동나이를 통과하는 링로드 4 프로젝트에 대한 국민들의 높은 동의

호찌민 순환도로 4호선(약칭: 순환도로 4호선)은 동남부 지역에서 가장 길고 규모가 큰 노선입니다. 이 사업은 전략적 교통축을 조성하고, 지역 및 각 지역의 개발 공간을 확대하는 것 외에도, 도시 교통 부담을 줄이고, 사회경제적 발전을 촉진하며, 사회기반시설과 국민 삶의 질을 향상시키는 데 기여합니다.

짱봄(Trang Bom) 마을에서 열린 순환도로 4호선 사업 관련 여론 수렴 회의에서 루티하(Luu Thi Ha) 성 베트남 조국전선위원회 부위원장이 연설하고 있다. 사진: 탄또안(Thanh Toan)

위와 같은 목표와 의미에 따라, 동나이 프로젝트 지역 주민 대부분은 의견을 물었을 때 프로젝트에 대해 매우 동의했습니다.

이 지역에서 가장 긴 일대도로

순환도로 4호 사업은 국회 에서 원칙적으로 승인되었으며, 정부는 시행 결의안을 발표했습니다. 전체 노선은 약 207km이며, 그중 1단계 투자 거리는 159km가 넘고 총 투자액은 120조 동(VND)이 넘습니다. 이는 동남권에서 가장 길고 규모가 큰 순환도로입니다.

동나이에서 이 프로젝트는 46km가 넘으며, 시작점은 쑤언즈엉 코뮌(동나이성)의 Km18+460에서 종착점은 Km64+540으로 경로에 따라 트엉탄 코뮌( 호치민 시)에서 쑤언즈엉, 쑤언께, 빈안, 여우저이, 안비엔, 흥틴, 짱봄, 빈민, 떤안 등 9개 코뮌을 통과합니다. 이 프로젝트는 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1-2는 보상, 지원, 재정착 및 서비스 도로, 보조 도로 건설로, 지방 예산에서 총 10조 VND 이상이 투자됩니다. 구성 프로젝트 2-2는 PPP 방식으로 고속도로를 건설하며, 총 투자액은 16.2조 VND 이상입니다. 계획에 따르면 2025년에 관련 절차를 마련하고, 2026년에 공사를 시작하여 2029년에 완공하고 운영을 개시할 예정이다.

현재 1-2단계 사업은 주민 의견 수렴 단계를 완료했습니다. 성 건설투자사업관리위원회에 따르면, 주택 도로의 최소 규모는 B형 또는 A형 농촌 교통 규모를 충족하여 주민의 통행 수요를 충족하는 것입니다. 노반은 계획된 이면도로 내에 위치하며, 교량이나 지하도로로 연결됩니다. 특히, 인구 밀도가 높은 지역인 훙틴(Hung Thinh) 마을을 통과하는 1번 국도와 교차하는 지점에는 2차선의 4급 평지 도로를 조성하여 교통 수요를 충족할 예정입니다.

성 베트남 조국전선위원회 부위원장 루티하 여사는 “일대일로 4는 동나이를 포함한 여러 성과 도시를 통과하는 국가적 중점 사업입니다. 사업 지역 주민들의 의견을 수렴하기 위한 간담회를 개최하는 것은 법적 규정에 따른 조치입니다. 조국전선은 주민들의 참여 정신과 솔직한 기여를 높이 평가합니다.”라고 말했습니다. 루티하 여사는 성 건설투자사업관리위원회, 지방 정부 및 관련 기관에 주민들의 의견을 적극적으로 수렴해 줄 것을 요청했습니다. 각 자치구 조국전선위원회는 주민들의 생각과 염원을 지속적으로 파악하고, 주민들을 설득하여 높은 공감대를 형성하고, 사업 추진 속도를 높이는 데 기여해야 합니다. 또한 관련 정책의 주민 이행 감독을 강화해야 합니다.

사람들은 매우 동의합니다

11월 12일, 13일, 14일, 성 베트남 조국전선위원회는 위 9개 자치단체와 협력하여 1-2번 사업에 대한 주민 의견을 수렴하는 회의를 개최했습니다. 2,500여 가구가 회의에 참석하여 열정적이고 책임감 있는 의견을 제시했습니다.

