500kV 라오까이-빈옌 송전선 프로젝트 건설 현장에서의 물 인출

8월, 더운 날씨와 예측할 수 없는 폭우는 공사 현장 근로자들을 힘겹게 했습니다. 라오까이-빈옌 500kV 송전선 프로젝트 1단계 계약업체 중 하나인 송다 건설 서비스 주식회사의 프로젝트 감독관인 리딘히에우 씨는 저희에게 일찍 이사회 사무실에 도착하여 전봇대 아래로 이동하라고 지시했습니다.

8월, 더운 날씨와 예측할 수 없는 폭우는 공사 현장 근로자들을 시험하는 듯했습니다. 라오까이 -빈옌 500kV 송전선로 1호 공사의 계약업체 중 하나인 송다 건설 서비스 주식회사의 프로젝트 감독관인 리딘히에우 씨는 우리에게 일찍 이사회 사무실에 도착하여 전봇대 아래로 이동하라고 말했습니다.

70번 고속도로에서 옆 언덕을 바라보면 500kV 전선의 거대한 전봇대가 쉽게 보이지만, 가장 가까운 전봇대까지 가려면 거의 10km가 걸립니다.

전체 노선에서 가장 빠른 공사 패키지인 1호 패키지는 공사 시작 이후 기초 피트 시공부터 기둥 설치까지 중요한 이정표 완료 과정을 항상 선도해 왔습니다. 히에우 씨는 우리를 VT05 기둥 현장으로 데려갔는데, 그곳에서 시공팀은 VT05 기둥의 앵커리지 구역에서 VT09까지 첫 번째 케이블을 끌어올리기 시작했습니다.

아직 8시였지만 이미 태양은 뜨겁게 내리쬐고 있었고, 언덕 위의 전봇대는 그늘을 제공하지 못했지만, 노동자와 엔지니어들은 날씨에 대해 크게 걱정하지 않고 부지런히 일했습니다. 그들에게는 이 더운 날씨가 최근의 폭풍우보다 훨씬 더 좋은 것으로 여겨졌기 때문입니다.

앵커 잠금 장치와 윈치 소리가 요란하게 울려 퍼졌습니다. 복잡한 지형과 긴 앵커 거리를 통과하기 위해, 시공사는 플라이캠을 사용하여 미끼용 와이어를 펼쳤습니다. 이 기술은 이전의 여러 송전 프로젝트에서 시험되었으며, 현재는 효과적으로 활용되고 있습니다.

송다 건설 서비스 주식회사의 부사장인 응우옌 카오 응옥 씨는 플라이캠을 사용하여 공중에 미끼 줄을 펼치면 줄을 펼치고 당기는 데 걸리는 시간을 단축할 수 있으며, 줄을 여러 번 내리고 시간을 낭비하며 작업 시간을 늘리는 것을 피할 수 있다고 말했습니다.

응웬 까오 응옥(Nguyen Cao Ngoc) 씨는 "이 방법은 지형 조건이 열악하여 도로 통로가 완전히 정리되지 않은 경우 매우 유용합니다. 이 방법은 도로 통로 아래에 있는 주택, 나무, 작물에 케이블이 미치는 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다."라고 말했습니다.

불타는 전봇대 위에서 작업자들은 여전히 로프에 매달려 앵커 체인과 도자를 조정하고 있습니다. 전봇대 아래에서는 권상기를 조작하는 작업자가 안정적인 인장력을 유지하기 위해 항상 집중해야 하며, 설계에 따라 도체의 정확한 처짐을 계산해야 합니다. 이는 시공사가 공사 현장에 새로 도입한 최신 장비이기도 합니다.

히에우 씨는 고소 작업이나 브레이크가 달린 트랙터를 운전하는 작업자들은 모두 여러 주요 프로젝트를 경험한 숙련된 사람들이라고 말했습니다. 이러한 기술은 매우 선택적인 작업이며, 누구나 할 수 있는 것은 아닙니다.

정오 무렵, 해가 가장 높이 솟아오르자 노동자들은 미처 끝내지 못한 일을 마무리한 후 전봇대 바로 아래 캠프로 흩어져 휴식을 취했습니다. 그들은 재빨리 밥 한 그릇을 먹고 해먹을 걸어 나무 그늘 아래 쉬면서 이른 오후에도 작업을 계속할 수 있었습니다.

