민항국에 따르면 1월 25일 현재 호치민시 출발 항공편 예약률이 매우 높으며, 2월 2일부터 2월 9일까지 기간에 고르게 분포되어 있고, 2024년 음력 설 연휴 이후부터는 점차 감소할 것으로 예상됩니다.
탄손낫 공항은 조기 귀국하는 많은 승객들을 맞이했습니다.
주요 노선으로는 호치민시 - 부온마투옷(예약율 82% - 100%), 호치민시 - 다낭(79% - 95%), 호치민시 - 하이퐁(87% - 93%), 호치민시 - 후에(86% - 98%), 호치민시 - 플레이쿠(84% - 98%), 호치민시 - 투이호아가 있습니다. (80% - 83%), 호치민시 - 탄호아(83% - 92%), 호치민시 - 꾸이년(82% - 100%), 호치민시 - 추라이(80% - 97%), 호치민시 - 꽝빈 (88% - 106%), 호치민시 - 빈(86% - 94%).
지역 공항에서 호치민시로 돌아오는 항공편의 경우, 많은 노선에서 높은 예약률을 보이고 있습니다. 일부 노선은 음력 설 연휴 이후 성수기(2월 11일~19일, 즉 음력 1월 4일~10일)에 이미 매진되었습니다. 예를 들어, 부온마투옷발 호치민시행 노선은 75%~100%의 예약률을 기록했으며, 까마우발 호치민시행 노선(77%~100%), 하이퐁발 호치민시행 노선(83%~94%), 그리고 후에발 항공편 또한 96%의 예약률을 달성했습니다.
항공권이 비싼 이유.
지난주 비교적 한산했던 호치민- 하노이 노선이 이제 활기를 띠기 시작했습니다. 2월 1일부터 9일까지(음력 12월 22일부터 30일까지)의 예약률은 56%에서 82% 사이로 평균 수준을 유지했습니다. 특히 2월 3일, 4일, 7일에는 예약률이 80%를 넘었습니다. 같은 기간 왕복 항공편의 예약률은 40%에서 60% 사이였습니다. 2월 13일부터 18일까지(음력 1월 4일부터 9일까지) 하노이-호치민 노선의 예약률은 매우 높았습니다. 2월 13일은 예약률이 51%를 조금 넘는 데 그쳤지만, 나머지 날짜는 모두 80% 이상의 탑승률을 기록했습니다. 특히 2월 17일과 18일에는 예약률이 93%에서 94%에 달했습니다.
항공 당국은 지난주 보고서와 비교하여 베트남 항공사들이 예약률이 높은 노선을 중심으로 호치민시발 국내 공항행 및 그 반대 방향 항공편을 324편, 약 6만 1천 석 규모로 증편했다고 밝혔습니다.
최근 베트남항공은 에어버스 A320 항공기 4대를 습식 임대 방식으로 추가 도입하여 설 연휴 성수기 동안 약 1,000편의 항공편을 증편했습니다. 이 추가 항공기는 180명의 승객을 수용할 수 있으며, 베트남항공 및 외국 항공사 승무원이 항공사의 서비스 기준에 따라 서비스를 제공합니다(기내 엔터테인먼트 시스템 제외). 이에 따라 베트남항공그룹(베트남항공, 퍼시픽항공, VASCO 포함)은 설 연휴 성수기 동안 국내외 전 노선망을 통해 총 286만 석의 좌석을 제공할 예정입니다.
비엣젯항공은 설 연휴 성수기를 맞아 약 750편의 항공편(154,800석 규모)을 증편한다고 발표했습니다. 이번 증편은 주로 설 연휴를 맞아 고향으로 돌아가는 승객과 관광객 수요를 충족하기 위한 것으로, 호치민시에서 하노이, 탄화, 하이퐁, 추라이, 투이화, 다낭, 후에, 꾸이년 등으로 가는 항공편이 포함됩니다.
조사에 따르면 야간 항공편 추가 운항에도 불구하고 주간 항공편보다 저렴한 요금이 나오지 않고 있으며, 가격은 여전히 지나치게 높습니다. 예를 들어, 2월 6일 출발하여 2월 17일 돌아오는 비엣트래블 항공의 호치민-하노이 왕복 항공권은 항공편에 따라 650만 동에서 710만 동 이상입니다. 같은 노선과 시간대의 비엣젯 항공은 왕복 항공권 가격이 700만 동에 육박합니다. 밤부 에어웨이는 10편 이상의 항공편을 추가했지만, 왕복 항공권 가격은 750만 동이 넘습니다. 선두 항공사인 베트남항공은 이코노미석 왕복 항공권이 730만 동이 넘는 몇 편의 항공편만 운항하고 있습니다. 특히 2월 17일 하노이-호치민 노선의 경우, 대부분 비즈니스석만 편도 약 1,000만 동에 판매되고 있습니다.
탄손낫 공항은 포화 상태이지만, 설 연휴를 즐기지 못하는 사람은 아무도 없을 것입니다.
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