호치민시 순환도로 4호선 계획도. 사진: 호치민시 건설투자사업관리위원회

짱봄, 빈민, 흥틴 3개 지역 주민들의 의견을 수렴하기 위한 회의에는 약 700가구가 참석했습니다. 대다수의 주민들은 이 사업이 완료되면 사회경제 발전에 긍정적인 영향을 미치고, 교통 인프라를 개선하며, 교통 체증을 완화하고, 삶의 질을 향상시킬 것으로 기대하며 사업 시행 정책에 동의했습니다.

부 응옥 쯔우(Trang Bom Commune, Hamlet 4 거주) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "새로운 개발 공간을 조성하기 위한 도로 개통 정책에 전적으로 동의합니다. 4번 순환도로 건설 후 사람들이 편리하게 이동할 수 있도록 서비스 도로, 곁길, 위치 및 규모에 대한 모든 정보를 제공해 주시기 바랍니다. 또한 토지, 작물, 가축 및 건설 공사에 대한 보상은 민원 발생을 줄이고 사회 질서를 저해하지 않도록 공개적이고 투명하며 만족스러운 방식으로 이루어져야 합니다."

같은 의견을 가진 응우옌 티 응옥 란(Trang Bom Commune, Hamlet 6 거주) 씨는 "큰 도로를 건설하는 것은 좋지만, 도로 양쪽에 사는 가구들의 접근성을 확보하는 것이 필수적입니다."라고 말했습니다. 란 씨는 "과거에 일부 대규모 사업이 완공되었을 때 주민들의 농경지가 절반으로 줄어들었지만, 적절한 접근성을 확보하지 못해 많은 어려움을 겪었습니다."라고 말했습니다. 또한 부지 인계 준비에 필요한 토지 면적 조사, 보상 계획 승인, 그리고 대금 지급 시기를 조속히 알 수 있기를 기대한다고 덧붙였습니다.

빈안(Binh An) 지역에서 진행되는 이 프로젝트는 4.3km가 넘는 구간에 걸쳐 약 33헥타르의 토지를 매립하고 있으며, 147필지의 토지에는 55가구가 거주하고 있습니다. 이 프로젝트는 수년간 계획되어 왔기 때문에 대부분의 사람들이 동의합니다. 그러나 많은 가구가 보상 기간, 재정착 지원 조건 및 재정착 장소에 대한 명확한 설명을 요구했습니다. 많은 사람들이 생계와 교육의 편의를 위해 이전 위치 근처에 새 주택을 마련해 주기를 원했습니다. 동시에 보상 가격이 시장 가격과 비슷해야 하며, 재정착 지역은 토지 매립 전에 기반 시설이 완벽하게 갖춰져야 임대 주택을 피할 수 있다는 점도 요구했습니다.

쉬안커(Xuan Que) 마을 주민들은 프로젝트가 조속히 시행되기를 바라고 있습니다. 관계 당국은 토지 회복 대상 주민들의 정당한 권익, 특히 생산 및 생계에 미치는 영향에 대한 지원을 중시하고 있습니다. 완공 후 침수 및 훼손을 방지하기 위해 간선도로와 측로의 배수 시설에 주의를 기울여야 한다는 의견도 있습니다. 보상 진행 상황, 계획 공개, 주민과의 대화 관련 내용도 관심을 모으고 있습니다.

6차례의 직접 협의와 투표를 통한 정보 수집 결과를 통해, 4번 순환도로 프로젝트에 대한 주민들의 높은 공감대와 솔직하고 책임감 있는 의견이 다수 도출되었음을 확인할 수 있습니다. 이는 보상, 지원, 이주 및 건설 과정이 원활하고 투명하게 진행될 수 있는 중요한 토대가 됩니다. 주민들의 지지는 프로젝트의 조기 완공에 기여하여 동나이성과 동남부 지역 전체의 새로운 발전 동력을 창출할 것입니다.

황록

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/nguoi-dan-dong-thuan-cao-voi-du-anduong-vanh-dai-4-qua-dong-nai-f8e2e45/