교통부는 2025년까지 남북축 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하는 것을 목표로 준비를 계속하고 있습니다.
4월 17일, 쩐 홍 하 부총리는 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 철도망 계획을 이행하기 위한 정책 계획, 솔루션 및 자원을 승인했습니다.
교통부는 남북 고속철도와 함께 호치민시-칸토 등 많은 새로운 노선에 대한 투자를 준비하고 있습니다. 비엔호아 - 붕따우; 까이멥-티바이; 투티엠 - 롱탄; 하노이 - 하이퐁은 Lach Huyen 항구와 연결됩니다. 라오까이 역과 하카우박 역을 연결하는 철도는 중국 및 기타 국가와 연결됩니다. 옌비엔 - 팔라이 - 하롱 - 까이란.
일본의 고속철도 신칸센. 사진: 사진: Japantourist/Kyotostation.
교통부는 하노이 인민위원회에 투자 조사를 위해 도시철도 1호선 옌비엔-응옥호이 구간의 프로젝트 문서를 인계했습니다. 또한, 부처는 하노이와 협력하여 응옥호이 단지와 동부 벨트 철도에 대한 투자 로드맵을 결정하고, 국가 철도 구간을 투자를 위해 하노이에 인계할 시기에 합의했습니다.
국가는 국가 철도 인프라를 개발, 업그레이드, 유지 관리하는 데 자원을 우선시합니다. 2021~2025년 기간 동안 국가는 철도에 대한 공공 투자 재원에서 약 16조 VND를 배정할 예정입니다. 2026~2030년 기간에는 공공투자와 기타 법정자본을 포함해 224조 VND가 필요할 것으로 예상된다.
이 계획에 따르면 2050년까지 철도 건설에 필요한 총 토지 이용 수요는 25,800헥타르가 될 것으로 예상됩니다.
3월 초, 정치국은 2025년까지 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하고 2030년 이전에 공사를 시작하겠다는 목표를 세웠습니다.
교통부에 따르면, 정부는 위 목표를 달성하기 위해 2021~2026년 기간에 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 위해 국회에 보고할 예정입니다. 부처는 타당성 보고서를 작성하고, 설계를 승인하고, 부지 정리를 한 후 하노이-빈 구간과 호치민시-나트랑 구간에 대한 여러 패키지의 공사를 시작할 예정입니다.
남북 고속철도 사업의 사전 타당성 조사 보고서는 2019년 2월 정부에 제출되었습니다. 정부는 평가를 위해 국가평가위원회를 설립했습니다. 이에 따라 남북 고속철도 사업은 20개 성을 통과하는 복선으로, 궤간은 1,435mm, 길이는 1,545km이며, 최대 운행 속도는 약 320km/h입니다. 전체 프로젝트에 대한 총 투자액은 약 587억 1천만 달러로 예상됩니다.
Vnexpress.net
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