.

따라서 즈엉 민 아인(Duong Minh Anh) 의원은 초안 위원회가 이 특별 항목에 대한 로드맵과 적절한 인상안을 검토하는 동시에 안정적인 정책을 검토하고 시행할 것을 제안했습니다. 자동차 산업의 생산, 기업 활동, 근로자 고용에 영향을 미치는 충격적인 인상은 지양하고, 정부의 투자 인센티브 약속 이행을 ​​통해 안정적인 투자 환경을 확보해야 합니다. 로드맵은 3~5년 동안 적용되어야 하며, 세율은 연 2~3%씩 점진적으로 인상되어야 합니다.

픽업트럭 세금과 관련하여, 부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 의원은 픽업트럭의 주요 용도, 즉 국내 인명 운송인지 생산 및 사업 활동을 위한 물품 운송인지를 평가해야 한다고 말했습니다. 이를 바탕으로 각 용도에 적합한 세율이 책정될 것입니다.


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출처: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html

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