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쩐 홍 하 부총리는 건설부 에 재무부와 협력하여 베트남 공항 공사(ACV)가 응에안성 인민위원회의 제안에 따라 빈 국제공항의 기존 활주로를 확장하는 프로젝트를 시행하기 위한 계획을 연구하고 합의하도록 지시하도록 지시했습니다.
현재 빈 국제공항(Vinh Airport)은 길이 2,400m, 너비 45m의 활주로가 하나뿐이며, A320/A321(코드 C 항공기) 또는 이에 상응하는 협동체 항공기만 처리할 수 있습니다.
한편, 보잉 787, 777 또는 에어버스 A350(코드 E 항공기) 등 국제선이나 대륙 횡단 노선에 자주 사용되는 장거리 노선이 가능한 광동체 항공기를 수용하고 운영하려면 활주로를 3,000m까지 확장해야 합니다.
2025년 7월 1일부터 12월 31일까지 빈 공항은 ACV가 투자한 3대 주요 인프라 리노베이션 및 업그레이드 프로젝트를 위해 모든 항공편 운항을 일시 중단합니다. 여기에는 활주로 및 유도로 수리, 항공기 주차장 리노베이션 및 확장, 여객 터미널 T1 리노베이션이 포함됩니다.
하지만 현재 활주로 보수사업은 기존 길이인 2,400m에 한해 진행되고 있으며, 총 투자액은 6,234억 VND에 달한다.
응에안성 인민위원회는 활주로 확장에 필요한 핵심 병목 현상을 해소하기 위해 활주로를 600m 연장하여 총 길이를 3,000m로 늘리는 투자를 허용할 것을 제안했습니다. 이는 빈 국제공항의 향후 개발 계획에 따라 장거리 노선에서 코드 E 항공기의 운항 능력을 확보하기 위한 것입니다.
정부 사무실은 최신 문서에서 쩐 홍 하 부총리의 지시를 전달하여 건설부가 주재하고 재무부와 협력하여 ACV가 응에안성 인민위원회의 제안을 연구하고 법적 규정에 따라 활주로 확장 프로젝트를 시행하는 계획에 동의하도록 지시했습니다.
이전에 건설부는 응에안성 인민위원회의 제안에 따라 빈 공항 활주로를 600m 연장하는 투자 정책을 승인했으며, 이는 향후 대형 항공기를 수용할 수 있는 현대적 항공 인프라를 개발해야 하는 필요성을 충족하기 위한 것입니다.
총리가 2023년 6월 7일자 결정 제648/QD-TTg호를 통해 승인한 2021년부터 2030년까지 국가 공항 시스템 개발 마스터플랜(2050년까지의 비전 포함)에 따르면, 빈 국제공항은 4E 등급 공항으로, 2030년까지 연간 약 800만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 부지 면적은 557.33헥타르입니다. 예상 투자 비용은 14조 9,420억 동입니다.
2050년 비전: 연간 승객 수용 규모 약 1,400만 명, 면적 557.33헥타르, 투자 비용은 약 8조 9,050억 동으로 추산됩니다.
세부 계획과 관련하여 교통부는 2025년 2월 19일자 결정 제201/QD-BGTVT에서 빈 국제공항을 4E 등급 공항으로 계획하는 것을 승인했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.
2021~2030년 기간: 터미널 T1을 확장하여 연간 승객 수 500만 명을 수용하고, 두 활주로 사이에 있는 터미널 T2를 연간 승객 수 300만 명을 수용하도록 계획하여 총 수용량을 연간 승객 수 800만 명으로 늘리고 화물 수용량도 25,000톤으로 늘립니다. C코드와 E코드 항공기를 도입합니다. 기존 활주로(활주로 1)를 3,000m로 확장합니다. 기존 활주로 중앙에서 평행 활주로를 180m 떨어뜨립니다. 에이프런은 약 15개의 C코드 위치에 도달합니다.
2050년 비전: 기존 활주로 동쪽에 3000x45m 크기의 활주로 2를 건설합니다. 터미널 T2의 항공기 주차장을 29개로 확장합니다. 여객 터미널 T2를 연간 약 900만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장하여 전체 항구의 총 수용량을 연간 약 1,400만 명의 승객으로 늘립니다. 화물 터미널을 연간 35,000톤으로 확장합니다.
출처: https://baonghean.vn/pho-thu-tuong-giao-nghien-cuu-thong-nhat-phuong-an-keo-dai-duong-cat-ha-canh-san-bay-vinh-10303698.html
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