히에우 씨는 이렇게 말했습니다. "회사는 팀원들이 휴식을 취할 수 있도록 언덕 아래 집을 빌렸지만, 정오에 이동하는 시간을 줄이기 위해 모두 그 자리에서 휴식을 취했습니다. VT05에서 VT09까지의 구간은 2km가 넘습니다. 10일 안에 완공할 수 있도록 작업 속도를 높이고, 이후 다른 구간으로 인력을 계속 확충할 계획입니다."

패키지 1 관리위원회 보고서에 따르면, 지금까지 전선 인출 및 배치 작업은 여러 기둥 간격에서 동시에 진행되어 요구 사항에 따라 품질과 진행률이 보장되고 있습니다.

요즘 산과 숲 한가운데, 혹은 광활한 들판에 거대한 전봇대가 세워지는 모습은 이제 익숙한 풍경입니다. 쉴 새 없이 돌아가는 기계 소리, 용접 소리, 그리고 엔지니어들의 지시가 곳곳에서 들려옵니다. 노동자들은 낮에는 따스한 햇살 아래, 밤에는 공사 현장의 불빛 아래서 단 한 순간도 허비하지 않고 작업합니다.

패키지 2에서는 기둥 세우기 작업이 마지막 단계에 접어들었으며, 계약자는 계획대로 전선을 뽑을 수 있는 조건을 준비했습니다.

파워 건설 원 멤버 주식회사 4의 사령관 응우옌 더 히엔 씨는 다른 프로젝트보다 한 달 늦게 공사가 시작되었지만, 완공을 위해 최선을 다하고 있다고 전했습니다. 현재까지 28개소의 기둥 설치를 완료했으며, 나머지 지점도 동시에 설치하여 전체 노선의 기본 계획에 따라 전선 인양 작업을 진행하고 있습니다.

모두가 진정한 스프린트 정신으로 일하고 있습니다. 매일 팀은 진행 상황과 다음 날 계획을 보고해야 합니다. 어려움이나 문제는 전체 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 즉시 처리됩니다.

응우옌 더 히엔(Nguyen The Hien) 사령관, 파워 건설 원멤버 주식회사 4.

하지만 높은 산, 깊은 강, 인구 밀집 지역 등 복잡한 지형을 통과하는 500kV 송전선로 건설은 쉽지 않습니다. 현재 가장 큰 어려움은 우기의 기상 악화로 자재 및 장비 운송이 어렵다는 점입니다.

또한, 일부 지역, 특히 인구 밀집 지역이나 농경지 에서는 부지 정리 작업에 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 건설업체와 지방 당국은 문제 해결을 위해 긴밀히 협력하고 있습니다.

4호 전력건설원멤버(Power Construction One Member Co., Ltd. 4) 소속 근로자인 담 반 응옥(Dam Van Ngoc) 씨는 꽝짝-포노이(Quang Trach-Pho Noi) 500kV 3차로 프로젝트 현장에서 파견된 숙련된 근로자 중 한 명으로, "이곳의 더위는 중부 지역만큼 심하지는 않지만, 불규칙한 날씨로 인해 공사 진행과 근로자 건강 관리에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 하지만 근로자들은 프로젝트 진행을 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 말했습니다.

500kV 라오까이-빈옌 송전선 프로젝트는 라오까이성 13개 자치구를 통과하며, 총 길이는 약 139.66km이고 273개의 전봇대가 설치되어 있습니다. 계획에 따르면, 연말의 높은 전력 수요를 신속하게 충족하기 위해 2025년 8월 19일까지 송전이 완료되어야 합니다. 현재 전봇대 설치, 전선 인양, 변전소 설치 등 주요 사업이 가속화되고 있습니다.

투자자와 계약자의 노력으로 이 프로젝트가 일정대로 완료되어 전력 송전 용량을 개선하고 지역과 전국의 사회 경제적 개발 요구를 충족하는 데 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

출처: https://baolaocai.vn/nuoc-rut-tren-cong-truong-thi-cong-du-an-duong-day-500-kv-lao-cai-vinh-yen-post879540.html