내륙 수로의 관리 및 유지에 대한 확고한 의지

현재 내륙수로 관리유지부문에서는 성내 내륙수로 교통공사의 개발 및 이용을 확대하기 위한 조치를 적극적으로 시행하고 있으며, 이를 통해 수로 교통의 안전을 확보하는 데 기여하고 있습니다.

내륙 수로 관리 및 유지 관리 부서는 티에우호아 구역을 통과하는 추강 구간에 표지판 시스템을 설치하여 쉽게 관찰할 수 있도록 했습니다.

현재 이 지방은 총 761km에 달하는 23개의 하천과 운하를 관리하고 있습니다. 이 중 국가 내륙 수로 교통망은 8개 노선으로 213km에 달하고, 지방 내륙 수로 교통망은 15개 노선으로 548km에 달합니다. 또한 이 지방에는 56개의 내륙 수로 터미널과 53개의 강을 횡단하는 여객 터미널이 있습니다. 이 지방의 내륙 수로 교통 활동은 주로 규모가 작고 하구를 통해 북부 및 중부 지방의 해안 수로와 연결되는 하천에 분산되어 있습니다. 내륙 수로 교통 안전을 보장하기 위해 최근 내륙 수로 관리 및 유지 관리 부서는 제방, 교량, 수중 및 신호등에 1,429종의 표지판을 설치했습니다. 하천의 표지판은 차량 소유자가 쉽게 인식할 수 있도록 명확한 색상으로 적절하게 배치되었습니다.

관리 업무에서, 각 부대는 항만 및 내륙 수로 부두 운영 관리와 교통 안전 확보 및 내륙 수로 항로 충돌 방지를 위한 관리, 유지 및 규제 업무를 확고히 통합해 왔습니다. 이와 동시에, 각 부대는 내륙 수로의 항로 및 기반 시설을 정기적으로 점검하고, 항로 내 손상된 신호 부표를 점검하며, 추가 표지판, 표지, 부표, 안내 표지판 등을 신속히 수리 및 설치하여 선박 및 선박 항로의 안전을 확보하고 사고 및 충돌을 예방합니다. 매년 내륙 수로 관리 및 유지 부대는 수로가 통과하는 15개 구, 진, 2개 시와 협력하여 내륙 수로 교통 관련 법규를 홍보 및 배포하고, 강을 건너는 여객을 수송하는 시설 및 여객 터미널 소유주에게 수로 교통의 질서와 안전을 보장하겠다는 서약서를 체결합니다.

탄호아 내륙수로 관리 및 교통 건설 주식회사 대표에 따르면, 해당 부서는 계획에 따라 내륙 수로의 관리 및 유지 관리를 정기적으로 시행하여 노선 및 표지판의 수량, 종류, 위치를 적정하게 유지하고 있습니다. 매년 부표 시스템을 해안으로 가져와 세척, 녹 제거, 점검하고 부속품을 추가하고 밝은 색상을 위해 도색합니다. 일부 하구 부표에는 침하 방지 약품을 주입하고 복합 섬유로 마감합니다. 내륙 수로 관리소의 경우, 회사 산하 규제소에서 담당 범위 내 수로의 상황을 정기적으로 점검 및 모니터링합니다. 이를 통해 수로 및 장애물의 변화를 감지하고 내륙 수로 교통을 보장하기 위한 조치를 신속하게 시행합니다. 또한, 각 부서는 마을 및 지방 자치 단체와 협력하여 차량 소유주, 부두 소유주, 건설 소유주 및 주민들에게 내륙 수로 교통 질서 및 안전 규정을 엄격히 준수하도록 홍보 및 안내합니다. 이와 함께 각 부서는 하천의 수위, 수문, 교통 흐름을 정기적으로 모니터링합니다.

내륙 수로 교통 활동의 유지를 위해 교통부는 성(省) 인민위원회와 내륙 수로국에 장애물 제거 및 여울 준설 사업을 시행하여 안전을 보장하고 내륙 수로 교통량을 개선할 것을 건의했습니다. 이를 바탕으로 2021년 내륙 수로국은 렌 강(Len River) 46km+400~49km+200 구간의 한사(Han Temple) 지역 암초 제거 사업을 총 384억 VND(약 4,800억 원)에 걸쳐 시행했습니다. 2023년에는 락숭(Lach Sung) 하구~렌 강(Len River) 2km+600~5km+200 구간의 교통량 확보를 위한 준설 사업이 총 178억 VND(약 1,700억 원)에 걸쳐 시행될 예정입니다. 현재 교통부는 교통부와 내륙 수로부에 타오 강 락트렁 하구의 Km2+800~Km5+300의 얕은 구간에서 수로 교통을 보장하기 위한 준설 프로젝트를 시행하는 것을 고려하도록 계속 제안하고 있으며, 총 투자액은 160억 VND입니다. 락방~다오메 노선의 Km1+00~Km2+00 구간은 총 투자액이 100억 VND이고, 락방~다오메 노선의 Km0~Km1+00의 암초 준설 및 개간 프로젝트는 총 투자액이 약 450억 VND입니다. 동시에 교통부는 도인민위원회에 도렌 항만 프로젝트(총 투자액 약 1조 5,000억 VND)를 2023~2030년 기간의 교통 인프라 개발 투자 요청 목록에 포함하도록 조언하고 있습니다. 이와 함께 수로 기술 기준에 따른 통행 구획의 크기를 확보하지 못하는 다수의 교량이 있는 강 노선에 대한 검토를 실시하여, 특히 폭풍우와 홍수철에 위험 지역과 잠재적인 교통사고 지점이 많은 점을 고려하여 처리 및 극복 방안을 마련한다.

교통부문과 관련 부문의 내륙 수로 교통 관리 및 유지에 대한 솔루션을 과감하게 구현함으로써, 지방은 사람들의 화물 운송 수요를 충족시킬 수 있는 내륙 수로를 보유하게 되었습니다.

기사 및 사진: Le Hoi

출처: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm