베트남 국경 근처에 많은 중국 창고가 '싹트다'

중국 기업들은 베트남 국경 근처 지역에 대규모 창고를 잇따라 건설했습니다.

라오까 이성(베트남) 국경 근처에 위치한 중국 창고는 물품 운송에 편리하다 - 사진: 봉마이

많은 기업은 배송 속도를 높이기 위해 베트남에 창고와 분류 센터를 짓는 데 수천억 동을 투자하기도 합니다.

잘 투자된 창고 시스템과 분류 센터 덕분에 많은 중국 주문이 단 1~2일 만에 하노이 의 고객에게 도착할 수 있고, 호치민시의 고객에게는 3~5일이 걸립니다.

국경에 창고를 건설하고 물품을 보관하세요

랑선성 과 접한 방투옹 국경 관문 지역(중국) 주변의 많은 도로를 걷다 보니, 컨테이너 트럭들이 분주하게 움직이는 모습을 볼 수 있었습니다. 많은 차량이 대형 창고에 바로 주차되어 있어, 인근 국경 관문으로 상품을 운송할 준비를 하고 있었습니다.

베트남에서 돌아오는 다른 차량들 창고 중국이 국경에 도착, 컨테이너는 비어 있고 운송이 완료되었습니다.

"라이브스트림 존"에 발을 들여놓으려는 순간 전자상거래 "핑샹 인터내셔널"이라는 곳에 도착하니 큰 창고 앞에 빨간색 컨테이너 트럭이 주차되어 있었고, 그 트럭에는 짐가방이 잔뜩 실려 있었습니다. 트럭 옆면에는 "중국-베트남 노선 운송 전문"이라는 글이 적혀 있었습니다.

앞서, 라오까이 성과 접하고 있는 128에이커의 부지에 약 13조 1,000억 동을 투자한 "중국-아세안 국경 간 전자상거래 물류 산업단지(허커우)"의 관문에 도착했을 때, 우리는 베트남으로 수출되는 상품을 보관하는 데 사용되는 대규모의 현대적인 건물에 압도되었습니다.

이 산업단지에는 물류창고센터, 센터 등 기능적 하위 구분이 있습니다. 통관...하노이에서 불과 295km 떨어져 있습니다.

황 씨(중국인, 이 지역에서 근무)는 국경 근처에 창고가 있어서 베트남 고객이 전자상거래 플랫폼에서 라이브 스트리밍으로 주문하면 상품을 신속하게 픽업하여 배송할 수 있다고 말했습니다.

이를 확인하기 위해 기자는 TikTok에 접속해 황 씨가 일하는 매장에서 티타늄 보석 세트를 주문했습니다. 온라인 판매 방송은 바로 허커우에서 진행되었습니다. 불과 5일 만에 상품은 호치민시의 주소로 무료 배송으로 손상 없이 배달되었습니다.

우리의 조사에 따르면 중국의 3개 국경 지역인 허커우(라오까이와 접경), 핑샹(랑선과 접경), 동싱(광닌과 접경)에는 일련의 거대한 창고가 건설 중이거나 건설 중입니다. 베트남 국경 3~4km. 창고는 판매자와 플랫폼이 배송 시간과 주문 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다. 창고가 가까울수록 비용은 낮아집니다.

일부 물류업체에 따르면, 국경 지역 근처의 많은 창고는 기업들이 직접 판매 활동을 위해 건설한 것이라고 합니다. 광저우는 베트남과 국경을 접하고 있지 않지만, 광저우의 기업들은 창고를 짓고 임대하기 위해 동싱 국경 지역을 찾아왔으며, 이로 인해 베트남을 통한 상품 운송 및 거래가 편리해졌습니다.

허커우(베트남 라오까이와 접경) 국경 지역에는 많은 중국 판매자들이 대형 창고와 쇼룸을 모두 갖추고 도매 및 소매 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. - 사진: BONG MAI

베트남에 창고 및 분류 센터에 투자

중국 물류 및 전자상거래 기업들은 베트남 국경 바로 옆에 상품을 보관하기 위한 창고를 짓는 것뿐만 아니라, 베트남에 창고를 짓는 데 많은 돈을 투자했습니다.

대표적인 예로는 시장에 새로 진출한 Best Inc.가 있습니다. 베트남 시장 5년 동안 이 중국 운송 "거대 기업"은 베트남의 창고에 총 5,000만 달러(약 1조 3,000억 VND)를 투자했습니다.

이 그룹은 2021년 말 쿠치(호치민시)에 있는 잘 투자된 자동 상품 분류 센터 외에도 베트남-싱가포르 산업단지(박닌)에 동남아시아 최대 규모의 분류 센터를 가동했습니다.

2024년 중반까지 이 기업은 36개의 상품 분류 센터, 700개가 넘는 우체국, 7,500명의 배달 직원, 10만 제곱미터의 창고 면적을 갖추게 될 것입니다.

