해양 경제의 지속 가능한 발전.

최근 몇 년 동안 꽝닌성은 해양 경제 개발에 적극적으로 투자해 왔습니다. 이는 동남아시아의 주요 해양 경제 중심지이자 환승 관문, 그리고 지역 및 국가 발전의 원동력이 되는 것을 목표로 하며, 경제 개발과 연계된 현대적인 심해 항만 시스템, 경제 특구, 산업 단지, 해안 도시 지역을 조화롭게 구축하고자 하는 것입니다.

2024년 11월, 4,700명이 넘는 관광객을 태운 두 척의 국제 크루즈선이 하롱시에 도착했다. 사진: 호앙 꾸인

이 지역은 뛰어난 잠재력과 이점을 바탕으로 항만 및 항만 서비스 개발에 자원 배분을 우선시하고, 모든 자원을 동원하여 항만 인프라, 부두 및 항만 연결 인프라를 현대적이고 체계적으로 개발하도록 장려하며, 기업들이 운송 및 물류 서비스의 품질을 향상시키고 시간과 비용을 절감할 수 있도록 지원합니다.

특히, 2019년 성 당위원회는 해항 및 항만 서비스 개발에 관한 별도 결의안(결의안 제15-NQ/TU호)을 발표했습니다. 이 결의안의 목표는 꽝닌성을 심해 항만 시스템과 연계하여 국가 내 강력한 해양 경제 중심지이자 북부 핵심 경제권 개발의 관문 및 원동력으로 발전시키는 것이었습니다. 또한 하롱, 깜파, 몽까이, 꽝옌, 반돈, 꼬토, 하이하 등 해양 경제 관련 지역을 중심으로관광 중심지로 육성하는 데 중점을 두었습니다. 이 결의안 시행 5년 차인 현재까지, 꽝닌성 해양 경제 개발 전략은 전반적으로 올바른 방향으로 꾸준히 발전해 왔으며, 점차 구체적인 형태를 갖추고 긍정적인 성과를 거두고 있습니다.

2019년부터 2023년까지 꽝닌성의 항만 서비스 총수입은 14조 8400억 VND를 넘어섰습니다. 항만 서비스가 성의 지역총생산(GRDP)에 기여한 비중은 약 0.49%로, 2018년 대비 0.07% 증가했습니다. 2019년부터 2024년 6월까지 꽝닌성을 방문한 관광객 수는 총 6475만 명에 달했으며, 연평균 1295만 명을 기록했습니다. 해안 및 도서 지역 관광객 수는 총 4330만 명으로, 계획 대비 184%를 달성하여 2025년 목표치를 초과했습니다. 하롱베이 세계 문화유산의 가치를 홍보하는 데 연계된 다양한 고품질의 특색 있는 관광 상품과 4~5성급 호텔들이 다수 완공되어 운영을 시작했습니다. 해양 경제 규모가 확대됨에 따라 해양 경제 부가가치에서 차지하는 비중도 증가하고 있습니다. 2019년부터 2023년까지 5년간 항만 총 처리량은 6억 2,770만 톤에 달해 연평균 1억 2,410만 톤을 기록하며 2025년 목표치를 초과 달성했습니다. 수산업은 양식, 어업, 가공 등 모든 분야에서 종합적으로 발전해 왔습니다. 성의 연안 산업은 지속 가능한 방식으로 발전하고 있으며, 생산에 현대 기술을 적용하고 효율성을 향상시키며 환경을 보호하는 동시에 가공 및 제조업 비중을 확대하고 있습니다.

해당 지방은 까이란항, 하롱 국제 여객항, 뚜안쩌우 국제 여객항, 깜파항, 반닌항, 하이하항 등 항만 시스템 건설 및 개발에 투자하기 위해 국내외 유수 투자자들과의 협력을 확대하고 있으며, 혼넷-꼰옹항에 대한 투자 유치에도 지속적으로 힘쓰고 있습니다. 이와 더불어, 바이차이 지역의 쇼핑몰, 마리나, 쩐꾸옥응이엔 해안 지역, 혼가이 해변, 깜파 지역의 기반 시설 완비, 그리고 4~5성급 호텔 건설 투자 등 고부가가치 서비스 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다.

