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닛산, 결함 차량 44만대 리콜…엔진 교체해야 할 수도

닛산은 엔진 베어링 결함으로 인해 미국에서 44만 대 이상의 차량을 리콜하고 있으며, 이로 인해 엔진 전체가 무상으로 교체될 수 있습니다. 해당 차량은 대리점에서 점검을 받을 예정입니다.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống08/07/2025

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닛산은 엔진 베어링과 관련된 심각한 기술적 결함으로 인해 미국에서 44만 대 이상의 차량을 리콜한다고 발표했습니다. 이 결함으로 인해 엔진이 완전히 손상되어 엔진을 교체해야 할 수도 있습니다.
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해당 모델에는 1.5리터 및 2.0리터 VC-터보 엔진이 장착된 닛산 알티마, 로그, 그리고 인피니티 QX50, QX55가 포함됩니다. 이 문제는 일부 엔진이 품질이 좋지 않은 베어링으로 조립되어 심각한 고장 위험이 있기 때문에 발생합니다.
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하지만 닛산은 리콜 대상 차량의 엔진을 즉시 교체하지 않습니다. 먼저, 닛산은 소유주들에게 차량을 딜러에 가져가 점검을 받도록 요청하고 있습니다. 정비사들은 오일 팬 하단을 분리하고 베어링 마모 여부를 검사합니다. 이물질이나 손상이 발견되면 엔진을 완전히 교체합니다. 문제가 없으면 차량을 재조립하고 오일을 교환합니다.
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특히 2.0리터 엔진을 사용하는 모델의 경우, 닛산은 손상 징후가 없는 경우에만 엔진 오일을 교환합니다. 1.5리터 엔진의 경우, 오일 교환 외에도 크랭크케이스 개스킷 교체 및 엔진 제어 소프트웨어 업데이트가 진행됩니다. 이 프로세스는 심각한 오류가 있는 차량을 선별하고 불필요한 엔진 교체를 방지하기 위한 사전 예방적 점검입니다.
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닛산이 리콜 문제에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 2013-2018년형 알티마와 2016-2018년형 맥시마의 프론트 서스펜션 암 파손에 대한 수년간의 조사를 종료하면서, 닛산은 최대 200만 대의 차량에 대한 추가 리콜을 피할 수 있었습니다.
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이런 오류가 존재하기는 했지만, 닛산은 이제 이를 적극적으로 수정했으며 사고가 발생하기 전에 사용자가 이상한 소리와 진동을 통해 조기에 오류를 감지할 수 있다고 발표했습니다.
영상 : 새로운 2025년형 닛산 알티마 세단을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/nissan-trieu-hoi-440000-xe-loi-co-the-phai-thay-dong-co-post1553116.html


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