항무오이 거리와 쩐낫두앗 거리 모퉁이, 또는 쩐흥다오 거리에서 잠시 멈춰 서면, 마치 홍강을 향해 뻗은 배의 뱃머리처럼 둥근 창문과 뾰족한 모서리를 가진 집들을 볼 수 있습니다. 이 "배" 같은 집들은 백 년 동안 거리 한복판에 자리 잡고, 하노이가 번화한 항구이자 무역 중심지였던 시절의 기억을 말없이 간직하고 있습니다.

강변에 대한 향수
호안끼엠동 항무이 거리 1번지와 3번지 집 아래에서는 타이어 수리공과 자동차 타이어 교체공들이 매일같이 일하고 있다. 배의 창문처럼 둥근 창문이 있는 독특한 건축 양식의 집이나 첫 번째 주인인 사업가 박타이부이에 대해 물어보면 그들은 그저 고개를 저을 뿐이다. 이곳 주민들에게 그러한 이야기들은 이미 과거의 일처럼 느껴진다.
하노이 구시가지의 오래된 집들이 여러 세대에 걸쳐 소유권이 여러 번 바뀌었다는 점을 고려하면 이는 그리 이해하기 어려운 일이 아닙니다. 처음에는 부유한 가족의 소유였지만, 시간이 흐르고 역사가 바뀌면서 집은 한 가족에서 여러 가족으로, 한 가구에서 여러 가구로 소유주가 바뀌었습니다. 그 집을 지은 사람들에 대한 이야기는 점차 사라져 갔습니다.
항무오이 거리의 집은 한때 '북부 강 운송의 왕'이라 불렸던 바흐타이 부오이 회사의 본사였던 곳으로, 이러한 흐름에서 예외는 아닙니다. 시간이 흐르면서 번화했던 무역항의 흔적은 복잡한 도시 생활 속으로 점차 사라져 갔습니다. 그 기억은 이제 향수 속에만 존재하는 지명, 바로 시계탑 교차로와 연결되어 있습니다. 쭈엉즈엉 다리 로터리가 건설되기 전, 항무오이, 응우옌후환, 르엉응옥꾸옌, 쩐낫두앗 거리가 만나는 교차로에는 옛 강변 지역의 상징과도 같은 커다란 시계탑이 서 있었습니다. 쩐흥다오 거리 46번지의 집도 출판사 본사가 되기 전에는 프랑스 선원의 개인 저택이었다고 전해집니다. 이 선원은 바다를 특별히 사랑하여 파도와 싸우는 배처럼 둥근 창문으로 집을 설계했다고 합니다.
하노이 베트남 국립대학교 사회 과학 인문대학 역사학과 강사인 딘 득 티엔 박사에 따르면, 20세기 초 하노이에는 꽤 많은 공공 시계가 있었다. 하지만 쭈엉즈엉 다리 근처의 시계는 특별한 의미를 지녔다. 당시에는 홍강에 다리가 없었고, 이 지역은 강변을 따라 넓게 펼쳐진 공터로, 구시가지로 들어가는 관문 역할을 했다.
시계탑 바로 아래에는 분주한 부두가 있었다. 프랑스 상인, 중국 상인, 그리고 장하이룬백타이 회사의 선착장이 있었다. 시계탑은 배를 타고 내리는 승객들이 시간을 효율적으로 관리하여 여정을 놓치지 않도록 돕기 위해 세워졌다.
시계탑 바로 옆, 지금의 항트레 거리 방향에는 3층짜리 건물인 바흐 타이 부오이 해운 회사의 본사가 있었습니다. 1층은 견고한 청석으로 지어졌는데, 모서리가 비스듬하게 깎이고 창문이 둥글게 되어 있어 마치 배처럼 보였고, 많은 사람들이 그 모양을 본뜬 배를 상상하곤 했습니다.
여기서 롱비엔 다리 쪽으로 조금 더 걸어가면 초가오 거리와 오관추엉 문이 나옵니다. 초가오 거리는 예전에 토리치 강 어귀 근처에 있었고, 그곳에는 장응우옌 부두가 있었는데, 이는 "강의 근원"이라는 뜻입니다. 하안 작가는 소설 "달빛 아래 쭈엉즈엉"에서 이 강변을 쩐 왕조 시대 동보다우 전투의 승리와 관련된 장소로 언급했습니다.
오늘날 옛 강변 선착장은 사라졌습니다. 하지만 자세히 살펴보면, 항찌에우 거리와 쩐낫두앗 거리가 만나는 교차로에 조용히 서 있는 두 그루의 흰 꽃이 핀 목련 나무에서 과거의 흔적을 여전히 찾아볼 수 있습니다. 마치 옛 마을과 강 어귀의 잔재처럼 말입니다.
시계탑, 백타이부오이의 집, 옛 항구에 관한 이야기들은 세월의 흐름 속에 서서히 사라져 갔습니다. 그 이야기들은 옛 하노이 사람들의 기억 속에 조용히 남아 있습니다.
하노이의 모범적인 시민이자 교통경찰관인 레득도안 중령은 쭈엉즈엉 다리 인근 지역에서 수십 년간 근무했습니다. 그에게 시계탑 교차로는 어린 시절의 추억이 깃든 곳입니다. 그는 "1960년대에 이 동네 젊은이들이 '누가 시계탑에 올라갈까?' 하고 농담 삼아 이야기하곤 했다"고 회상했습니다. 그의 기억 속에는 롱비엔 다리를 향해 뱃머리처럼 생긴 "백타이부이 집"이 선명하게 남아 있습니다.
보조금 지원 기간 동안, 이 집 1층에는 타이어 수리 전문점들이 여러 개 자리 잡고 있었습니다. 그들은 낡은 자동차 타이어로 고무 샌들, 물통 등 다양한 물건을 만들었습니다. 지금도 이 집 1층에는 타이어 수리 및 교체점이 남아 있어 옛 거리의 추억을 간직하고 있습니다.
미래에 대해 생각하며

