2025년부터 자동차 등록에 자동차 경적 기준이 적용됩니다.

차량 경적에 대한 구체적인 규정은 교통 안전을 강화하고 차량 경적 시스템이 음량과 안정성에 대한 요구 사항을 충족하도록 하는 것을 목표로 합니다. 따라서 검사관은 경적을 눌러서 나오는 소리를 관찰하고 들어보면서 경적을 점검하게 됩니다. 평가 기준에는 소리가 지속적으로 안정적인 음량으로 나와야 하며, 경적이 올바른 위치에 설치되어 정상적으로 작동해야 한다는 것이 포함됩니다.

경적의 음량에 의심이 있는 경우(너무 낮거나 너무 높음), 검사관은 소리 측정 장치를 사용하여 확인합니다. 측정 장치 마이크는 차량 전면으로부터 7m 떨어진 곳에 설치되며, 높이는 지상으로부터 0.5m에서 1.5m 사이입니다. 소음 수준 측정값은 87dB(A)에서 112dB(A) 사이여야 하며, 소리가 경고를 제공할 만큼 충분히 크지만 소음 공해를 일으키지 않는지 확인해야 합니다.

2025년부터 새로운 검사 기준이 적용될 수도 있습니다.

이 초안에는 경적에 대한 규제 외에도 자동차 엔진의 소음 수준을 통제하는 내용도 언급되어 있습니다. 차량에서 발생하는 소음이 허용 한계값을 초과할 경우, 검사관은 TCVN 7880 표준에 따라 배기관 위치에서 소음 수준을 측정합니다. 교통 환경의 정숙성을 확보하기 위해, 각 차량 유형에 따라 교정 후 소음 한도가 제공됩니다.

구체적으로, 승용차, 경트럭, 경승용차 및 총 중량이 3,500kg 미만인 차량은 소음 수준이 103dB(A)를 초과하지 않도록 해야 합니다. 한편, 중량이 3,500kg을 초과하는 대형 차량과 엔진 출력이 150kW 미만인 차량은 105dB(A) 이하의 소음만 낼 수 있도록 허용된다. 엔진 출력이 큰 차량의 경우 제한값은 107dB(A)입니다. 크레인 트럭과 같은 특수 자동차의 최대 소음 한계값은 110dB(A)입니다.

2025년부터 이 국가기술규정을 적용하면 차량검사 품질을 개선하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교통안전을 강화하고 차량으로 인한 소음공해를 줄이는 데에도 기여할 것입니다.

동시에 이는 교통에 참여하는 차량이 표준 경적과 사운드 시스템을 갖추도록 보장하는 조치이기도 하며, 운전자가 경적을 올바른 목적으로 사용하고, 경적을 남용하거나 너무 크게 사용하여 다른 도로 이용자에게 불편을 끼치는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

출처: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html