광남, 추라이 공항 투자 사회화를 위한 두 가지 방안 제안

꽝남성은 추라이 공항을 사회화하는 프로젝트를 교통부에 제출했습니다. 꽝남성은 이 국제공항에 대한 사회화 투자를 위해 두 가지 방안을 제시했습니다.

2021~2030년 광남성 계획에서 추라이 공항의 개발 방향과 2050년 비전에 관해, 광남성 인민위원회 위원장인 레 트리 탄(Le Tri Thanh) 씨는 지방 정부가 교통부에 추라이 공항 사회화 프로젝트를 제출했다고 밝혔습니다.

레 트리 탄(Le Tri Thanh) 위원장은 당중앙위원회와 정부가 전국 공항 투자 사회화 사업을 정치국 에 보고했다고 밝혔습니다. 정치국 의 승인 후, 정부는 이를 실행하고 체계화할 것입니다.

교통부는 전국적으로 공항 투자를 확대하고 촉진하기 위해 지방 정부와 협력하는 주요 기관입니다. 교통부는 공항을 규모와 위상에 따라 분류합니다.

레 트리 탄(Le Tri Thanh) 씨는 추라이 공항이 국제민간항공기구(ICAO)에서 계획된 최대 규모인 4F급 공항으로 지정되어 있다고 밝혔습니다. 2050년까지 승객 3천만 명, 화물 500만 톤을 처리할 수 있게 됩니다.

"동남아시아 국가 중심의 화물 처리량과 비교했을 때 500만 톤은 가장 큰 규모입니다. 이는 정부가 추라이 공항의 화물 개발 전망과 경쟁력을 파악했음을 보여줍니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

추라이 공항은 국제공항이 될 예정이다.

꽝남성 성주에 따르면, 추라이 공항 사회화 프로젝트는 이미 성에서 교통부 에 제출했습니다. 국가 공항 시스템 개발에 사회화 방식으로 투자할 수 있는 메커니즘이 마련되면, 추라이 공항은 적절한 형태로 투자될 것입니다.

광남성의 관점에서 보면 두 가지 투자 옵션이 있습니다.

첫째, ACV는 유능한 민간 기업과 협력하여 개발에 투자할 것입니다. 추라이 공항은 추라이 공항 서쪽 지역과 공항 동쪽의 신개발 지역을 포함하여 단일 운영자가 운영할 것입니다.

두 번째 옵션은 두 개의 운영사를 두는 것입니다. 공항 서쪽은 ACV가 계속 운영합니다. 계획에 따라 추라이 공항 동쪽에 두 번째 운영사가 투자하도록 합니다.

"그것은 지방의 입장이지만, 결정은 상부의 의견을 기다려야 합니다. 다낭 국제공항과 추라이 국제공항이라는 두 개의 국제공항이 서로 가까이 있는 곳은 전국 어디에도 없습니다. 이는 지역 발전에 매우 유리한 조건이며 기반이 됩니다."라고 레 찌 탄 씨는 단언했습니다.

총리가 승인한 2050년 비전을 갖춘 2021~2030년 광남성 계획에 따라 추라이 국제공항은 4층 규모의 공항 건설에 투자되었습니다.

주라이 국제공항은 승객과 화물 운송, 항공 물류, 비행 훈련 및 코칭 센터를 갖춘 국제 항공 산업 및 서비스 센터가 될 것입니다.

동시에 이 공항은 항공기 수리 및 유지 보수, 항공 부품 제조의 중심지가 될 것이며, 면세 구역과 첨단 산업 구역과 연결되어 항공을 통해 첨단, 고부가가치 제품을 생산, 가공, 수출하는 중심지를 형성할 것입니다.

2021~2030년 국가공항 시스템 개발 기본 계획에 따르면, 2050년 비전에 따라 주라이는 국제공항이 될 예정입니다.

원천: https://baodautu.vn/quang-nam-neu-2-phuong-an-xa-hoi-hoa-dau-tu-san-bay-chu-lai-d210350.html