새로운 액체 연료는 내화성이 있습니다

캘리포니아 대학교 리버사이드 캠퍼스의 엔지니어 팀 은 전류가 흐를 때만 점화되는 액체 연료를 개발하여 화재 위험을 줄이는 데 도움이 되었습니다.

난연성 액체 연료는 화재 위험을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 사진: D-Keine/iStock

연료의 가연성으로 인해 화재는 해당 산업에 큰 위험 요소입니다. 캘리포니아 리버사이드 대학교의 화학 엔지니어들은 보관이나 운송 중 우발적인 화재 위험을 줄여주는 내화성 액체 연료를 개발했다고 Interesting Engineering이 10월 4일에 보도했습니다. 이 연구 결과는 Journal of the American Chemical Society에 게재되었습니다.

새로운 연료는 전류가 통과할 때에만 점화될 수 있습니다. "우리가 일반적으로 사용하는 연료는 그다지 안전하지 않습니다. 증발하여 불이 붙을 수 있고, 그 불은 끄기가 매우 어렵습니다. 전압을 제거함으로써 연료의 가연성을 제어하고 연소를 방지하는 것이 훨씬 더 쉬울 것입니다."라고 캘리포니아 리버사이드 대학교 화학공학과 대학원생이자 이 연구의 공동 저자인 유지 왕은 말했습니다.

새로운 연료는 이온 용액, 즉 액체 염에서 추출됩니다. "음식에 양념하는 소금인 염화나트륨과 비슷합니다. 이 프로젝트에 사용한 염화나트륨은 식탁염보다 녹는점이 낮고 증기압도 낮으며 완전히 유기농입니다."라고 왕은 말했습니다.

이 연료를 개발하기 위해 연구팀은 염소 대신 과염소산염을 사용하여 이온 용액의 공식을 변경했습니다. 그런 다음 그들은 새로운 용액이 라이터 불꽃에 노출되었을 때 타는지 여부를 테스트했습니다.

결과적으로 연료는 점화되지 않습니다. "일반 라이터의 온도도 충분히 높기 때문에, 불타려고 했다면 이미 타버렸을 겁니다."라고 왕 씨는 설명했다. 일반적으로 화재는 가연성 연료가 고온의 산소와 함께 가스로 변할 때 발생합니다.

그런 다음 연구팀은 전압 테스트를 통해 새로운 연료의 성능을 평가했습니다. 이 경우에는 불이 났어요.

"전류를 차단하자 불은 꺼졌습니다. 전압을 가하면 연기가 피어오르고, 불이 붙으면 다시 꺼지는 과정을 반복할 수 있었습니다. 매우 빠르게 작동하고 멈출 수 있는 장치를 발견하게 되어 매우 기뻤습니다."라고 왕 씨는 말했습니다.

이 개량된 이온 용액의 또 다른 흥미로운 점은 원래 특성을 유지하면서도 기존 연료와 혼합할 수 있는 능력입니다. 하지만 연구 공동 저자인 마이클 자카리아는 "얼마나 많은 양을 섞어도 내화성을 유지할 수 있는지 알아내려면 더 많은 연구가 필요하다"고 말했습니다.

이론상으로는 이온성 액체 연료는 다양한 차량에 사용될 수 있습니다. 그러나 이 연료는 아직 초기 단계에 있으며 상업적으로 출시되기까지는 더 많은 테스트가 필요합니다. 가장 중요한 것은 새로운 연료의 적응성을 시험하고 전반적인 성능을 평가하기 위해 여러 엔진을 사용하는 테스트입니다.

투 타오 ( 흥미로운 엔지니어링 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/nhien-lieu-long-moi-co-kha-nang-chong-chay-4661032.html