최근 잇따른 심각한 항공기 사고와 광범위한 안전 조사로 인해 많은 승객들이 비행에 대한 불안감을 느끼고 있습니다. 성공적인 비행에는 수많은 요소가 작용하지만, 조종사에게 있어 착륙과 이륙은 아마도 비행 중 가장 어려운 두 단계일 것입니다.
국제항공운송협회(IATA)가 2024년에 기록한 1,468건의 사고 중 770건은 착륙 중, 124건은 이륙 중 발생했습니다. 한편, 68건은 비행 중 발생했습니다.
많은 조종사들은 이륙 단계를 비행 중 가장 긴장되는 부분으로 여깁니다.
통계적으로 착륙보다 위험도는 낮지만, 이륙은 비행의 나머지 과정에 큰 영향을 미치며, 무게와 연료량으로 인한 더 심각한 위험을 포함하여 성공적인 이륙을 방해할 수 있는 내재적인 위험을 수반합니다.
착륙과 이륙 모두에서 활주로 교통량 및 의사소통 오류, 비행 경로를 막는 새, 엔진 과사용 등 수많은 외부 요인이 항공기에 위험을 초래할 수 있습니다.
하지만 상업용 조종사이자 전직 미 해군 장교 및 항공기 사고 분석가인 스티브 슈라이버는 조종사가 할 수 있는 가장 중요한 것은 침착함을 유지하고 훈련받은 내용을 기억하는 것이라고 주장합니다.
이와 관련하여 조종사 스티브 슈라이버는 자신의 유튜브 채널에서 "비행할 때 불안감을 자주 느끼십니까? 이륙과 착륙 중 어느 쪽이 더 걱정되십니까?"라는 질문을 받았습니다.
그는 자신은 비행 중 긴장하지 않지만 모든 조종사가 그런 것은 아니라고 말했다. 하지만 굳이 두 가지 상황 중 하나를 꼽으라면 이륙이라고 답했다.
그는 당시 비행기가 "가장 무거웠다"며 "출력은 최대치였지만 속도는 최대한 낮았다. 이륙하면 가속하고 연료를 연소하기 시작하면서 비행기가 가벼워지고 출력을 다시 높일 수 있다"고 설명했다.
200명 이상의 사망자를 낸 에어 인디아 항공기 사고의 꼬리 부분.
사진: AFP
2025년 한 해에만 이륙 중 또는 이륙 직후에 여러 건의 심각한 항공기 사고가 발생했습니다.
200명 이상의 목숨을 앗아간 에어 인디아 여객기 추락 사고는 이륙한 지 불과 몇 분 만에 발생했습니다. 비행기는 내부 동력 고장으로 인해 지면으로 곤두박질치는 모습이 목격되었습니다.
미국 라과디아 공항에서 한 제트기가 다른 항공기가 활주로에서 이동 중인 상태에서 이륙을 시도하다 충돌 직전의 아찔한 사고가 발생했습니다. 2025년 초에 발생한 이 사고는 서로 다른 주파수를 사용하는 관제사들 간의 혼란 때문인 것으로 추정됩니다.
지난 3월, 뉴어크 공항에서 이륙하던 페덱스 항공기가 새가 엔진에 충돌하여 큰 화재가 발생하는 바람에 비상 착륙하는 사고가 발생했습니다.
출처: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm
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