특별도시의 형성
꽝남성은 지형적으로 매우 독특합니다. 강이 바다와 평행하게 흐르기 때문에, 꽝남성은 전형적인 도시 지역을 조성하는 데 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 한쪽은 강을, 다른 한쪽은 바다를 마주 보고 있습니다.
오랫동안 꽝남성은 땀끼(Tam Ky)와 호이안(Hoi An) 지역에만 집중했습니다. 이후 쭈라이(Chu Lai) 개방 경제 구역과 남성(Nam Giang) 국제 국경 경제구역이 추가되었습니다.
꽝남성 또한 호이안-땀끼-누이탄 축을 따라 일부 개발 방향을 가지고 있었습니다. 그러나 이 지역은 특히 도시 전환 지역을 중심으로 더 나은 사회기반시설 연결이 필요합니다. 그래야만 강과 바다가 만나는 지형을 활용하여 적합한 도시 연쇄를 개발할 수 있습니다.
더욱 편리한 교통 체계를 구축해야 합니다. 최소한 해안 교통로와 국도 및 고속도로 쪽 교통로를 연결해야 합니다. 하지만 이 두 노선 간의 연결은 아직 매우 미흡합니다.
광남은 노선 연결을 통해 특별한 입지를 활용하여 과도기적 도시 지역을 조성할 것입니다. 이를 통해 새로운 도시 지역의 정체성을 확립할 수 있습니다. 이 도시 지역은 강을 마주 보고 있는 지역, 바다를 마주 보고 있는 지역, 그리고 강과 바다 사이에 위치한 지역으로 구성됩니다.
추라이 경제개방구역 외곽 지역은 공항 도시 개발에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 제 생각에 추라이 공항에 대한 이 성의 계획은 상당히 순조롭게 진행되고 있습니다. 현재 다낭 공항은 너무 좁아 확장이 어려운 상황이라, 국제공항뿐만 아니라 화물 공항 개발도 적극적으로 추진하고 있습니다.
개발 방향이 결정되면, 항만 시스템과 연결되는 운송로에 더 많은 투자가 필요합니다. 동서남북을 연결하는 더욱 효율적인 인프라 시스템이 필요하며, 이러한 항만을 통한 대량 화물 운송 수요를 충족해야 합니다. 이는 공항 도시권이나 항만 도시권과 같은 특정 도시권 개발을 위한 전제이기도 합니다.
꽝남성은 단독으로 운영할 수 없기에 다낭과 긴밀한 협력이 필요합니다. 두 지역 모두 상호 보완적인 관계를 구축하고 진정한 협력을 통해 발전해야 합니다.
꽝남성 동부 지역은 완전한 프로젝트 클러스터로 개발되어야 합니다. 즉, 프로젝트 클러스터가 어디에 건설되든 사람들이 정착하고 생계를 유지할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 해야 합니다.
예를 들어, 땀끼와 누이타인 사이에 대학 도시 지역을 형성할 경우 완전한 기술 인프라뿐만 아니라 사회 인프라, 편리한 교통, 스마트 네트워크 연결 기술 유틸리티, 완전한 전기와 물, 학교, 병원, 시장 등이 필요합니다.
성 서부 산간 지역 또한 해안 도시 지역을 뒷받침하는 매우 좋은 농업 개발 지역이 될 수 있어, 해안 지역에 비해 빈부 격차가 지나치게 커지지 않도록 생활 수준을 높이는 데 도움이 될 수 있기 때문에 주의가 필요합니다. 동서 교통의 편리성을 확보하고 산간 지역 발전을 위한 여건을 조성하여 서부 지역 주민들이 동부 지역에 집중된 인프라 가치를 여전히 누릴 수 있도록 해야 합니다.
도시는 자연과 조화를 이루도록 조직되어야 합니다.
스마트 도시 개발은 분산 투자가 아닌 핵심 지역에 집중해야 합니다. 스마트 시티 인프라 투자는 실제로 매우 큰 비용이 소요되고, 꽝남성의 도시 지역은 인구 밀도가 적절하며 과밀하지 않기 때문입니다. 따라서 성 전체에 스마트 인프라를 분산 투자하는 대신, 핵심 지역에만 스마트 인프라를 우선적으로 구축하는 적절한 방식을 선택해야 합니다.
