6월 10일, 독일 자동차 부품 공급업체 ZF는 ZF Lifetec이라는 새로운 스티어링 휠을 발표했습니다. 이 휠에는 정보를 표시하고 터치 컨트롤과 상호 작용할 수 있는 화면이 들어 있습니다.
회사는 수동 안전을 통해 스티어링 휠에 화면을 집어넣는 방법을 찾아냈습니다.
ZF Lifetec의 디자인은 에어백을 그대로 유지하지만, 더 이상 스티어링 휠 중앙에 위치하지 않습니다. 대신 에어백은 상단 림에서 팽창합니다.
독일 부품업체 ZF가 선보인 세계 최초의 디스플레이가 장착된 스티어링 휠. 사진: ZF.
ZF에 따르면, 스티어링 휠 중앙의 공간을 확보하여 "스마트폰과 같은 인터페이스"를 준비하기 위해 이렇게 했다고 합니다.
이 회사는 중앙 디스플레이나 멀티터치 스크린을 장착하는 것을 고려하고 있으며, 어떤 제어 스크린을 사용할지는 자동차 제조업체가 결정하게 될 것입니다.
그렇게 하면 자동차 제조업체는 안전성을 해치지 않고도 스티어링 휠을 설계할 수 있는 자유가 커집니다.
엔지니어들은 회전 스위치와 촉각 표면을 결합한 하이브리드 설정으로 만들 수 있으므로 반드시 전체 화면 레이아웃일 필요는 없다고 설명했습니다.
에어백의 새로운 위치와 ZF Lifetec 스티어링 휠에서의 작동 방식. 사진: ZF.
스티어링 휠 중앙에 공간이 더 많으면 자동차 제조업체에서 반자율주행 시스템을 갖춘 자동차에 추가 센서를 설치할 수 있습니다.
하지만 일부 사람들은 운전자의 손이 스티어링 휠 상단인 12시 방향에 있을 때 차가 사고를 당하면 어떻게 될지에 대한 의문을 제기했습니다. 에어백이 터져서 운전자의 손에 부상을 입힐까요?
엔지니어들이 스티어링 휠을 새롭게 개발하기보다는 다른 분야에 집중해야 한다고 주장하는 사람들도 있습니다. 운전자 앞에 화면을 더 많이 추가하는 것이 반드시 좋은 것은 아닙니다.
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출처: https://xe.baogiaothong.vn/ra-mat-loai-vo-lang-gan-man-hinh-dau-tien-tren-the-gioi-192240612104905619.htm
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