파키스탄, 무인 공격정 시리즈 공개

파키스탄 국제 해양 전시회 및 컨퍼런스 2025(PIMEC 2025)에서 파키스탄 방위 산업 회사들은 자신들이 개발 중인 무인 항공기 시스템(UAS), 무인 수상 차량(USV), 자율 수중 차량(AUV)의 설계를 선보였습니다.

그중에는 Stingray Technologies USV, Beyond Koncept “Muhassir” USV, 그리고 “Israr” AUV가 있습니다. 비록 민간 기업이 마케팅하고 있지만, 이러한 플랫폼들은 모두 국가 과학 기술위원회(NESCOM) 산하 기관 중 하나에서 개발되고 있는 것으로 보입니다.

파키스탄 해군은 4대의 새로운 무인 항공기(UAV)를 도입했습니다.

NESCOM은 다양한 분야에 특화된 자회사 생태계를 갖춘 선도적인 국영 방위 연구, 개발 및 제조 기관입니다. 많은 NESCOM 솔루션이 Stingray Technologies와 Beyond Koncept의 제품 포트폴리오에 포함되어 있어, 각 NESCOM 계열사의 상업적 자회사로서의 본질을 잘 보여줍니다.

NESCOM의 영업 및 마케팅 부서 역할을 하는 글로벌 산업 및 방위 솔루션(GIDS)도 곧 출시될 샤파르 III 무인 항공기(UAS)의 해상형 모델을 공개했습니다. 흥미롭게도, 해상형 모델의 콘셉트 영상에는 소노부이, 에그라크 경량 어뢰, 합성개구레이더(SAR), 그리고 전자통신정보(ELINT/COMINT) 장비 등 다양한 특수 장비와 함께 재설계된 전방 동체가 등장합니다.

전반적으로, 최대 4개의 서로 다른 무인 플랫폼이 해상 목적으로 특별히 개발되고 있다는 사실, 즉 전투 가능한 USV 3개, 무인 수중 차량(UUV)/AUV 1개 이상, 중고도 장기 체공(MALE) UAS 1개는 파키스탄 해군(PN)이 장기 인수 로드맵에서 무인 시스템에 더 많은 중점을 두고 있음을 시사합니다.

7월에 해군 지도부는 수상, 수중, 공중의 필요에 맞춰 무인 시스템을 개발하겠다고 발표했습니다. 이러한 개념 하나하나는 해군(NHQ)이 이를 진지하게 생각하고 있다는 증거입니다.

전략 무인 차량 4대

첫 번째로 언급된 차량은 무하시르(Muhassir) 무인 반잠수정으로, 전체 길이 10미터, 배수량 7.3톤입니다. 워터젯 추진 시스템을 사용하여 최대 40노트의 속력과 30노트의 순항 속도를 낼 수 있습니다. 무하시르는 400해리(약 646km) 이상의 연속 항속 거리를 자랑합니다.

USV 무하시르의 길이는 최대 10m이고 배수량은 7.3톤입니다.

전반적으로 무하시르는 우수한 정보·감시·정찰(ISR) 플랫폼으로 평가받으며, 기본 무장(예: 원격무장장치(RWS)를 통한 12.7mm 기관포)을 갖추고 있습니다. 그러나 유도/수색 레이더, 전자광학(EO) 포탑, 라이다(LiDAR), 파노라마 카메라, GNSS, INS, 자동식별장치(AIS) 등 무하시르의 구성은 상황 인식에 더욱 중점을 두고 있습니다.

실제로 이 하위 시스템의 선정 및 구성은 PN이 효과적인 감지, 항법 및 네트워킹 시스템 구축을 강조하는 포괄적인 요구 사항을 제시했음을 보여줍니다. SATCOM 단말기, 전용 RF 안테나, 그리고 광전자 장비의 포함은 PN이 최소한의 운용만으로 운용되는 선박이 아닌, 무인잠수정을 통해 장기 체공 및 네트워크화된 작전을 구축하고자 한다는 것을 보여줍니다.

400해리(약 646km) 이상의 항속거리를 자랑하는 무하시르는 파키스탄 항구 너머에서도 작전할 수 있도록 설계될 수 있습니다. 카라치, 오르마라, 과다르에 있는 파키스탄 해군(PN) 기지에서 배치될 경우, 파키스탄 해안 지역 대부분을 순찰하고, 이들 항구의 주요 입구에 주둔하며, 파키스탄의 주요 해상 교통로를 따라 지속적인 ISR 작전을 수행할 수 있습니다.

그러나 광고된 "폭발 해치"는 USV의 잠재적인 일방적 타격 능력을 암시하는 만큼 주목할 만한 설계 선택임이 분명합니다. 이는 향후 무하시르급 USV가 설계 변경 없이도 마구라급(MAGURA) 수준의 타격 능력을 갖춘 탄두를 장착한 가미카제 USV로 설계될 것임을 시사하는 것일 수 있습니다.

NESCOM이 개발한 또 다른 신비한 USV가 전시되었지만 구체적인 사양은 공개되지 않았습니다.

흥미롭게도, 또 다른 NESCOM 부대도 자체 USV를 선보였지만, 대부분의 제원은 공개하지 않았습니다. 이 USV는 전체 길이가 7.62미터이며 4~5시간 연속 작전이 가능하며, 유도 무기(지대지 미사일/로켓 4발 포함)를 탑재하고 있습니다.