시간이 흐르면서 쩐 낫 두앗 거리와 관련된 많은 부두들이 사라졌는데, 이는 부분적으로는 홍강의 물길 변화 때문이고 부분적으로는 도시 확장 때문입니다.
구시가지 사람들은 여전히 쵸가오 선착장을 하노이 최초의 버스 정류장 중 하나로 기억합니다. 당시 체코슬로바키아제 카로사 버스는 투손(박닌성)에서 승객들을 실어 날랐는데, 그들은 부풀린 고무 튜브에 담은 지역 술과 투리엠 외곽에서 가져온 고구마와 카사바 자루를 싣고 왔습니다. 그리고 갈색 돛단배들이 언뜻언뜻 보이는 롱비엔 다리 선착장은 응우옌 꾸엉과 쫑 다이의 음악에 영원히 기록된 풍경이지만, 이제는 점차 향수 속으로 사라져 가고 있습니다.
하노이의 연구원 응우옌 응옥 티엔은 몇 년 전, 한때 바흐 타이 회사의 장하이루안 조선소 본부로 사용되었던 집에 대한 다큐멘터리 제작에 참여했던 일을 회상합니다. 당시 사업가 바흐 타이 부오이의 후손인 손녀가 그 집 3층 방에 살고 있었습니다. 그 방은 일 년 내내 닫혀 있었고, 쭈엉즈엉 다리 로터리로 이어지는 길 위로 하얀 꽃이 만발한 무성한 목화나무 그늘 아래에 자리 잡고 있었습니다. 이제 오래된 창문들은 새로 칠해지고 홍강에서 불어오는 산들바람을 맞이할 수 있도록 넓어졌습니다. 큰 폭풍우 후 오래된 목화나무가 쓰러지면서 집의 독특한 형태가 더욱 뚜렷하게 드러났습니다.
그 집은 마치 거리에 닻을 내린 배처럼 서 있어서, 쭈엉즈엉 다리를 건너는 사람들은 마치 문화유산의 한 조각을 만진 듯한 느낌을 받기도 합니다. 하지만 분주한 일상 속에서 모든 사람이 멈춰 서서 아직 이끼로 뒤덮이지 않은 이야기에 귀 기울이는 것은 아닙니다.
응우옌 응옥 티엔 씨는 하노이 시민들의 마음속에는 고대부터 현재까지 홍강을 향한 열망이 항상 자리 잡고 있었다고 믿습니다. 어머니 강이라 불리는 홍강은 단순한 수원지가 아니라 문화 공간이자 경제 발전의 자원이며 도시 정체성 형성에 중요한 역할을 합니다. 옛 구시가지의 성냥갑 모양 집들에는 여전히 많은 창문이 강을 향해 나 있어 산들바람을 맞이하고 롱비엔 다리에서 울려 퍼지는 기차 경적 소리를 들을 수 있습니다.
구시가지에서 태어나고 자란 건축가 응우옌 비엣 안은 70년대생으로, 여전히 응우옌 후 후안 거리와 항 무오이 거리가 만나는 모퉁이에서 친구들과 커피를 마시는 습관을 간직하고 있습니다. 동네 사람들의 편안한 대화 속에는 시계탑이나 홍강을 따라 쌓았던 흙둑에 대한 추억이 자주 등장합니다. 그 흙둑은 이제 '도자기 길'로 바뀌었지만, 홍강을 향해 배의 뱃머리처럼 생긴 집은 마치 동네를 떠나지 않은 추억의 조각처럼 그대로 남아 있습니다.
베트남 도시계획개발협회 회장인 쩐 응옥 찐 건축가는 새로운 도시 계획 방향에서 홍강 유역이 하노이의 미래를 위한 중요한 경관 축이자 개발 공간으로 인식되고 있다고 밝혔습니다. 홍강의 가치를 활용하는 동시에 강 양안을 따라 형성된 도시 문화 유산을 보존하는 것이 병행되고 있다고 덧붙였습니다.
과거와 미래 사이, 이 "도시에 정박한 배들"은 조용히 그 자리에 서 있다. 홍강을 향해 높이 솟은, 살짝 열린 둥근 창문들은 마치 옛 부두에서 울려 퍼지던 배들의 기적 소리를 아직도 듣고 있는 듯하다. 이 창문들은 한때 강을 중심으로 번성했던, 무역과 꿈을 위해 강에 문을 활짝 열었던 하노이의 이야기를 들려준다. 그리고 이 반짝이는 기억의 조각들로부터, 내일의 하노이가 서서히 모습을 드러내고 있다. 더욱 아름답고, 더욱 광활하지만, 그 안에는 아득한 과거로부터 축적된 역사의 층들이 여전히 담겨 있다.
출처: https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html







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