DNO - 교통부는 방금 다낭 리엔찌우 항구 투자 프로젝트, 즉 리엔찌우 항구 지역의 공동 인프라 및 항구 투자와 관련된 문서를 시 인민위원회에 보냈습니다.
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| 리엔 치우 항(공유 인프라) 건설 현장. 사진: PHUONG UYEN |
교통부 에 따르면, 리엔찌에우 항구 건설 프로젝트(공유 인프라 부분)는 다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리 위원회(투자자)가 투자 및 건설(방파제, 운송로, 항구 접근 도로 등 포함)을 진행 중이며 2025년 11월에 완공될 예정입니다.
지금까지 다낭시 인민위원회는 리엔찌에우 부두 건설 투자 프로젝트(투자 유치 부문)의 투자 정책 평가를 기획 투자부에 제출했습니다.
평가에 따르면, 10만 톤(8,000TEU), 750m 규모의 컨테이너선을 위한 리엔치우 부두 구역의 2개 출발 부두의 건설 기간과 운영에는 약 2~3년이 걸릴 것으로 예상된다.
현재 부두 구역에 대한 투자자가 선정되지 않아 2025년까지는 공유 인프라를 활용하여 두 부두를 동시에 운영하는 것은 불가능할 것으로 예상됩니다.
따라서 교통부는 다낭시 인민위원회가 유관 기관과 지속적으로 협력하여 2020년 6월 19일자 국회 결의안 119/2020을 수정 및 보완하는 결의안을 작성하여 국회에 제출하여 공포하도록 제안했습니다. 이 결의안은 도시 정부 모델 조직 시범 실시에 관한 것이며, 다낭시 개발을 위한 구체적인 메커니즘과 정책, 그리고 리엔찌에우 항구 지역의 건설 투자 내용 및 전반적 개발에 관한 것입니다.
동시에 도시는 리엔치우 항구 지역 투자 정책 승인 절차를 가속화하기 위해 협조하라는 요청을 받았습니다.
또한, 다낭시 리엔찌우 항만 건설 투자 프로젝트의 일부 건설 항목(방파제, 운송로, 항만 접근 도로 등)에 대한 투자 진행 상황을 조정하는 연구 - 공유 인프라 부분은 리엔찌우 항만 지역 항만 투자 진행 상황과 일치합니다.
베트남 해사청은 다낭시 인민위원회가 리엔찌에우 항구 건설 투자 프로젝트의 시행을 지휘하는 과정, 즉 공유 인프라 부분과 투자 유치 부분에 대해 긴밀히 협력하고 시기적절한 지원을 제공할 책임을 맡았습니다.
이러한 권장사항은 베트남의 항만 시스템 총괄 계획을 효과적으로 이행하고, 리엔찌에우 부두 지역의 부두를 공유 인프라와 동기화하여 조만간 가동하고, 향후 해당 지역의 항만을 통과하는 상품의 양을 유치하고 충족하여 해당 지역과 지방의 사회 경제적 발전에 기여하는 것을 목표로 합니다.
푸옹 우옌
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