구체적인 세부 정보가 부족하여 이 USV를 무하시르와 비교하기는 어렵지만, 이 모형은 설계자들이 훨씬 단순하고 덜 과시적인 접근 방식을 취했음을 보여줍니다. 무장은 이 USV가 처음부터 공격적인 목적을 염두에 두고 설계되었음을 시사합니다. 더욱이, 매우 낮은 측면과 어둡고 매끄러운 갑판은 특히 야간에 시야를 최소화하려는 의도였음을 시사합니다.

실제로 함선 상부는 최소한의 장비만 갖추고 있으며, 전자전 포탑, 안테나로 활용될 수 있는 소형 포드 몇 개, 그리고 전자 또는 핵탄두를 위한 직사각형 탑재 공간 두 개만 있습니다. 하지만 무하시르와 달리 이 USV에는 높은 마스트, 레이더 캐노피, RWS, SATCOM이 없습니다. "무인. 탐지 불가. 저지 불가"라는 슬로건 역시 다재다능함보다는 스텔스와 속도에 중점을 두고 있습니다.

따라서 이 설계는 파키스탄이 마구라(Magura) 유형의 연안 공격정을 개발 중임을 보여주는 최초의 명확한 증거일 수 있습니다. 이 함정은 미리 계획된 경로(GNSS/INS 사용)에서 작전할 수 있으며, 종말 단계 또는 공격 구역에서는 무선 직접 가시선 제어를 통한 수동 제어로 전환될 것입니다. 따라서 이 무인수상정은 미사일 외에도 가미카제 임무에 필요한 무기를 탑재할 수 있는 폭발물 해치를 장착할 가능성이 있습니다. 더 가벼운 하부 시스템 탑재량, 더 높은 스텔스 성능, 그리고 짧은 항속 시간을 가진 이 무인수상정은 본질적으로 복원력보다는 취약성에 더 가까운 것으로 보입니다.

코르세어 자살 USV는 민간 회사인 Woot-Tech에 의해 개발되었습니다.

파키스탄 민간 부문 또한 무인수상정(USV) 분야에 진출하고 있습니다. Woot-Tech의 Corsair는 "쉽게 탐지되거나 요격되지 않고 장갑 군함과 항만 시설을 공격하도록" 설계된 가미카제 플랫폼으로 홍보되고 있습니다.

Woot-Tech에 따르면, Corsair는 최대 시속 30노트, 최대 적재량 50kg, 항속거리 약 100해리(약 160km)를 자랑합니다. 전장은 4m, 비행 시간은 3시간입니다.

광고된 역할을 고려할 때, Corsair의 하위 시스템은 광범위한 센서 활용보다 항법 및 제어를 우선시한다고 추정하는 것이 타당합니다. 가장 유력한 구성은 GNSS/INS 기반 항법 시스템과 함께, 운용자 제어 하에 최종 유도를 위한 소형 전자전 포탑을 결합하는 것입니다.

탐지 및 요격이 어렵다는 코르세어의 설명은 최소한의 돛대나 상부 구조로 선체가 낮다는 것을 암시합니다(이는 설계 개념에서도 볼 수 있음). 지속적인 ISR 기능과 장거리 연결성을 제공하는 대신 레이더와 시각적 신호가 감소했습니다.

사실, 코르세어는 무하시르(Muhassir)와 같은 다목적 무인수상정보다는 마구라(Magura)처럼 "순수한" 가미카제에 더 가깝습니다. 이러한 의미에서 스팅레이 테크놀로지스 무인수상정은 다양한 역할에 맞춰 구성할 수 있지만, 단일 목적보다는 무기 배치에 더 중점을 두기 때문에 "둘 중 하나"의 역할을 할 수 있습니다.

사실, 코르세어는 조달 비용이 낮고 따라서 더 많은 수로 확장할 수 있는 능력을 제공할 수 있습니다(예: 떼지어 공격 임무를 수행하거나 자살 임무에서 파괴될 가능성).

샤파르-3 드론은 경량 어뢰를 운반할 수 있습니다.

PIMEC 2025에서 선보인 샤파르-3 해상형은 드론의 해상형 또는 전반적인 개량형입니다. 경량 어뢰, 소노부이, 그리고 특수 센서를 장착하는 이 항공기의 컨셉은 2024년 국제 방위산업 전시회 및 컨퍼런스(IDEAS 2024)에서 공개되었습니다.

오히려 이 변경은 사실상 해상 통합 솔루션을 제시하려는 시도입니다. 해군형은 선체 전면부를 개량하거나 수정한 것으로 보이는데, 이것이 전반적인 개량인지 아니면 염분 침식을 방지하기 위한 맞춤형 조치인지는 아직 불분명합니다. 흥미롭게도, 이 설계는 아직 Rasoob 250 공중 발사 순항 미사일(ALCM)을 통한 대함전(AShW) 능력을 입증하지 못했습니다.

전반적으로 샤파르-3는 장기 체공 해상 초계 및 대잠전(ASW) 플랫폼으로 활용될 가능성이 높습니다. 필리핀 해군은 샤파르-3를 향후 도입될 시 술탄 장거리 해상 초계기(LRMPA)의 보완기로 활용하여 고부가가치 유인 항공기에만 의존하지 않고도 작전 반경을 확장하고 강화하는 데 관심을 가질 것으로 보입니다.