특히, 산업단지, 경제특구, 대규모 생산지역, 항만 개발, 항만 서비스 및 관광 잠재력이 있는 지역을 연결하는 교통 시스템(까이란 산업단지와 하롱-반돈 고속도로를 연결하는 도로, 331번 지방도와 338번 지방도-꽝옌시를 연결하는 도로, 하이하 산업단지 제2주요도로와 하롱-깜파 해안도로 등)과 지역 간 및 국제 교통 시스템(하이퐁-하롱-반돈-몽까이 고속도로, 반돈 공항 등)에 대한 투자가 증가함에 따라, 꽝닌성은 상호 연결되고, 조화롭고, 현대적인 인프라 시스템을 구축하여 해양 경제 발전에 유리한 환경을 조성했습니다. 꽝닌성의 해양 경제 규모는 지속적으로 성장하고 있으며, 해양 경제 부가가치에서 차지하는 비중 또한 점점 커지고 있습니다. 현재, 많은 해양 및 연안 경제 부문이 성장의 동력으로 작용하고 있습니다. 특히 관광 및 해양 서비스 부문은 팬데믹 기간 동안 어려움을 극복하고 지속적으로 발전하여 해당 지역이 국내 주요 관광 중심지 중 하나로서의 브랜드와 위상을 확고히 했습니다.

긍정적인 성과를 거두었음에도 불구하고, 해양 경제 발전은 특히 물류, 항만, 해산물 개발, 해양 및 섬 관광 개발 측면에서 해당 지역의 잠재력과 이점에 비해 미흡한 수준입니다. 해당 지역은 250km에 달하는 해안선을 보유하고 있으며, 13개 행정구역 중 9개가 해안에 위치하고 있다는 점을 고려할 때, 해양 경제 부문이 주 예산 수입에 기여하는 비중과 경제 규모는 지리적 위치에 비해 과도합니다.

해양의 잠재력과 강점을 더욱 극대화하기 위해 꽝닌성은 녹색 성장을 위한 개발 계획과 전망을 재검토하고 실현하는 데 집중하고 있습니다. 꽝닌성을 지속 가능한 해양 경제 중심지이자 관광 및 서비스 개발을 기반으로 지역과 국제를 연결하는 지역 해상 운송 관문으로 발전시키고, 국가 주요 물류 중심지 중 하나로 자리매김하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이와 더불어, 꽝닌성은 개발의 "양면성"을 확보하기 위해 다목적 인프라 시스템의 종합적인 건설 및 개선에 자원을 지속적으로 투입하고 우선순위를 두고 있습니다. 특히, 산업단지와 경제특구에 대한 투자를 유치하기 위한 강력한 정책과 메커니즘을 검토, 연구 및 시행하고 있으며, 아세안 국가에 투자하려는 일부 국가의 제조업체 이전 계획을 파악하여 꽝닌성 산업단지로 신속하게 유치함으로써 꽝닌 항만에서 해운 회사들이 처리할 화물 공급을 확대하고자 합니다. 동시에, 경험과 재정 능력, 혁신적인 투자 아이디어를 갖춘 기업을 유치하고 장려하여 해운 대리점 서비스, 창고 서비스, 컨테이너 처리, 환적 및 적재/하역, 선박 공급 등 국제 표준을 충족하는 종합적인 항만, 물류 및 다양한 서비스 사업 시스템을 개발하는 데 집중해야 합니다.

꽝닌성은 해양 경제 발전에 관련된 추가 결의안 및 실행 계획을 수립하기 위한 프로젝트를 전문 기관에 지시하고, 경험과 재정 능력, 혁신적인 투자 아이디어를 갖춘 기업을 유치하고 장려하여 국제 표준에 부합하는 항만, 물류 및 복합 서비스 사업을 통합적으로 발전시키는 데 주력할 것입니다. 또한, 전 세계 주요 선사 및 항만 서비스 제공업체에 꽝닌 항만 시스템의 브랜드를 홍보하고 포지셔닝하는 방안을 지속적으로 추진할 것입니다. 이를 통해 해양 경제의 각 부문과 분야의 발전을 구체적으로 가속화하고, 꽝닌성의 지속 가능한 경제 성장에 기여할 것입니다. 특히, 해양 경제 발전 전략은 꽝닌 해안 지역의 역사적 전통과 문화적 정체성을 보존하고 발전시키는 데 중점을 둘 것입니다.

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