Vuong Hao 씨 - 중소기업 총괄 이사 공급망 중국 물류 그룹의 해외 자회사는 베트남 시장을 조사한 결과, 향후 10년 동안 물류 산업이 매우 활발해질 것으로 예측한다고 밝혔습니다.

"우리는 창고 임대 및 스마트 창고 오픈 계약을 체결했습니다. 지금부터 올해 말까지 베트남 북부와 남부 지역에 진출할 예정입니다."라고 그는 말했습니다.

Vuong Hao 씨에 따르면, 이 그룹은 창고 투자를 시장 개발 수준에 따라 결정한다고 합니다. 베트남에서는 이 기업이 수십 개의 스마트 창고를 오픈할 예정이며, 자체적으로 창고를 오픈하거나 프랜차이즈를 조직하는 것도 포함됩니다.

또한, 그룹은 베트남 창고 소유 기업과 협력하여 기술, 전략, 상품 공급원을 제공하고, 창고를 공동으로 운영하여 비용과 성과를 최적화합니다.

Tuoi Tre에 대한 답변으로 Shopee 담당자는 Cu Chi(HCMC) 및 Bac Ninh과 같은 현대식 분류 센터에 집중된 잘 투자된 창고 시스템을 통해 최적의 물류 네트워크를 구축했다고 말했습니다.

이러한 창고를 통해 배송 파트너는 24시간 연중무휴 배송 물량을 충족할 수 있으며, Shopee는 서비스 범위를 확장하고 더 많은 지역의 사용자에게 서비스를 제공할 수 있습니다.

"배송 속도를 높이기 위해, 우리는 전문 분류 센터에 투자하고 사용자에게 가장 가까운 수령 주소를 갖춘 지역 배송 모델(HUB)을 보유하여 배송 시간을 최소화하는 업계의 대형 배송 단위와 협력하기로 했습니다."라고 그는 말했습니다.

중국에서 베트남으로 상품을 운송하는 트럭들이 방투옹 창고(랑선성 접경)에 주차되어 있다 - 사진: 봉마이

시간 단축, 비용 절감을 위한 경쟁

중국에서 베트남까지 상품의 원산지를 따라가는 10,000km가 넘는 여정 동안, 물류업계의 많은 사업가들은 현대적 물류 시스템 외에도 기업들이 베트남 국경 근처에 대규모 창고를 잇따라 투자하여 배송 시간을 단축하고 비용을 절감하려는 목표를 세웠다고 말했습니다.

이들 기업에 따르면, 낮은 가격과 빠른 배송 시간을 위한 경쟁에서 창고(전자제품, 가전제품, 화장품 등 모든 종류의 상품을 보관)가 매우 중요한 역할을 한다고 합니다. 실제로 많은 베트남 소비자는 중국 플랫폼에서 물건을 사는 것을 "좋아"합니다. 가격이 매우 저렴하고 배송이 며칠밖에 걸리지 않기 때문입니다.

중국 물류 회사 중 Shopee, Lazada, Tikok에 서비스를 제공하는 국경 간 운송을 담당하는 국경 간 이사인 Cuc Uy Giang 씨는 Tuoi Tre와의 인터뷰에서 판매자나 전자 상거래 플랫폼은 모두 베트남에서 국경 창고나 기성품 창고를 임대한다고 말했습니다.

지앙 씨에 따르면, 이전에는 중국 본토에서 베트남으로 주문을 모아 배송하는 데 오랜 시간이 걸렸다고 합니다. 게다가 이와 관련된 일련의 절차로 인해 주문이 고객에게 도달하는 데 시간이 오래 걸리고, 비용도 증가하는 문제가 있습니다. 하지만 지금은 상황이 다릅니다.

베트남에서 운영되는 중국 투자 전자상거래 플랫폼 중 다수는 국경에 창고를 짓거나 Best와 같은 제3자로부터 임대하여 재고를 비축합니다. "베트남에 상품을 준비해 놓은 플랫폼도 있습니다. 주문이 들어오면 창고에 있는 상품이 바로 라스트 마일 배송 유닛을 거쳐 고객에게 배송됩니다."라고 지앙 씨는 말했습니다.

베트남에서 TikTok과 Shopee를 통해 전문 판매자로 활동하는 L. 씨는 100만 명의 온라인 팔로워를 보유한 KOC(소비자 인플루언서)로, 대규모 라이브 스트리밍 세션을 준비하는 데 보통 1~2개월이 걸린다고 밝혔습니다. KOC와 계약을 체결한 후, 중국 공장에서는 신속하게 상품을 베트남의 가용 창고로 운송했습니다.

"현재의 방식으로는 중국산 제품의 수입이 줄어들 것입니다. 배송비 그리고 배송 시간, 전자상거래 플랫폼인 Shopee, Lazada, TikTok Shop을 통해 베트남 시장에 더 깊이 침투할 수 있는 이점이 있습니다..." 전자상거래 플랫폼에서 중국 상품을 거래하는 데 특화된 사업체는 베트남 기업들이 이 경쟁에서 뒤처지는 것에 대해 우려를 표명하며 말했습니다.