비엔호아시의 TOD(대중교통 중심 개발) 추진.

동나이성 비엔호아 도시 종합 조정 마스터플랜 초안(2045년까지)에서는 대중교통 시스템의 잠재력을 활용하기 위해 TOD(대중교통 중심 개발) 모델에 따라 도시 개발 지역을 계획할 것을 자문단이 제안했습니다.

벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 도청 소재지와 롱탄 공항까지 연장되는 등 지하철 노선이 확충되면서 비엔호아시는 대중교통 중심 개발(TOD)을 위한 기회를 얻게 되었습니다. 사진: 자료 사진.

TOD(대중교통 중심 개발)는 대용량 대중교통 시스템 개발을 기반으로 도시 개발 및 계획을 수립하는 도시 모델입니다.

도시 지역의 시급한 문제들을 해결합니다.

동나이 성 비엔화시의 2045년까지의 개정 마스터플랜 초안에 따르면, 기술 인프라 시스템과 관련하여 컨설팅 부서는 다음과 같은 5개의 고가 도시철도(메트로) 노선을 계획할 것을 제안했습니다. 동나이성 신행정센터와 비엔화 공항을 연결하는 노선, 비엔화-년짝-롱탄 노선, 비엔화-짱봄-롱칸 노선, 그리고 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선을 동나이성 행정센터와 롱탄 공항까지 연장하는 노선입니다.

제안된 지하철 노선 중 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선을 성 행정 중심지와 롱탄 공항까지 연장하는 사업은 현재 동나이성과 호치민 시 간의 공동 투자 과정을 통해 추진되고 있습니다.

제안된 고가 지하철 노선이 완공되면 비엔호아의 대중교통 인프라는 새로운 형태의 교통수단으로 보완될 것입니다. 이는 또한 비엔호아에 TOD(대중교통 중심 개발) 도시 모델을 발전시킬 수 있는 기회를 열어줍니다.

도시 계획 컨설팅 회사에 따르면, TOD(대중교통 중심 개발) 모델에 기반한 도시 개발은 기존의 수평적 공간 개발(산업 단지 주변 개발)에서 수직적 도시 공간 개발(콤팩트 도시)로의 전환을 의미합니다. 이는 지하철 연결망이나 기타 대중교통 환승센터를 중심으로 주거 지역, 상업 시설, 사무실 등을 조성하여 대중교통 이용이 편리한 도보 거리 내에 위치시키는 것을 말합니다. 이러한 개발 방식은 토지 이용 효율성 향상, 공공 시설 확충, 공공 보건 증진, 자가용 이용 감소, 환경 오염 물질 배출 감소는 물론 문화적 가치 보존 및 진흥까지 목표로 합니다.

호치민시 사회 과학 인문대학교 도시지리학과 학과장인 레 탄 호아 박사에 따르면, TOD(대중교통 중심 개발) 모델에 따라 도시를 개발하면 높은 교통 수요, 교통 체증, 사회 복지 및 서비스 문제와 같은 오늘날 도시가 직면한 시급한 문제들을 해결하는 데 도움이 될 것입니다.

한편, 비엔호아시는 현재 인구가 많고 인구 증가율이 높은 도시 중 하나이며, 도시 개발 과정에서 거의 모든 문제에 직면하고 있습니다.

비엔호아시의 2045년까지 종합 조정 계획 수립 진행 상황에 대한 자문단과의 실무 회의에서 응우옌 반 웃 비엔호아성 당위원회 부서기 겸 성 인민위원회 주석은 비엔호아시의 경우 고가 지하철 시스템 외에도 작은 면적에 많은 인구가 거주하는 특성에 적합한 지하철 시스템 개발 계획이 필요하다고 제안했습니다.

10개의 TOD(대중교통 중심 개발) 구역 조성 계획안.

비엔호아시의 경우, 2045년까지의 도시계획 조정 초안에서 자문단은 약 25~60헥타르 규모의 TOD(대중교통 중심 개발) 구역 10곳을 조성할 것을 제안했습니다. 이 구역들은 평균 약 2만 5천 명을 수용할 수 있습니다. 공간 개발 방향과 관련하여, 제안된 TOD 구역들은 고층 건물과 복합 용도 개발을 우선시하며, 압축 도시 모델에 따른 도시 개발을 지향합니다.

TOD는 대용량 대중교통 개발을 기반으로 하는 도시 개발 모델이므로, 컨설팅팀은 비엔호아 공항, 기차역 등 교통 허브와 연계된 비엔호아시 내 TOD 개발 지역, 동나이성 행정 중심지 및 인구 밀도가 높고 공공 서비스 개발 부지가 부족한 도심 지역, 그리고 히엡호아 섬, 푸억탄, 탐푸억 지역과 같은 신규 도시 개발 지역을 계획 대상으로 제안했습니다.

응우옌 홍 티엔 부교수(전 건설부 기술인프라국장)에 따르면, 인구 100만 명이 넘는 비엔호아시의 대중교통 중심 개발(TOD) 계획은 필수적입니다.

한편, 건축가이자 과학자인 응오 비엣 남 손 박사는 미래에는 비엔호아에서 대중교통 중심 개발(TOD) 축선, 즉 대중교통 시스템과 가까운 곳에 거주하는 주민들은 도심이나 인근 지방 및 도시로 이동하기 위해 자가용을 이용할 필요가 없을 것이라고 예측합니다. 이는 매우 앞선 개발 방향이며, 비엔호아는 개발에 적합한 토지와 고지대에 위치한다는 이점을 가지고 있습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/phat-trien-tod-cho-do-thibien-hoa-e457566/