탕빈-땀끼 구간과 추라이 구간을 연결하는 축 지역은 산업단지가 빠르게 개발되고 있어 앞으로 인적 자원에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 그렇다면 이 지역에 대학 도시 개발 가능성을 좀 더 일찍 고려해야 할까요?
우리는 돈을 전 지방에 퍼붓는 데 낭비하기보다는, 몇몇 핵심 지역에만 스마트 인프라를 우선시하는 적절한 방법을 선택해야 합니다.
과학 박사 - 건축가 응오 비엣 남 손
다낭 대학촌이 지난 25년간 지속된 문제들을 해결하는 데 어려움을 겪고 있는 상황에서, 광남은 땀끼 인근 지역에 대학 도시 지역을 건설하는 데 투자를 고려해야 합니다. 땀끼 지역은 실리카 구역이나 전자 제조 산업과 같은 첨단 산업에서 인력에 대한 수요가 많습니다.
저희는 기술 전문가와 경제 전문가 양성에 중점을 둡니다. 대학 발전을 기업과의 연결 필요성과 연계합니다. 이는 녹색 개발과 관련된 사회경제적 발전 목표를 달성하기 위해 대학 도시에 투자하는 현명한 방법입니다.
땀끼는 누이탄과 추라이를 연결하는 땀끼 도시 노선 개발에 집중해야 한다고 생각합니다. 아름다운 해안과 강변 지역은 여전히 자연 그대로의 아름다움을 간직한 경관의 가치를 활용하여 관광 도시로 개발되어야 합니다.
이 지역은 풍부한 토지 자금과 풍부한 개발 여력을 보유하고 있으며, 남북 방향과 광남 동서 방향의 주요 간선도로를 포함한 기반 시설 구축을 위한 투자가 필수적입니다. 이를 통해 주요 기반 시설을 따라 잠재적인 토지 자금을 개발할 수 있는 기회가 창출되어 향후 지역 예산의 중요한 수입원이 될 것입니다.
도시 지역은 지나치게 콘크리트가 아닌 자연과 조화를 이루도록 구성되어야 합니다.
과학 박사 - 건축가 응오 비엣 남 손
땀끼와 광남성의 다른 도시 지역에서도 기후 변화와 해수면 상승이라는 맥락에서, 계획의 기초는 기후 변화와 해수면 상승에 대응하는 시나리오를 바탕으로 구축되어야 합니다.
즉, 홍수 위험 지역을 표시한 지도와 적절한 대응 시나리오를 바탕으로, 지속 가능한 계획을 수립하고 효과적인 홍수 예방 및 배수를 보장하는 것이 필요하다는 의미입니다.
도시 지역은 자연과 조화를 이루도록 조성되어야 하며, 지나치게 콘크리트화되어서는 안 됩니다. 폭우 시 물이 흡수되어 강과 바다로 천천히 흘러가 홍수를 효과적으로 방지할 수 있도록 개방된 수역이 마련되어야 합니다. 도시 지역은 어떤 상황에서도 침수되지 않도록 고도를 높여야 합니다.
광남신문과 인터뷰를 위해 시간을 내주셔서 감사합니다!
호이안은 디엔반, 다낭과 연계하여 발전해야 합니다. 첫째, 서로 연결되는 편리한 대중교통 시스템을 개선해야 합니다. 이러한 지역 간 대중교통 시스템은 경전철이나 급행버스가 될 수 있지만, 적어도 향후 수십 년 동안 이 지역에 지하철을 건설하는 것은 효과적이지 않을 것으로 생각합니다. 둘째, 호이안에 호텔을 너무 많이 짓는 등 과도한 욕심을 부리지 말고, 다낭 남부에서 호이안까지 이어지는 해안 관광 도시 지역을 연결해야 합니다. 셋째, 호이안과 디엔반, 다낭을 연결하는 사업체를 육성하여 관광객의 숙박 수요를 해결하고, 지역 간 관광 연계를 구축하며, 새로운 일자리를 창출할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.
과학 박사 - 건축가 응오 비엣 남 손
콘텐츠: 황디엠
사진: 판부쫑, 르뜨롱캉
그래픽: MINH TAO
원천
댓글 (0)