발표에 따르면, 사회경제 발전의 요구를 충족시키고, 안보와 국방을 보장하며, 경제와 정치 중심지와 주요 경제 지역을 연결하는 인프라를 점차 완성하고 당, 국회, 정부의 정책을 관철하기 위해 동북부 고속도로 프로젝트에 투자를 진행했으며, 현재까지 약 1,200km가 완공되어 운영에 들어갔다고 합니다.
그러나 2차선이나 4차선 고속도로의 규모에 한계가 있기 때문에 교통 불안, 교통 체증, 교통사고 등의 위험이 잠재되어 있으며, 현재 상황에서는 경제 성장 목표의 변화에 따라 예상되는 교통량이 증가할 가능성이 있고, 고속도로에 대한 국가 기술 규정이 발표되어 경제 개발의 필요성을 충족시키지 못하는 등의 단점이 있습니다.
따라서 부총리는 위와 같은 한계를 극복하기 위해 남북고속도로 동부구간 확장을 검토하자는 건설부의 제안에 원칙적으로 동의하였습니다.
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부총리는 건설부에 15대 국회 9차 회기(2025년 6월 2단계)에 국회에 제출할 서류를 긴급히 개발하고 완성하기 위한 주재 및 부처와 기관과의 협력을 맡겼으며, 2025년 12월에 여러 구성 프로젝트의 건설을 시작하기 위해 노력했습니다.
특히 부총리는 다음과 같이 언급했습니다. 확장에 전액 투자해야 할 고속도로 구간의 대상과 범위를 명확히 파악하기 위한 구체적인 원칙, 기준 및 조건을 개발하고, 효율성, 교통 수요와의 적합성, 그리고 투자 자원의 균형성을 확보해야 합니다. 확장 투자 구간은 계획에 따른 규모를 확보하고, 적절한 기준을 충족하며, 건설 과정을 원활하게 하고, 중복 확장을 방지하며, 자산 낭비를 방지해야 합니다. 동시에, 입찰, 공동 건설 자재 등에 적용이 허용된 구체적인 메커니즘 및 정책을 포함하여 실행 속도를 높이고 자원을 동원하기 위한 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 검토하고 제안해야 합니다. 각 단계의 총 투자 및 자본 수요를 완전하고 정확하게 검토하고 산정하여 자본 배분 균형성을 고려하는 근거로 활용해야 합니다.
건설부는 재무부 및 관련 기관과 긴밀히 협조하여 완공된 고속도로에 대한 통행료 징수권 이양 계획을 수립하고, 이 계획에 따라 자산을 개선 및 확장하는 방안을 포함한 통행료 징수권 이양 계획을 수립하여 2025년 5월에 국무총리에게 보고해야 합니다.
VNA/Tin Tuc 및 Dan Toc 신문 에 따르면
출처: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202505/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-dong-bao-dam-hieu-qua-2226292/
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