이에 따라 2021~2030년 기간에 이 항구는 연간 약 100만 명의 승객과 연간 25만 톤의 화물을 처리할 수 있는 4E 공항(국제민간항공기구(ICAO) 표준 규정에 따름)이 될 계획입니다.

운항 중인 항공기 유형은 B777, B787, A350, A321 및 기타 특수 목적 항공기이며, 활주로 끝 7번지에서는 CAT II 표준 착륙 접근 방식을 사용하고, 활주로 끝 25번지에서는 단순 착륙 접근 방식을 사용합니다.

특히, 인민공안항공연대를 위한 헬리콥터 주차 시스템 계획과 특수 항공기 및 민항기를 위한 민항기 주차 구역 계획으로 약 11개의 주차 공간이 마련될 예정입니다.

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교통부는 자빈 공항 계획을 승인했습니다. 사진: 문서

여객 터미널의 경우, 자빈 공항은 특수 항공기를 위한 터미널, 즉 특수 항공기 주차장 남쪽에 약 3.2헥타르 규모의 VIP 터미널을 포함할 계획입니다.

여객 터미널은 VIP 터미널 남서쪽에서 일반 항공과 결합된 민간 항공을 운영할 계획이며, 2021~2030년 동안 연간 약 100만 명의 승객을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다.

화물 터미널은 여객 터미널의 남서쪽에 계획되어 있으며, 연간 약 25만 톤의 화물을 처리할 수 있습니다.

2050년까지 자빈 국제공항은 연간 약 300만 명의 승객과 연간 100만 톤의 화물을 처리할 계획입니다. 이 항구에서는 B777, B787, A350, A321 항공기 및 기타 특수 목적 항공기를 운항합니다.

교통부가 승인한 계획에는 내부 항구 도로, 주차 시스템, 전력 공급 및 조명 시스템, 급수 및 배수 시스템, 폐수 처리 시스템 등 일반적인 기술 인프라 시스템도 명시되어 있습니다.

박닌성 인민위원회는 상기 계획 내용을 검토하여 지방 계획 및 관련 계획으로 업데이트하는 업무를 담당합니다. 지아빈 국제공항의 이용 및 연결 용량을 보장하기 위해 공항과 하노이 수도를 연결하는 교통 노선에 대한 완전한 계획 및 투자를 실시합니다.