닛산 마이크라 2025, 업그레이드된 새로운 모습, 1회 충전으로 408km 주행

2025년형 닛산 마이크라 크로스오버의 6세대가 현대적인 외관, 150마력 전기 모터, 408km의 주행거리를 ​​갖추고 공식 출시되었습니다.

차세대 닛산 마이크라가 공식적으로 공개되었으며 2025년 말 유럽에서 판매될 예정입니다. 마이크라는 닛산이 2027년까지 유럽에 출시할 예정인 4종의 신형 EV에 합류하게 되었는데, 나머지 4종은 차세대 리프와 주크, 그리고 아직 이름이 정해지지 않은 A세그먼트 모델입니다.

이전에 보도된 바와 같이, 마이크라는 르노 5 E-Tech와 유사한 CMF-B EV 플랫폼(현재는 AmpR Small이라고 함)을 기반으로 제작된 CUV-B 세그먼트 모델입니다. 따라서 이 두 차량의 변속 시스템도 서로 공유됩니다. 구체적으로, 122마력 엔진과 225Nm 토크가 탑재되었으며 40kWh 배터리 팩이 제공됩니다.

더 강력한 출력을 원한다면 150PS(148hp 또는 110kW) 출력과 245Nm 토크의 모터를 탑재한 52kWh 배터리 버전도 있습니다. WLTP 인증에 따라 40kWh 모델은 최대 310km의 주행거리를 ​​제공하는 반면, 52kWh 배터리 팩은 408km의 주행거리를 ​​제공할 것으로 예상됩니다.

마이크라는 최대 100kW(52kWh 배터리) 또는 80kW(40kWh 배터리)의 DC 고속 충전을 지원하며, 15~80% 충전 상태에 도달하는 데 30분이 소요됩니다. 외부 장치에 전원을 공급하기 위한 차량-부하(V2L) 시스템도 있습니다.

이 모델에 장착된 닛산의 e-페달 시스템에는 회생 제동 기능이 통합되어 있습니다. 사용자는 스티어링 휠 뒤에 있는 "페달"을 통해 이 재생 제동을 조정할 수도 있습니다. 또한, 출력과 토크 전달, 스로틀 반응, 스티어링 튜닝 등을 조정할 수 있는 선택 가능한 주행 모드도 제공됩니다.

르노 5 E-테크와 유사하게 닛산 마이크라는 2.54m 휠베이스를 가지고 있으며, 길이는 4m 미만이고 휠베이스는 1.8m입니다. 이 차량의 외관은 컨셉트카인 Concept 20-23에서 영감을 받았습니다. 차체는 깔끔한 편이며, 직사각형 헤드라이트를 둘러싼 둥근 주간 주행등이 인상적입니다.

루프라인, 도어 미러, 두꺼운 C필러, 독특한 림 디자인... 등이 이 닛산 모델의 특별한 디테일입니다. 닛산에 따르면, 마이크라는 14가지의 외부 색상 구성표를 가질 예정이다. 버전에 따라 후드는 검정색이나 회색으로 출시됩니다.

마이크라의 내부는 운전자 중심의 대시보드를 갖추고 있으며, 10.1인치 인포테인먼트 화면, 10.1인치 디지털 시계, 에어컨 통풍구, 센터 콘솔 등의 세부 사항이 모두 운전석을 잡은 사람을 향해 기울어져 있습니다.

닛산 마이크라는 스티어링 휠에 장착된 모드 선택기, 전자식 주차 브레이크, USB-C 포트, 무선 충전 등의 기능도 갖추고 있습니다. 좌석의 실내 장식은 선택한 버전에 따라 달라지며, 고객은 Modern, Audacious, Chill이라는 세 가지 버전 중에서 선택할 수 있습니다.

또한 48가지 색상의 주변 조명 시스템, Google 통합 기능이 있는 NissanConnect 인포테인먼트 시스템, Android Auto 및 Apple CarPlay 지원, Nissan ProPilot ADAS 제품군도 탑재되어 있습니다.

영상 : 완전히 새로워진 닛산 마이크라 전기차를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/nissan-micra-2025-nang-cap-dien-mao-moi-chay-408-kmsac-post1544179.html