11월 25일 이전 도로·철도 개통 위해 '4대 현장 노력' 추진

(Chinhphu.vn) - 건설부 차관 레 안 투안은 지방 자치 단체에 산사태와 교통 체증을 가능한 한 빨리 제거하고, 안전한 교통을 보장하며, 침수 지역 주민에게 적시에 구호품을 제공하기 위한 "4개 현장" 정책을 즉시 시행할 것을 요청했습니다.

베트남 도로청, 중부 지역 국도 산사태 복구 위해 24시간 연중무휴로 산사태 복구 작업 - 사진: 건설신문

11월 24일, 건설 부 차관 레 안 투안은 국도와 호치민 도로의 교통 상황과 홍수로 인한 영향에 대한 온라인 회의를 주재했습니다.

20번 고속도로의 미모사 고개는 완전히 차단되었습니다.

람동 건설국 부국장 황 안 뚜언은 다음과 같이 말했습니다. "건설국은 QL20, QL27, QL27C, QL28 등 4개 국도를 관리하고 있습니다. 이 노선들은 최근 홍수로 인해 산사태와 산사태가 발생했습니다.

특히 20번 국도의 미모사 고개(Mimosa Pass)가 산사태로 완전히 차단되었습니다. 즉각적인 해결책은 11월 30일 양방향 교통 재개를 위한 임시 도로 건설이며, 람동 건설국이 제시한 장기적인 해결책은 고가도로 건설입니다. 또한, 20번 국도는 여전히 대규모 산사태와 교량 두부 균열을 겪고 있으며, 11월 30일 재개를 위해 철거 작업이 진행 중입니다.

칸호아 와 접한 구간인 국도 27C에서도 대규모 산사태가 발생했으며, 11월 30일 이전에 교통이 개방될 것으로 예상됩니다.

닥락(Dak Lak)성 건설국 부국장 보 케 탕(Vo Ke Thang)은 산사태로 인한 교통 체증이 4건 발생하고 침수 지역 2곳이 발생하여 초기 피해액이 약 1,000억 동(VND)에 달한다고 밝혔습니다. 어제(11월 23일) 오후 4시 기준, 반손(Van Son) 교량 산사태 2건과 27번 국도 침수 지역 복구가 완료되어 교통이 재개되었습니다.

칸호아 건설국 응우옌 탄 푸 국장은 해당 지역이 총 230km 길이의 국도 6개를 관리하고 있다고 밝혔습니다. 심각한 피해를 입은 두 노선은 27번 국도와 27C번 국도입니다. 이 중 27C번 국도는 44km에서 400km 구간에 걸쳐 산사태가 발생하여 현재 폐쇄되었으며, 56km에서 500km 구간에는 50m에 달하는 균열과 지반 침하가 나타났습니다. 교통 인프라 총 피해액은 약 5,000억 동(VND)이며, 그중 27C번 국도 피해액만 약 1,350억 동(VND)에 달합니다.

칸호아 건설국은 피해 지역 복구를 위해 장비와 기계를 동원했습니다. 날씨가 좋으면 5~7일 안에 이 도로들이 개통될 것으로 예상됩니다.

철도 부서는 산사태, 도로 침식, 레일 중단을 복구하는 데 주력하고 있습니다.

철도 노반 유실, 최대 4m 깊이 산사태 발생

철도와 관련하여 베트남 철도 공사 부총괄 이사인 응우옌 친 남(Nguyen Chinh Nam) 씨는 홍수로 인해 3개 철도 노선이 피해를 입었다고 밝혔습니다. 하노이-호치민시 구간인 디에우찌-나트랑 구간과 디에우찌-뀌년, 다랏-짜이맛 지선 2개 노선입니다.

하노이-호찌민 노선에는 산사태 발생 지점이 61개소 있으며, 평균 깊이는 0.4~4m입니다. 현재까지 공사는 46개소를 제거했으며, 나머지 15개소는 노반 침식과 어렵고 위험한 공사 조건으로 인해 발생했습니다.

현재 공사는 동탁-푸히엡, 푸히엡-하오손 지점의 처리에 집중하고 있으며, 이 중에는 1205~1207km 구간에 걸쳐 2km에 달하는 심각하게 손상된 지점 2곳과 1211~1214km 구간에 걸쳐 4km에 달하는 지점이 유실되었습니다.

"베트남 철도공사는 3개 지역 관리 회사에서 1,000명 이상의 인력과 100대 이상의 장비를 동원하여 피해 복구에 집중하고 있습니다. 오늘(11월 24일) 오후 10시까지 부잔-하오선-푸히엡 구간의 복구가 완료될 것으로 예상됩니다. 이후 푸히엡-동탁 구간의 피해 복구에 모든 노력을 집중할 것입니다. 내일(11월 25일) 오후 10시까지는 전체 구간의 복구가 완료될 것으로 예상됩니다."라고 남 씨는 말했습니다.

건설부 차관 레 안 투안은 지방 자치 단체와 온라인 회의를 주재하고, 최대한 빠른 도로 정리를 위한 여러 가지 해결책을 지시했습니다.

레 안 뚜언 건설부 차관은 최근 홍수로 재산과 인명 피해가 심각하며, 도로와 철도 인프라가 침식되고 막혔다고 밝혔습니다. 1번 국도가 개통되었지만, 안전하고 안정적인 교통과 침수 지역으로의 구호 물자 수송을 위해 관련 부서는 지속적인 개선이 필요하다고 덧붙였습니다.

부장관은 지방자치단체에 자신들이 개발한 폭풍 및 홍수 시나리오, 특히 "현장 4가지" 모토를 검토하고, 다음 자연재해에 대비해 경험을 얻기 위해 병력 배치와 임무 대응 조직을 평가할 것을 요청했습니다.

"올해는 국도를 지방 관리로 분산하고, 베트남 도로청을 건설부서와 정보를 연결하는 중심 기관으로 지정하여 홍수와 폭풍의 피해를 극복하고 가장 빠른 도로 개통을 보장하는 첫 해입니다. 지방 정부는 "현장 4인" 정신에 따라 고속도로 건설 계약업체의 인력, 장비, 자재를 동원할 수 있다고 차관은 평가했습니다.

카인호아(Khanh Hoa)에 대해 차관은 27C 국도 44+400km 지점의 심하게 파손된 지점 복구에 집중하고, 5군구와 협력하여 암석을 폭파하고 해당 도로를 조속히 정리할 것을 요청했습니다. 동시에 국도 전체 시스템을 점검하고 산사태 위험 지점을 검토하여 즉각적인 복구 계획을 수립해 주시기 바랍니다.

베트남 도로 관리국은 산사태 발생 시 긴급히 동원하여 자재를 신속하게 공급하고 있으며, 특히 산사태 대응을 위한 철제 케이지를 갖추고 있습니다. 건설부는 산사태 및 공사 현장에 표지판과 순찰 인력을 배치하고 교통경찰과 협력하여 교통을 유도하고 안전을 확보해야 합니다. 동시에 소통을 강화하고, 교통이 개방된 도로와 여전히 정체 중인 지역에 대한 정보를 제공하고, 사람들에게 적절한 경로를 안내해야 합니다.

베트남 철도 공사는 손상된 지점을 수리하고, 남북 철도 노선이 11월 25일 24시까지 개통되어 사람들의 여행 수요를 충족할 수 있도록 노력하고 있습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/phat-huy-4-tai-cho-no-luc-thong-tuyen-duong-bo-duong-sat-truoc-ngay-25-11-102251124145037041.htm