러시아, 대형 수송 무인기 TVS-2MS 파르티잔으로 놀라움 선사
2024년 2월 25일 일요일 오전 11시 16분(GMT+7)
러시아는 전기 엔진 8개를 설치하고, 동체를 개량하고, 현대적인 비행 제어 시스템을 추가하여 고전적인 An-2 콜트를 TVS-2MS 파르티잔 대형 수송 무인 항공기로 바꾸었습니다.
설계자 SA 차플리기나의 이름을 딴 시베리아 항공 연구소가 TVS-2MS 파르티잔 대형 수송 무인 항공기의 첫 시험 비행을 성공적으로 완료했다고 기자가 보도했습니다.
무인 항공기(UAV)라고 불리지만, 이 특수 수송기의 첫 비행은 시험 조종사 블라디미르 바르수크의 조종 하에 유인 모드로 진행되었다고 기자가 전했습니다.
특수 다목적 수송기 TVS-2MS 파르티잔은 첫 비행에서 20분간 공중에서 시속 50km의 매우 낮은 속도로 기동 연습을 했습니다. 기자의 보도입니다.
설계자 측에 따르면, TVS-2MS의 첫 비행에 조종사가 참여하는 것은 시험 과정의 안전성을 보장하고 데이터를 기록하기 위해 필수적이라고 합니다. 기자의 말입니다.
전설적인 An-2 "옥수수 운반기"의 개조가 2021년 중반에 알려졌습니다. 파르티잔 무인기는 최대 1톤의 화물을 최대 1,000km까지 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 리포터에 따르면,
이 항공기의 특징은 아랫날개에 8개의 전기 모터가 장착되어 있다는 것입니다. 이러한 기술적 솔루션 덕분에 이 무인 항공기는 50미터 길이의 활주로에서도 이륙할 수 있다고 리포터는 전했습니다.
TVS-2M 파르티잔 항공기는 다양한 분야에서 활용될 것으로 예상됩니다. 무인기 형태로는 구조 작업 및 접근이 어려운 지역으로의 물자 수송에 참여할 수 있다고 리포터는 전했습니다.
한편, 유인 버전은 항공 노선에서 Mi-8/17 수송 헬리콥터의 대안으로 활용되어 러시아 외딴 지역으로 승객을 수송할 예정입니다. 기자의 보도입니다.
시베리아 항공연구소 관계자는 "연구 결과, 선택적 조종 기능을 갖춘 차세대 다목적 항공기를 확보하게 되었습니다."라고 강조했습니다. "정교한 조종 시스템 덕분에 TVS-2MS 파르티잔은 완전 자동 모드로 화물을 운송하고 유인 모드로 승객을 운송할 수 있습니다."라고 리포터는 전했습니다.
파르티잔의 시제기로는 안토노프 An-2(NATO 코드명: 콜트)가 있습니다. 1947년 첫 비행을 한 이 비행기는 안토노프가 설계한 최초의 항공기로, 신뢰성이 매우 높은 단발 엔진 복엽기였습니다. 기자에 따르면,
기자에 따르면 An-2는 12명의 승객이나 낙하산 부대원을 태울 수 있는 경수송기이자 농업 작업에도 사용되었습니다.
An-2는 매우 느리게 비행하고 200m 길이의 짧은 활주로에 착륙할 수 있어 임시 공항에서의 운항에 매우 적합하다고 리포터는 전했습니다.
1947년부터 1992년까지 지속적으로 생산된 An-2는 약 18,000대가 생산되어 가장 오랫동안(45년) 생산된 항공기로 기네스북에 등재되었습니다. (리포터에 따르면)
An-2의 기본 제원은 다음과 같습니다. 승무원 1~2명, 길이 12.4m, 날개폭 18.2/14.2m, 높이 4.1m, 자중 3,300kg, 이륙 중량 5,500kg. 기자에 따르면.
이 항공기에는 1,000마력(750kW)의 슈베초프 ASh-62R 프로펠러 엔진이 장착되어 있으며, 최대 속도 258km/h, 상승고도 4,500m, 항속거리 845km를 자랑합니다. (리포터 보도)
PV(ANTĐ에 따르면)
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